Der ID.3 liegt mit seinen 15095 Zulassungen in D auf Platz 28.
Wenn man bedenkt, dass z.B. vom Polo, der auf Platz 12 liegt, im selben Zeitraum auch "nur" 21732 Fahrzeuge zugelassen wurden, finde ich das gar nicht so schlecht.
Der ID.3 liegt mit seinen 15095 Zulassungen in D auf Platz 28.
Wenn man bedenkt, dass z.B. vom Polo, der auf Platz 12 liegt, im selben Zeitraum auch "nur" 21732 Fahrzeuge zugelassen wurden, finde ich das gar nicht so schlecht.
Ich kann den Deckel nach beendeter Ladung bei abgeschlossenem Fahrzeug normal schließen, kann ihn aber auch wieder öffnen.
Verriegelt wird er erst nach auf- und zuschließen des Fahrzeugs.
Bei mir ist auch das Entriegeln des Steckers nach beendeter Ladung eingestellt.
Ich lese seit vielen Jahren Auto-Motor-Sport (allerdings immer weniger, zuviel Petrolheads in der Redaktion) und wundere mich genauso lange schon über die Verbrauchswerte, die dort erreicht werden. Die Testfahrer haben alle schwere Füße, ohne jetzt Windschattenfahrer zu sein, habe ich bei denselben Modellen fast immer mindestens 10% weniger verbraucht, oft auch noch weniger.
Mir geht es genauso.
Im aktuellen Heft schaffen sie mit einem Pure mit 110 kW und kleinem Akku 22,3 kWh/100 km auf einer 21Km Strecke mit 70% Stadt und 30% Überland ohne Autobahn.
Ich frage mich echt, wie die das hinbekommen
Wer vorher einen Volvo hatte, muss sich beim Wischerhebel nicht umstellen
Wer sein Haus vor Überspannung schützen will, sollte die Telefonleitung nicht vergessen.
Mir hat vor 3 Jahren ein Blitz über die Telefonleitung fast alle Geräte, die über LAN mit dem Router verbunden waren, zerlegt.
zweimal konnte ich direkt vorfahren, hab dabei aber eine andere Säule blockiert. (ich bin am Fahrzeug geblieben, konnte also jederzeit Platz machen.) Die beiden anderen Male musste ich abkoppeln. Das hab ich aber nicht als Problem empfunden, dauert ja nur wenige Sekunden (vorausgesetzt du hast einen Parkplatz für den Wohnwagen in unmittelbarer Nähe)
Bei Aral scheint man bei der Planung auch an Gespanne zu denken.
So sieht es z.B. auf dem Autohof Northeim an der A7 aus:
kann es übrigens sein, dass Ionity Brokenlande (A7 nordwärts, bei Neumünster) ebenfalls komplett rot/ gestört ist? Moovilty zeigt an, dass dieser Status bereits seit 2 Tagen so ist...
Bislang war Ionity auf Langstrecke stets meine erste Wahl, weil zuverlässig...
Laut mobility+ App (EnBW) sind 3 Ladepunkte verfügbar und einer zur Zeit belegt
Wenn du bei hohen Temperaturen einen Hund im Auto lässt, würde ich einen großen Zettel und ein riesiges Thermometer gut sichtbar im Auto befestigen.
Sonst kann es passieren, dass du eine neue Scheibe brauchst
Die Vorklimatisierung hat bei mir bislang immer zuverlässig funktioniert, geht aber auch nur 30 Minuten.
Wenn es länger dauert musst du sie nach 30 Minuten wieder einschalten.
Vor Ablauf der Zeit muss du sie manuell ausschalten (im Auto oder über die App).
Nein, der geht nicht wieder auf.
Ist mir auch passiert.
Angeblich macht das Auto eine Weile mit den Blinkern darauf aufmerksam und verschließt dann nach ca. 5 Minuten.
Ich weiß jetzt jedenfalls, dass die kleine Scheibe in der hinteren Tür in dunkel getönt ca. 90€ + Einbau kostet.
Das finde ich am besten.
Die blauen Linien untenrum wären mir zu viel.
Ich habe bei mir jetzt auch den doppelten Boden nachgerüstet.
Material habe ich bei meinem freundlichen bestellt.
3 Teile + 4 Schrauben für zusammen 143 €
Einbau ca. 1 Stunde
Den unteren Teppich habe ich an den Seiten jeweils ein paar mm gekürzt, weil er dann doch etwas zu breit ist.
Die hinteren "Eselsohren" habe ich erstmal gelassen.
Wenn ich den Wagen in 4 Jahren wieder abgebe, lasse ich den Boden drin. Der Nachfolger freut sich.
Mit einer Abschleppbrille würde man den Wagen da auch leicht weg bekommen.
Bei mir ist es so:
Lichtschalter auf Auto und nur Tagfahrlicht: Lichtleiste aus
Lichtschalter auf "Standlicht": Tagfahrlicht und Lichtleiste an
Abblendlicht an: Lichtleiste an
Gibt es eigentlich eine gute Alternative? Zuhause habe ich schon eine Wallbox aber für Unterwegs ist ja der Ladeziegel eher unbrauchbar vorallem weil der Stecker nicht austauschbar ist (Schweizer vs. Nicht Schweizer). Habe mir Juice Booster angeschaut aber etwas teuer für „nur ab und zu“
Bei der Suche nach einer Wallbox bin ich u.a. über die Produkte von Metron gestolpert.
Die bieten mobile Lademöglichkeiten an, wo die gesamte Ladetechnik in den Steckern untergebracht ist.
Es gibt auch ein einphasiges Kabel, welches original mit "Schweizer" Stecker bestellt werden kann.