Beiträge von KarstenEV

Eben auf myVolkswagen gesehen das ich ein FIN erhalten habe, die weConnect Aktivierung ausführen kann und

auch die digitale Bedienungsanleitung (Stand 11/2020) einsehen kann

Die Bilder des ID´s entsprechen von Anfang an dem bestellten Fahrzeug.

unter folgendem API Pfad " https://myvwde.cloud.wholesaleservices.de/api/tbo/cars" ist nun dieses zu sehen:

dealerId: null

modelName: "ID.3 Pro Performance"

type: "FAVORITE"

vin: "WVWZZZE.........."

Der alte Pfad verändert sich nicht, dort ist auch keine VIN "null" eingetragen. Denke der Pfad ist "tot".

Nun erwarte ich sehnsüchtig den Anruf des Freundlichen

Zitat von HaRoWagner

Ich verstehe den Hinweis auf die "Charge&Fuel Card o. We Charge Ladekarte" nicht. Muss man die mitbringen?

Ich dachte die bekäme man von Volkswagen, ausser dass man sie natürlich freischalten lassen muss.

Meinen Händler hatte ich schon beim Kauf drauf angesprochen, der wußte aber auch nichts dazu.

War auch wiederum nur bei den First-Modellen in der Welcome Box enthalten.

Die WeCharge Karte erhält man kostenlos über die WeConnect ID App, wenn man sich bei WeCharge registriert hat.

Dauert ca 7 Tage bis der Brief mit der Karte eintrifft.

Hier die Checkliste nochmal als PDF:

Checkliste-Fahrzeugabholung.pdf

Zitat von SvenDo

Danke. Wie ist das mit Kennzeichenhaltern?

Die muss man auch mitbringen?

checkliste.JPG

Würde ich aber trotzdem nochmal vorab klären, z.Bsp. mit der Hotline oder deinem Freundlichen

Zitat von SvenDo

Hi.
ich hole nun am Samstag meinen Tour in Wolfsburg ab.

Vielleicht kann mir Jemand helfen:

Muss ich wirklich 1,5 Std vor dem Abholtermin dort sein????????

Kann ich erwarten dass die neue Software

Installiert ist?

Kann man dort vor Ort Fußmatten kaufen?

Normale, flauschige Matten sollten sich Serie sein?!

Ist ein Ladeziegel für einen Anschluss an Schuko serienmäßig?
Oder kann ich dort vor Ort auch technisches Equipment wie einen Ladeziegel für Anschluss an Schuko/ rote Stsrkstromdose

Kaufen?

Gruß

Sven

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Moin,

die Fußmatten und der Ladeziegel (Schuko) waren nur bei den First-Modellen Serienmäßig bei Auslieferung dabei.

Bei den aktuellen Modellen können Fußmatten und Ladeziegen als Zubehör mitbestellt werden oder nachträglich gekauft werden.

WICHTIG! Wir haben zur Zeit ja den LockDown und somit ist der Betrieb in der AUTOSTADT sehr eingeschränkt, siehe Bild:

Autostadt.JPG

Informiere dich am besten vorab auf der Homepage der AUTOSTADT!

Zitat von Philipp_ID3

So wie ich das lese und verstehe ist der Böse gar nicht Plugsurfing, sondern Ionty duldet keine Konkurrenz sondern will deren Dienste per Abo dem User näher bringen. Sprich eine Vertragliche Bindung an Ionity ermöglicht die besten Preise an Ionity Ladesäulen.

Doch, denn Plugsurfing genehmigt sich ab dem 15.Januar 2021 für AC: 0,49€ und DC: 0,69€

Das bedeutet für E-Mobilisten, ohne eigene Lademöglichkeit, Kosten von mindestens 0,49€ pro KW/h!

SO kommt die E-Mobilität nicht bei Masse an und stellt sich selbst die Beine.

Klar, niemand muss mit Plugsurfing laden (was ich auch nicht werde und sie mit ihrem Preismodell hoffentlich pleite gehen) und

die 1,09€ für Ionity ist totaler Quatsch, denn mit AdHoc Laden bezahlt man man "NUR" 0.79 €.

Also warum eigentlich Plugsurfing nutzen? = Nutzlos

Zitat von damst

Ich hol diesen Thread noch mal hoch. Meine Box ist mittlerweile installiert, allerdings ändert sich hier künftig die Parkplatzsitutation, sodass das Ladekabel zu kurz ist. Diese gibt es ja mit "Ende offen" zu bestellen, sodass man sie direkt an den Charger anklemmen kann.

Hat jemand seinen Charger noch nicht installiert und kann mal schauen, ob die Dichtung, durch welche das Ladekabel geführt ist, fest verschweißt ist oder ob man dort ein neues Kabel durchziehen kann?

Ladekabel 001.JPG

Wie in der Bedienungsanleitung (Seite 46) beschrieben, kann das angeschlagene Ladekabel in der Länge angepasst werden,

um es zBsp. zu kürzen.

