Ich habe mich die ganze Zeit gefragt, warum man nach einem Unfall VW bzw. den ADAC anruft und nicht als erstes die Versicherung? Aber so kam wenigstens der Juice Booster wieder zum Einsatz, den man braucht, wenn man nach A fährt - schlimmer als diese ständig brennenden E-Autos mit im Stau erfrieren den Fahrern. Allles für die Quote 😂
Na und, den Juice Booster kann man bedenkenlos promoten
. Er gehört zum Besten
(allerdings auch zum Teuersten), was auf dem Markt erhältlich ist.
Tschau
Gutsch
Schleichwerbung!
Hey, Schraeg, solche Kommentare sind nicht o.k. Ein wirklich aufwendiger und professionell gemachter Beitrag. Car Maniac versteht sein Handwerk und ich bin verdammt froh, dass wir ihn haben. Er und seine Familie können aber auch nicht von Luft und Liebe leben.
YouTuber wie er haben echten Einfluss. Unternehmen wie VW beobachten seine Beiträge genau. Das ist wichtig für die Elektromobilität und nicht zuletzt für mich als Endkunden.
Wenn Du also nichts Konstruktives beizutragen hast, dann überlege bitte, ob ein solcher Kommentar einen tieferen Sinn hat. Ich hatte dich eigentlich für intelligenter gehalten.
Tschau
Gutsch
Die Kosten für Überwachung (und natürlich auch Toilette, Beleuchtung etc.) sind halt viel zu hoch. Es ist ja aktuell schon nicht wirklich möglich AC Ladeinfrastruktur wirtschaftlich zu betreiben (außer bei fast kompletter Vollauslastung).
Daher ist das dann eine Risikoabwägung. Wenn 2% deiner Ladeinfrastruktur beschädigt wird in 10 Jahren ist das ziemlich sicher trotzdem günstiger als wenn du bei jeder eine Überwachung installierst
Es würde schon helfen, wenn mehr Ladesäulen direkt an Tankstellen installiert würden. Auch ich würde mich besser fühlen, wenn ich nicht immer mal wieder an total dunklen und menschenleeren Ecken laden müsste.
Vor allem im Winter habe ich mehr als einmal gewaltig geflucht und ein mulmiges Gefühl im Bauch gehabt.
Tschau
Gutsch
ID.4 Alptraum nach Unfall
Was passieren kann, wenn man nicht die Besonderheiten bei E-Auto Unfällen (Unbedenklichkeitszertifikat) kennt und gleichzeitig ADAC und die VW Mobilitätsgarantie involviert sind.
Tschau
Gutsch
Bei mir war heute zum ersten Mal eine Reichweite von 408 km zu bewundern. Kaum bin ich los gefahren, lag der Wert leider schon wieder bei 395 km.
(100 Prozent Ladung)
Tsschöööö
Gutsch
Ein Problem der Elektromobilität ist sicherlich, dass sich viele Ladesäulen an sehr einsamen, schlecht beleuchteten, wenig frequentierten bzw. schlecht einsehbaren Standorten befinden.
Das lädt die Vandalen der Neuzeit geradezu ein, ihrem schändlichen und manchmal sehr unappetitlichem Handwerk nachzugehen.
Alter Artikel , aber dennoch maximal eklig, besonders für einen Vegetarier: 
https://www.pcwelt.de/news/Rad…uer-E-Autos-11020500.html
Tschau
Gutsch
Bist du eigentlich ein Troll?
Das ist genau das Problem in allen E-Foren. Es gibt immer eine besonders elektroaffine, schon elektroge*** Minderheit, die kritische Töne unterdrücken will und vor allem auf Einsteiger herabsieht. Dabei weiß doch jeder klar denkende Mensch, dass es in der E-Mobilität noch viele Probleme gibt, die gelöst werden wollen. Schade, dass etliche User durch solche krakeelenden Totschlaghämmer mit der Zeit die Lust verlieren, sich noch an einem Forum zu beteiligen.
Grüßle
Gutsch
Wenn das Bild, was sich dieses Jahr in unserem Urlaub zeigt dem Trend entspricht , dann hat Tesla die Öffnung auf lange Sicht nötig. Während sich bei Ionity und EnBW die E-Autos (überwiegend ID.3, e-Tron und Taycan) die Klinke in die Hand geben, war an den Superchargern bisher gähnende Leere.
Auch das Straßenbild ändert sich, wo mir bisher nur Teslas aufgefallen sind, bevölkern jetzt viele andere Marken die Straßen. Der Druck der da vom Markt ausgeht, zwingt Tesla zur Öffnung. Im Grunde ist das doch für die E-Mobilität ein gutes Zeichen. Hier im Ferienort fährt ein Volvo XC40 Recharge mit Dänischem Kennzeichen herum. Langstrecke ist nicht mehr die Domäne des Herstellers aus Fremont.
Also ich kann das auch nicht bestätigen. Hier bei mir gibt es bezeichnenderweise in erreichbarer Nähe nur eine olle alte 50er Säule von EnBW. Ansonsten keinerlei Schnelllader. Von Tesla aber findet sich ein Lade"park" mit 8 Superchargern direkt an einer Großtankstelle. Dort stehen meistens mindestens 4-5 Teslas.
Tschau
Gutsch
Ja, ist bei mir auch so. Wasser an diesen Stellen ist scheinbar normal. Das fällt mir auch nach dem Waschen mit einem Hochdruckreiniger auf.
Tschau
Gutsch
Gutsch
Was genau hat Deine Aussage jetzt mit der Frage nach Erst- oder Zweitwagen zu tun?
Ein User hat hier davon gesprochen, dass der Zweitwagen schlecht fürs Klima ist und überhaupt überflüssig ist.
Tschau
Gutsch
Glaubt hier jemand ernsthaft, dass die Menschheit den Klimawandel und die rücksichtslose Ausbeutung aller Ressourcen aufhalten wird ? Sie wird ihn verlangsamen, aber nicht aufhalten.
Abgesehen davon sind alle, die dies lesen mit hoher Wahrscheinlichkeit mausetot, bis wir diese Frage abschließend beantworten können.
Tschau
Gutsch
Weil ich gedacht hab da wird sich mein Händler schon kümmern und nicht gleich VW belästigen wollte, allerdings werde ich das wohl machen müssen.
VW "belästigen" !?! Ich zahle viel Geld für ein ziemlich teures Auto. Niemals käme ich deshalb auf den Gedanken, dass ich einen Megakonzern wie VW "belästige".
Im Gegenteil, ich bin VW inzwischen schon mehrfach gewaltig auf die fetten Latschen getreten 
und werde das auch weiter machen, wenn mir etwas nicht gefällt.
Grüßle
Gutsch
Mein Händler weiß immer noch nichts und ich warte weiter.
Warum rufst Du nicht bei VW an?
Ich habe mein Geld seit vielen Wochen...
Tschau
Gutsch
Klar, Musk subventioniert mit den staatlichen Geldern und den kommenden hohen Ladegebühren für Fremdlader die niedrigeren Preise seiner Teslakundschaft. Schlauer Fuchs. Für den Notfall sicherlich eine gute Sache, aber nur dann.
Tschau
Gutsch
Ich habe die Umfrage ebenfalls ausgefüllt. Ich würde schon jubilieren, wenn absolut grundlegende Dinge implementiert würden (wie viel geladen wurde, die Gesamtkilometerzahl, der Durchschnittsverbrauch) Aber seit Monaten werden nur Bugs gefixt. Große Sprüche bei VW, aber gefühlt bewegt sich wenig.
Grüßle
Gutsch
