Man muss beide Arten unter Sonderausstattung extra bestellen:
Hier die Textilfußmatten:
Und hier die Allwetterfußmatten:
Beiträge von ChristianW
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Tatsächlich bekomme ich im Moment auch einen Wert.
*edit* ... und wieder weg.
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meinid.com/cms/attachment/1087/
Keine Ahnung, ob der ID.3 Ernährungsberater ist, aber heute beim mcdrive gingen die Fenster wieder nicht runter. Der Trick mit dem Fensterheber 10 Sekunden nach oben halten, hat diesmal nicht funktioniert. Diesmal hat Zündung aus und wieder einschalten geholfen. Die hintern Fenster konnten über die dort vorhandenen Knöpfe bedient werden. Es war wieder nur das Panel auf der Fahrerseite betroffen. Auch die Verriegelungsfunktion ging wieder nicht.
Glaube die Fensterheber müssten auch mit der Funkfernbedienung nach oben oder unten fahren wenn man den Knopf gedrückt hält. Zumindest hat das der Golf als Lüftungsfunktion etc. schon etwas länger. Könnte hier auch funktionieren. Und dann gibt es die Ent- und Verriegelungsfunktion auch vorne links über den Fensterhebern. Am Ende funktioniert es dann dort auch wenn es über die Funkfernbedieung geht? So als Workaround.
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In der Regel wird da nichts passieren. Das ist in meinen Augen eher ein Pflegehinweis und ich würde mir rein gar nichts dabei denken.
Der Miet-e-Golf den ich mir manchmal hole steht da seit Jahren den ganzen Tag (wenn er nicht gefahren wird) mit 100% rum, da merke ich auch wenig davon. Also der hat nicht plötzlich deutlich weniger Kapazität oder ähnliches.
Bedenke, sie garantieren dir 70% Kapazität auf 8 Jahre und geben dir gleichzeitig Tipps wie du das auch auf jeden Fall schaffen kannst.
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Ich habe das Auto gestern erst in Wolfsburg abgeholt. Ich muss mich generell erst mal an "ihn" und die Bedienung gewöhnen.
Die Navigation mit dem Einplanen von Ladestops hat nicht so richtig funktioniert. Ich hatte einen relativ hohen Verbrauch. Da hat er die Ladestops dann immer wieder angepasst. Soll er ja auch, aber das war ziemlich chaotisch. Kann man einstellen, mit vieviel Ladestand man am Ladepunkt ankommen will?
Android Auto bekomme ich leider nicht zum Laufen (das kann aber auch am Kabel oder am Smartphone liegen),
Webradio funzt nicht, und ich komme nicht ins WLAN (Fritzbox)...hm!
Aber wie gesagt: ich muss noch einiges erkunden. Macht aber echt Spaß das Auto!
Bisher kann man den wohl noch nicht einstellen, bzw. habe ich noch niemanden gesehen der eine Möglichkeit gefunden hat. Deine Erfahrung finde ich spannend, ich hatte bisher den Eindruck er kalkuliert mit ca. 20% SOC, also ziemlich viel Puffer in meinen Augen und sollte damit auch einen höheren Verbrauch ausgleichen.
Andersrum, wenn er sofort umplant sollte er die (angenommenen) 20% SOC nicht halten können bringt einem auch die Reserve nichts, sie wird dann ja nicht hergenommen. Das bringt nur etwas wenn er zwar z.B. mit 20% SOC Ankunft plant aber nicht vor, sagen wir, 10% SOC Ankunft umplant. Vielleicht macht er das ja sogar.
Kannst du vielleicht ein wenig mehr berichten? Wie hoch war dein Verbrauch, was hattest du im Vergleich angenommen? Wie war deine Fahrweise, wie weit bist du gefahren, wie viele Ladestopps ... ich seh schon. Ich hätte gerne einen Roman.
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Ich bekomme ebenso leere Antworten mit Response Code 200 (OK).
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Ach spannend. Das klingt für mich ja nach sich überschreibenden Systemen. Meine Vermutung wäre, ein System füllt die Daten korrekt und später überschreibt eventuell ein anderes System die Daten wieder. Sich ständig ändernde Quellen oder Sicherheitseinstellungen halte ich dagegen für unwahrscheinlich.
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Ich habe gerade nachgesehen, bei mir ist die API nach wie vor leer. Ist etwas anders bei dir im Vergleich zu früher?
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Hm, woher weißt du wo dein ID.3 gebaut wird?
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Ja, leider eine theoretische Betrachtung. Kein Fahrerlebnis was am Ende wirklich dabei rauskommt. Passt sich die Ladeplanung z.B. an den Verbrauch an? Gibt er einem Warnungen sollte man zu schnell fahren um die nächste Ladestation zu erreichen? Solche Dinge.
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Hm, da geht es um das AR-HUD. Ich habe die automatische Ladeplanung im Navigationssystem gemeint. Von der hätte ich gerne mehr gesehen.
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Wenn ich auch nicht mit vielen seiner Aussagen konform gehe (z.B. stehen im Handbuch die Systemgrenzen des ACC gut beschrieben bezüglich stehender Fahrzeuge), so muss man das AR HUD erst mal in die Kamera bekommen. Das sieht man nur in einem engen Blickfeld. Für diese Umstände fand ich die Bildqualität sehr gut und nur kurz mal stark "hoppelnd".
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Mich wundert eigentlich genau das. Die Softwareversion 0783 ist jetzt sagen wir ne Woche verfügbar. Der ein oder andere Youtuber hat diese Version schon. Jetzt hätte ich gehofft, dass dieses Feature näher beleuchtet wird. Also damit los fahren, schauen wo es einen hinbringt, von was die Ladeplanung ausgeht (Rest-SOC), mit wie viel man wirklich ankommt, ob es sich dynamisch anpasst. usw. usw.
Bisher ist leider noch nichts in der Richtung gekommen. Die einzigen Varianten davon waren "stationäre" Tests, bei denen eine Route ausgerechnet und gezeigt wurde.
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Laut Tabelle hat nur der Pro und der Life die Basissitze. Alle anderen haben mind. das Interior Style (manuell verstellbar) oder dann das Interior Style "Plus" (elektr. verstellbar). Laut Battery Life kann auch der Beifahrersitz im 1st Plus (und das wären dann die Interior Style Sitze) nicht in der Höhe verstellt werden. (https://youtu.be/D2inSQ7Q_EU?t=572)
Damit gibt es den höhenverstellbaren Beifahrersitz im ID.3 Max oder dem ID.3 Tour.
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Jetzt habe ich es schriftlich😒
mein pro s, bestellt Mitte September, kommt erst Ende Januar.
Erfreulich ist die Aussage von VW, dass sie bei fast follower die 3% Mehrwertsteuer erstatten👍
Jetzt weiss ich wenigstens woran ich bin!!!
Servus, woher hast du die Aussage genau? Ich habe es in einem Nachbarforum gelesen. Danach habe ich bei meinem Händler nachgefragt der davon nichts wusste. Er meint das wäre nur für die "1st Mover" aber nicht für Fastlane Besteller. Deshalb interessiert es mich wie zuverlässig die Info ist?
