Leasing-Bestellung am: 18.09.2020
Bestelleingang bei VW am: 21.09.2020
Erhalt Abholschein/Kennzeichen/Zulassungsbescheinigung Teil II am: 12.,02.2021
Antrag BAFA gestellt am: 12.02.2021
Abholung Autostadt Wolfsburg am: 13.02.2021
Leasing-Bestellung am: 18.09.2020
Bestelleingang bei VW am: 21.09.2020
Erhalt Abholschein/Kennzeichen/Zulassungsbescheinigung Teil II am: 12.,02.2021
Antrag BAFA gestellt am: 12.02.2021
Abholung Autostadt Wolfsburg am: 13.02.2021
Zur Wärmepumpe: In der Garage mit Anschluss kann ich das Auto und den Akku ja schon vorheizen, das meinte ich.
Weißt du, ob man auch ohne Option "Wärmepumpe" eine Klimaanlage hat?
Eine Klimaanlage hast du immer, je nach Ausstattung jeweils Einzonen-Klimaautomatik oder
Zweizonen-Klimaautomatik.
Hallo,
Kannst du etwas mehr Infos zu Tronity geben? Ich finde dazu nix sinnvolles im Google...
Bzw sprachst du davon, dass der Soc zukünftig auch von VW übertragen werden soll. Was meinst du damit?
Der Martin Black hat dazu etwas in seinem Tages YouTube-Log am 05.02.2021 veröffentlicht und
zeigt dabei das Registrieren, das Koppeln und welche Daten/ Statistiken es gibt.
Außerdem kannst du wohl ABRP mit Trinoty koppeln und so nutzt ABRP immer den aktuellen SOC für die Berechnungen.
Schau mal hier:
Beim Laden mit dem Ladeziegel ist nicht das Auto oder das Notlade-Equipment (da steckt übrigens NOTLADE in der offiziellen Bezeichnung), sondern die für höhere Dauerströme in der Regel nicht ausreichende Steckdose zu Hause das Problem (ev. auch die üblichen Kabelquerschnitte im Haushalt, besonders wenn die Zuleitung bis zur Außensteckdose lang ist; beides kann zu einer starken Erwärmung, höheren Ladeverlusten und im schlimmsten Fall zu einem Brand führen).
Wenn die Verkabelung bzw. die Steckdose geeignet sind, dann spricht meiner Meinung nach nicht dagegen häufiger den Ladeziegel zu verwenden.
Ciao & schönes Wochenende
Christian
Die "offizielle" Bezeichnung lautet so: "Netzladekabel für Haushalts-Steckdose" bzw. "Ladekabel für Netzsteckdosen"
Also nix von wegen NOTLADE-Equipment
Natürlich sollte die Infrastruktur der elektrischen Zuleitung und auch die Steckdose dem Stand der Zeit entsprechen.
siehe Bedienungsanleitung 11/2020 :
Ich bin "hardwareseitig" im Besitz ID.3-Betriebsanleitung Stand 11.2020.
Will ich über die https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/de_DE die Online-Variante aufrufen, wird mir mit meiner FIN nur Version 07.2020 angezeigt - und das sogar 2-mal. Hat jemand dafür eine Erklärung?
In MyVolkswagen, unter "Ihre Fahrzeuge und WeConnect", dann auf "weitere Details", findest Du das aktuelle Bordbuch.
So ist jedenfalls bei mir
Alles anzeigenKönnt Ihr mir helfen, ich will von meinem Elektriker auch ein Angebot einholen:
Ich habe den ID. Charger Pro. Also mit Stromzähler und SIM-Karte.
Kabellänge vom Stromverteiler aus ca. 10 m.
Hier meine Ideen in Klammern:
Was für ein Kabel würdet Ihr nehmen (5x4 qmm NYM im Schutzrohr)?
Sicherung (3 Phasen Cat.C)?
FI-Schalter (Typ A)?
Was darf das kosten?
Im Moment ja nur für 11 kW, später evtl. 22 kW.
Sollte ich noch Ethernet mit verlegen? (die Pro hat eine SIM-Karte)
Hallo Schräg,
hier ist meine Rechnung für die Installation meines ID Chargers.
Es ist aber nur der "Einfache und hat somit keine Datenleitung.
Als Anhalt aber ausreichend. Grundsätzlich reichen 2,5qmm bei 10 m Leitungslänge, um mit 11KW zu laden.
Vor 11 Wochen habe ich bestellt und außer der Bestätigung des Leasingvertrages nichts mehr gehört.
Auch der 'Netzwerk-Trick' auf myVolkswagen zeigt mir nur [].So ganz langsam denke ich, die haben mich vergessen.
Bleib ruhig... Ich habe selbst im September 2020 bewusst OHNE ZV bestellt,
dabei eine UNVERBINDLICHE Zusage für I/2021 erhalten und schau...
...am 13.02.2021 um 10:45 Uhr bekomme ich das Auto in WOB übergeben
Da wurde nicht zu viel oder falsches von Volkswagen versprochen.
Klar ist es eine lange Zeit des Wartens, aber es ist genau im Rahmen der unverbindlichen Zusage und wenn´s sogar schneller geht...
wow... noch besser...