Also müsste es auch durch ein anderes (längeres) Kabel ersetzt werden können,

denn es handelt sich hierbei ja nur um die Abdichtung und Zugentlastung.

Dein neues Kabel sollte aber den in etwa gleichen Durchmesser haben, dann sollte es kein Problem geben.

Zitat von Elmar

Mehrfach habe ich am Rande gelesen, dass eine Wallbox mit dem WLAN verbunden werden soll/muss? Habe ich das so richtig wahrgenommen? Wenn ja: Wozu braucht eine Wallbox WLAN? Was mache ich, wenn kein WLAN zur Verfügung steht? In der Tiefgarage meiner Wohneinheit gibt es hinter Metern von Beton keine Chance auf WLAN.

NEIN, keine Wallbox MUSS mit einem WLAN verbunden sein, um ein BEV aufzuladen

Es gilt wie bei Fahrzeugen, "you get what you pay".

1. Es gibt "einfache" Wallboxen, welche nur ans Stromnetz angeschlossen werden und fertig.

Diese kommunizieren nur mit dem angeschlossenen BEV und stellen den Strom zur Verfügung den das BEV haben möchte

Bsp.. Laden bis zur eingestellten Grenze von 80% und das auch zeitgesteuert durch das BEV

Diese Wallboxen sind nicht förderfähig, im Sinne von KfW 440 (900,-€) und

es kann natürlich auch nicht die Software aktualisiert werden.

2. Die klügeren Wallboxen, welche selbst per App überwacht werden können oder in Zukunft durch den Netzbetreiber

bei sehr hohen Stromlasten im Netz kurzzeitig gesteuert werden können (Bsp. Reduzierung der Ladeleistung) (Stichwort: Netzdienlich)

brauchen natürlich irgendeine Internetanbindung (LAN, WLAN oder Mobilfunknetz)

Diese Wallboxen sind dann förderfähig, im Sinne der KfW 440 (900,-€)

Zitat von Bercher

Ich hatte folgenden Fehler:

Das Radio geht nur kurz an dann aus und lässt sich nicht mehr Ein- bzw. Lautschalten. Auf die Medien vom Händi war auch kein Zugriff möglich.

Nach längeren Versuchen wenn Bluetooth verbunden - Radio aus. Irgendwas mit Android Auto?!
Bluetooth wird von der Corona App gleich wieder eingeschaltet was mich irritiert hat.

Dann - nach längeren Versuchen habe ich festgestellt das noch seit ewigen Stunden ein "Geister-" Telefongespräch in Android Auto hängt. Deswegen Radio auf Mute.

Die Lösung: Neustart Händi !

Radio ist nicht mehr stumm.

Mediaplayer spielt wieder über bluetooth.

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Hallo Bercher,

das hört aber nicht nach einem Bug der ID Software an, sondern nach einem Bug in der Software deines Android Smartphones

Da, wie du geschrieben hast, da "ein Gespräch nicht in Android beendet war", stellte die ID Software auf "Mute" so wie es sein soll.

Es liegt nicht immer gleich ein Bug in der ID Software vor, sondern ggf. auch an den verbundenen Geräten,

welche nicht über die aktuellen Updates/Versionen verfügen bzw. das Smartphone schon so alt ist,

das es einfach nicht mehr kompatibel ist.

Also KEIN Bug des ID´s, sondern dein Smarthone suggerierte ein Telefongespräch und deshalb die Mute-Funktion des ID´s

Zitat von VeraKlei

Danke für deine Mühe, KarstenEV!

Ja, ich bin registriert, aber schon ab Schritt 2 klappt das bei mir nicht.

Aber wenn ich dich richtig verstehe, lohnt sich auch die weitere Mühe nicht.

Mein id3 steht seit 21.12. in Wolfsburg und ich warte nun darauf, dass er hier ins Ruhrgebiet gebracht wird. Ich befürchte, dass das in 2020 nicht mehr klappt ... teure Verzögerung 🙄

Dir frohe Weihnachten!

Nein, es lohnt sich nicht und Du weißt ja wohl schon das er fertig ist

Dann drücke ich Dir die Daumen, das er zügig überführt wird und

wünsche Dir ebenfalls eine frohe Weihnacht

Zitat von VeraKlei

ich versuche es nochmal: was muss ich denn unter cURL dann eintragen? Meine Kommissionsnummer reicht ja wohl nicht. Bitte sprich mit mir wie mit einer IT-Idiotin 🤪😂 auch wenn ich es eigentlich nicht bin 🤷🏼‍♀️ danke!

Schritt 01.JPG 1. Rechte Maustaste auf die Seite -> "Untersuchen"

Schritt 02.JPG2. Tab "Network" auswählen

Schritt 03.JPG3. "w1hub-backend-production.apps.emea.vwapps.io/cars" in das Feld "Filter" einfügen

Schritt 04.JPG4. Seite neu laden bis ein Eintrag erscheint (Windows: F5; Mac: CMD+R)

Schritt 05.JPG5. Eintrag auswählen, auf der rechten Seite Tab "Response" auswählen

ABER da sind keine Daten mehr verfügbar

Zitat von VeraKlei

ich versuche es nochmal: was muss ich denn unter cURL dann eintragen? Meine Kommissionsnummer reicht ja wohl nicht. Bitte sprich mit mir wie mit einer IT-Idiotin 🤪😂 auch wenn ich es eigentlich nicht bin 🤷🏼‍♀️ danke!

