An alle hysterischen Update Junkies: beruhigt Euch, jedes Fahrzeug wird das Update bekommen. Früher oder später.......
Wohl eher "s p ä t e r" oder gar nicht ohne Werkstattaufenthalt.
Tschau
Gutsch
An alle hysterischen Update Junkies: beruhigt Euch, jedes Fahrzeug wird das Update bekommen. Früher oder später.......
Wohl eher "s p ä t e r" oder gar nicht ohne Werkstattaufenthalt.
Tschau
Gutsch
Heute war nach langer Zeit bei mir wieder einmal das Infotainment total blockiert.Der Touchscreen reagierte nicht mehr. Nix zu machen. Nach 15 Minuten Einkaufen in einem Gartenmarkt - oh Wunder - alles wieder o.k.
Tschau
Gutsch
Mal sehen wie lange die 163 (170) noch gehen, wenn es eine Koalition aus SPD, Grünen und FDP gibt. Keine freie Fahrt mehr für freie E-Auto Fahrer. Selbst bei einer Koalition aus CDU/CSU und den Grünen könnte es ein Tempolimit von 130km geben. Einerseits finde ich das gut, andererseits macht es auch mal Spaß, auf freier Strecke Vollstrom zu geben.
Leider gibt es zu viele Idioten und Wahnsinnige auf Deutschlands Autobahnen. Hier wäre ein Tempolimit mit sehr hohen Geldstrafen durchaus angebracht.
Tschau
Gutsch
Ja, die Betreiber schauen auch nicht regelmäßig drauf und beheben den Fehler selbst!
"Wenn sich kein Kunde meldet wird schon alles ok sein"
Das will der Andi Scheuer ja auch ändern...
Normalerweise müssten doch bei einem Anbieter wie Ionity mehrere Technikercrews unterwegs sein, die mindestens einmal pro Monat alle Ionitysäulen anfahren, kontrollieren und bei Bedarf warten.
Ich habe die Befürchtung, dass dies leider aus Kostengründen nicht geschieht.
Grüßle
Gutsch
Dieses Gedöns spare ich mir schon seit Jahren und nutze Ganzjahresreifen. Der Verbrauch mag etwas schlechter sein, aber damit kann ich leben. Vorsichtig fahren muss ich mit Ganzjahresreifen und Winterreifen im Winter bei Schnee und Eisglätte. Und die Winter sind gewöhnlich hier im Raum nicht allzu hart.
Tschau
Gutsch
Alles anzeigenDas mit dem Batterieheizen können wir ja leider erst wieder ende des Jahres Testen.
Ich gehe aber davon aus, dass das funktioniert. Oder meine Erwartung ist das das Autos zum Abfahrtszeitpunkt:
1. auf den Zielwerte ()%SoC) geladen ist
2. der Innenraum auf den Zielwert (°C) klimatisiert ist
3. der Akku ideal klimatisiert ist (ca. 15°C)
alles mit Strom aus der angesteckten Wallbox natürlich.
...wird spannend!
Ich mag optimistische Menschen, aber leider werde auch die oft enttäuscht.
Tschau
Gutsch
Mich wundert nur, dass die Säulen in bestimmten Abständen (bei Nichtnutzung natürlich) nicht automatisch neu gestartet werden.
Tschau
Gutsch
Wer kann, der kann, aber VW kann definitiv keine Software.
https://futurezone.at/digital-…-alien-invasion/401181823
Tschau
Gutsch
DAU Update = Dümmster anzunehmender User
Tschau
Gutsch
Alles anzeigenGutsch nicht übel nehmen, ich kann nicht anders
Mit dieser Argumentationsart kann man ja alles weg drücken.
Nach deinem Motto kann man dann auch einfach weiter Verbrenner fahren. Und der gute alte Holzkamin ist ja auch ne schöne Heizung. Wofür auf Gas/Öl oder Wärmepumpe wechseln?
Hausisolation ist auch unwichtig ...