Sieh es positiv und freue Dich auf dein Auto
Bestimmt ein guter Tipp, danke! Nur leider brauche ich für die Anmeldung bei myVolkswagen die nicht vorhandene FIN und alle anderen potentiellen Ziffern-Buchstabenkombinationen aus meinen Vertragsunterlagen eröffnen mir keinen Zugang. Mein Autohaus schweigt seit gestern zu der Anfrage, wie ich das bewerkstelligen soll. Aber das wird schon noch...
Du brauchst deine Kommissionsnummer und trägst diese wie folgt ein:
2020ABXXXX (Jahreszahl/ Kommissionsnummer)
Je nachdem wann du bestellt hast kann es sein, das du statt 2020, 2021 voranstellen musst.
Es ist soweit
Habe soeben via Email von meinem "Freundlichen" den Abholtermin für Samstag den 13.02.2021 um 10:45 Uhr
in der AUTOSTADT Wolfsburg bestätigt bekommen.
Hoffentlich vergeht die Zeit nun schnell und bin echt auf die Softwareversion gespannt
Ich werde natürlich berichten, sobald ich ihn übernehmen durfte
Hm. alles durchsucht. Bei mir steht da leider nichts von. War es nicht so das die 9. Stelle in der FIN den Montageort darstellt? Bei mir ein „Z“ vielleicht Zwickau?
Du hast deine FIN?
Dann kannst in deiner Online-Bedienungsanleitung folgende Lösung finden
Fin .. Account? Erklär mir mal wie’s nach der Bestellbestätigung weiter geht. Lt meinem VW Händler sollte ich jetzt noch eine Info von VW direkt bekommen. Wann denkst du, ich mit meiner Fin rechnen darf
1. Erstelle deinen MyVolkswagen Account
2. Gib die Kommissionsnummer unter "Fahrzeug hinzufügen" ein
jetzt kannst du unter "Ihre Fahrzeuge und We Connect" dein bestelltes Fahrzeug sehen.
Mit der API kannst du weitere Daten einsehen.
Schau mal hier, das ist eine "Anleitung"
Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin
Ich es funktioniert... mit diesem Link...
Fin .. Account? Erklär mir mal wie’s nach der Bestellbestätigung weiter geht. Lt meinem VW Händler sollte ich jetzt noch eine Info von VW direkt bekommen. Wann denkst du, ich mit meiner Fin rechnen darf
Eine Bestellbestätigung habe ich nie erhalten, aber das liegt wohl daran das es eine Leasingbestellung ist
Am 18.09.2020 habe ich ohne ZV bestellt.
Ich habe meinen "Agenten" im Dezember um die Herausgabe der Kommissionsnummer gebeten,
um so in MyVolkswagen selbst den Ablauf (API) zu beobachten.
Am 16.12.2020 begann laut API die Produktion, dann war ja Sendepause in der API (keine Aktualisierung der Daten),
bis dann am 20.01.2021 die FIN in MyVolkswagen erschien. Die API war aber weiterhin veraltet (eingefroren).
Heute dann die Aktualisierung der API, mit den oben genannten Daten
Die Spannung steigt auch bei mir.
Die FIN hatte ich schon letzten Mittwoch in meinem Account und heute diese Aktualisierung der API
checkpointNumber: "35"
commissionNumber: "185 ABXXXX2020"
deliveryDate: "2021-01-26"
detailStatus: "DISPATCH_FROM_PRODUCTION_PLANT"
modelCode: "E113MJ"
modelYear: "2021"
name: "ID.3 Pro Performance"
orderDate: "2020-09-21T10:45:28.000Z"
orderStatus: "SHIPPED_FROM_FACTORY"
vin: "WVWZZZE1ZMP0XXXXX"
Von meinem "Agenten" höre ich jedoch nichts.
Das ist aber nix neues und irgendwie sowieso nicht zu erwarten gewesen.
Da er ja schon 3 Anläufe (18.09., 03.11.. 17.12.) benötigte einen Leasingvertrag richtig auszufüllen,
bis die VolkswagenLeasing zufrieden war mit seiner Arbeit.
Er bekommt es hoffentlich wenigstens mit der Zulassung und den Papierkram hin,
denn die Abholung wird in WOB sein und dann sieht mich DIESER "Agent" nie wieder.
Sobald ihr eine FIN erhalten habt, besteht über "myVolkswagen" direkt der Zugriff auf das aktuelle (11/2020) Handbuch und
so könnt ihr euch jedenfalls die Zeit des Wartens vertreiben.
Außerdem vermeidet ihr das "trial and error" Phänomen und habt dann direkt Spaß beim Fahren
Bei dir geht der Standby Modus? Welches Modell hast du denn? Bei meiner Connect geht es nicht und wie gesagt, laut Elli Support soll es auch erst zu einem späteren Zeitpunkt per Software Update funktionieren ...
Ich habe den "nackten" ID.Charger und dieser geht in den Standby, dabei erlischt die Betriebs-LED und
auch das leise "Fiepen" ist dann nicht mehr wahrzunehmen.
Sobald das Auto angeschlossen wird "erwacht" der ID.Charger und lädt