Hallo VeraKlei,

z.Zt. funktioniert die API nicht mehr.

Volkswagen hat wohl den "Zugang" für nicht autorisierte "gesperrt" und somit ist kein Staus mehr einsehbar.

Bist du auf "myVolkswagen" registriert und hast dein Fahrzeug mit Kommissionsnummer bzw. FIN hinzugefügt?

Wenn ja, dann...

1. https://www.volkswagen.de/de/besitzer-u ... wagen.html aufrufen
2. Rechte Maustaste auf die Seite -> "Untersuchen"
3. Tab "Network" auswählen
4. "w1hub-backend-production.apps.emea.vwapps.io/cars" in das Feld "Filter" einfügen
5. Seite (ggf. mehrfach) neu laden bis ein Eintrag erscheint (Windows: F5; Mac: CMD+R)
6. Eintrag auswählen, auf der rechten Seite Tab "Response" auswählen

aber dort gibt´s nichts mehr zu sehen

Zitat von joern_hartung

Hallo zusammen,

der Elektriker war nochmal da und diesmal hat die Testmessung funktioniert. Vorher hatte ich die Box per We Charge App neugestartet. Morgen kommt ein BEV zum Test-Laden. Vom Support gibt keine Meldung.

Das Thema Standby bleibt bestehen. Die grüne LED ist dauerhaft an und das Gerät fiept.

Moin,

konnte bis gestern meinen ID.Charger ja auch nicht testen und mein Elektriker hatte auch kein entsprechendes Prüfgerät.

Doch gestern war es soweit,

ganz unverhofft klingelte es an der Tür und da stand ein VW ID.4 vor der Tür (für ne kleine Testmitfahrt )

Meine erste Frage war: "Brauchst du Strom?"

Also Garage auf und ich durfte selbst anstecken und...

der ID.Charger erwachte aus dem Standby und lud den ID.4 (am Charger Status dauerhaft grün, Laden blinkend grün),

nach dem Beenden das Ladevorganges (am Charger Status dauerhaft grün, Laden dauerhaft grün),

nach dem Trennen des Ladekabels (am Charger Status dauerhaft grün, Laden aus),

nach wenigen Minuten wieder Standby (am Charger Status aus).

Das "Fiepen" ist auch nur zu hören sobald mein ID.Charger aus dem Standby erwacht.

Vielleicht ist es bei dir dauerhaft, weil dein ID.Charger ja dauerhaft "online" ist und nicht in einen Dornröschenschlaf fällt

Konntest du ihn auch schon testen?

Übrigens, der ID.4 ist schon imposant und wirklich eine Stufe über dem ID.3 (Sitze, Cockpit, größeres Display, noch mehr Platz),

aber für mich zu groß und nicht meine Preisklasse

Zitat von joern_hartung

Auch nach einem Neustart leuchtet die Wallbox Status LED dauerhaft grün und die Wallbox fiep. Software Stand ist akutell, anbei ein Screenshot. Der Elli Support schweigt noch zu dem Thema.

Wallbox.PNG

mmh...

Ich habe leider "nur" den einfachen ID.Charger und kann somit nicht prüfen um welche Softwareversion es sich handelt.

Mit meinem Latein bin ich nun auch am Ende, hoffe das sich Elli zügig bei dir meldet und dir helfen kann.

Halte uns bitte auf dem laufenden, damit ggf. später andere Forum Mitglieder, welche vielleicht dasselbe Problem haben,

hier dann geholfen werden kann.

Zitat von joern_hartung

Mein ID.Charger leuchtet dauerhaft grün. Muss ich das irgendwo einstellen, dass er in den Standby wechseln kann? Außerdem fiept mein Gerät die ganze Zeit, obwohl er ja, wie gesagt, nix zu tun hat.

Nein, soweit ich weiß ist es nicht einstellbar.

Das hochfrequente Geräusch ist wahrnehmbar solange der ID.Charger im Status "Bereit" (dauerhaft grün) ist,

sobald er bei Nichtnutzung in den Staus "Standby" (alle LED aus) geht ist es nicht mehr wahrnehmbar.

Die Idee von Reiner030 würde ich auch als erstes probieren, denn ggf. hat sie sich ja doch "aufgehängt".

Das Softwareupdate ist ebenso eine Möglichkeit, da eine Charge von ID.Charger wohl mit fehlerhafter Software ausgeliefert wurde.

So wie meiner und deshalb wurde dieser im Rahmen eines Rückrufes ausgetauscht.

Rückruf Elli.JPG

Der Austausch lief übrigens sehr reibungslos und zügig durch ELLI.