Man muss nicht übertreiben, ein eine etwas sanftere Fahrweise im Straßenverkehr ist nicht nur gut für das Klima, sondern auch für die Gesundheit aller Verkehrsteilnehmer (und ich rede hier nicht von 70 in 100er Zonen oder so, sondern ganz leichten Anpassungen).
Größe Strecken schafft man nur mit vielen Kleinen Schritten.
Kein Problem. Ich glaube nur nicht daran, dass sich der Klimawandel noch aufhalten lässt. Er lässt sich verlangsamen. Mehr nicht.
Tschau
Gutsch
Es gibt allerdings auch einen anderen Aspekt. 16 cent Stromkosten entspricht ca. ein halbes KW auf 100 km. Klingt vernachlässigbar ist aber bei heute schon 10 tausenden BEV´s eine Menge Energieeinsparung.
Die Klimaapokalypse wird kommen, da nützen alle Energieeinsparungen nichts.
Tschau
Gutsch
Kürzlich 380 km Autobahn im Ferienverkehr (also auch mal bissl Stau/stockender Verkehr), wo es ging 120/130.
Verbrauch war dann bei 14,5 kwh.
Generell pendelt es sich bei mir jetzt wo es warm ist zwischen 13,5 und 16,5 ein, je nachdem wie zügig ich fahre.
Wenn Leute schon stolz über ihre guten Verbrauchswerte schwärmen, dann sollten vielleicht bestimmte Infos immer mit angegeben werden. Klimaanlage an/aus, speziell im Herbst/Winter (Außentemperatur), Fahrmodus (Comfort/ Sport etc.), viele Gefällstrecken?, auch mal starke Beschleunigung (oder sehr zurückhaltende Fahrweise), bisheriger Gesamtdurchschnittsverbrauch auf den Gesamtkilometern seit dem ersten Kilometer....
Je mehr Infos es gibt, desto klarer das Bild.
Bei mir liegt der Gesamtkilometerdurchschnittsverbrauch bei 18,8. Er wird aber im Herbst/Winter sicher wieder über 20 steigen.
Tschau
Gutsch
Was mich gewaltig nervt, ist die Art und Weise wie dieses Update vollzogen wird. Vielleicht liege ich ja falsch ---- >aber warum werden die Inhaber der ID.3s, auf denen das Update stattfinden soll, nicht per Mail benachrichtigt. Dies könnte doch anhand der Fahrgestellnummer geschehen.
Woher soll der ID.3 Besitzer wissen, ob sein ID.3 vielleicht grundsätzliche Probleme beim Update hat (z.B. Updateanfrage taucht nicht auf), wenn er nicht einmal darüber informiert wird, dass er bereits beim "Update Rollout" beteiligt ist ?
Tschau
Gutsch
Sieht aus wie eine postapokalyptische Tankstelle oder Tesla Ladestation nach dem Krieg mit den Marsmenschen
Oder einer der traurigen Tankstellenruinen von unkooperativen Pächtern aus einer möglichen Zukunft ohne Verbrenner.
Das ist aber keine Fotomontage ? Teilweise wirken die Bilder extrem digital nachbearbeitet. Interessant und durchaus sehenswert, aber auch irgendwie beunruhigend. Bei mir lösen die Bilder jedenfalls keine angenehmen Gefühle aus.
Tschau
Gutsch
Echt? Beobachte das recht genau und habe da noch nicht wirklich was von mitbekommen (im goingelectric war glaube ich mal einer). Hast du zufällig einen Link?
ID.Alex berichtet hier z.B. von dem Update auf 2.3:
Wochenendlader
"Von jetzt auf gleich fiel dann während des Fahrens das gesamte Infotainment-System aus und neben zahlreichen Fehlermeldungen im Fahrerbildschirm (z.B. Ausfall sämtlicher Assistenzsysteme, Fehler in der Antriebseinheit, Werkstatt aufsuchen, etc.) lässt sich seitdem der zentrale Bildschirm gar nicht mehr einschalten.
Ich habe einen Termin in der Werkstatt und hoffe, dass mir dort das Update aufgespielt wird.
Die Freude war zunächst riesig und dann folgte die große Ernüchterung!"
Tschau
Gutsch