Beiträge von Paddosch

    Mutige Aussage, die auch nicht ganz richtig ist.

    Jede SFD Freischaltung wird dokumentiert (bei diesem Fall irrelevant, da nicht nötig).

    Und ansonsten gibt es den Bauzustandsbericht, da sind auch einige Informationen mit drin (ich meine aber keine Anpassungen).

    Ich bezweifle nicht das es theoretisch möglich ist.

    Ich bezweifle das VW dies automatisiert auswertet.

    Ich meine, wir reden hier von einer Firma, die ihr backend kaputt machen und dann läd mein Auto bis 100% statt der eingestellten 80%.

    Bei allen Problemen die jeder iD so mitbringt halte ich es für überhaupt nicht gewagt zu behaupten das sie nicht standardmäßig auf Veränderungen der config scannen um dir die Garantie zu nehmen.


    Davon ab würde ich ihn auch nicht dauerhaft deaktivieren obwohl er mir im Dunkeln bei Regen auf die Nerven geht weil er reflektierende Flicken als Farbahnmarkierung erkennt.

    Wie kann sowas immer noch sein/passieren bei bereits bekannten Problemen?

    Ich versteh die Aufregung gar nicht?

    Im T5 Bus ist schon 2003 die dritte Bremsleuchte hinten rausgerutscht weil die nur geklippst wird.

    Dann läuft da Wasser rein und macht das Schloss kaputt.

    20 Jahre später wurde der T6 mit exakt dem selben Fehlerbild noch immer verkauft.


    Das ist ein VW. Das nimmt man hin oder sucht sich einen anderen Hersteller.

    „Stand der Technik“

    Das Problem sind, wie oben schon erwähnt, die max. 4000h Nutzungsdauer, nicht die 10000kWh erlaubte Entnahme.

    Das ist genau so ein K.O. Kriterium wie die Leistung.

    Nur kann man mit der Leistung eine wirtschaftliche Berechnung machen.

    Darum hab ich die gewählt.

    Wie gesagt, was VW da anbietet ist ausschließlich ein Marketinggag.

    Man muss aber fairerweise sagen (und VW agiert an anderer Stelle mit ihren Versprechen ganz anders): Diese Limitierungen sind schon seit ein bis zwei Jahren bekannt.

    Ich finde der verlinkte VW Artikel zeigt doch perfekt das VW das auf juristisch nicht angreifbare Weise so gut verschleiert wie es nur geht.

    Wenn man die Limitierung berücksichtigt kann man sich den Artikel sparen weil es aus jedem Blickwinkel unsinnig ist auf BiDi bei einem iD zu gehen.

    Trotzdem wird er veröffentlicht und nur in einer Fußnote erwähnt das es Quatsch ist.


    Ich habe übrigens auch erst in diesem Forum gelernt das es die Limitierung geben wird.

    Alles was ich vorher von VW dazu gelesen habe war nur: Wird es geben, aber nicht das es unwirtschaftlich ist wegen der Limits.

    Das macht nur Sinn wenn du den selbsterzeugten PV Strom dort zwischenspeichern kannst.

    Mit Wärmepumpe sollte im Winter mehr als 9kWh benötigt werden.

    Es ist aber auch egal ob man 2 oder 5 Jahre brauch bis das Kontingent erschöpft ist,

    wirtschaftlicher wird es dadurch nicht.

    Hier zwei Links zu dem Thema:

    Beide sind halt mindestens unehrlich wenn nicht gar absichtlich irreführend.

    VW weißt nur in einer Fußnote auf die maximalen 10.000kWh hin. Würden sie das offen tun würde jedem klar werden was das für ein Unsinn ist.

    E3 nimmt einen ID als Beispiel, weißt aber gar nicht drauf hin. Zumindest habe ich nichts dazu gefunden.


    In jedem Fall ist es wirtschaftlich unsinnig weil man mit den 10.000kWh im besten Fall vielleicht 3000 Euro sparen würde und ich bezweifle das es eine Wallbox unter dem Level geben wird, schließlich muss die einen Wechselrichter haben.


    Viel schwerwiegender ist aber das wohl niemand seine Installation darauf ausrichtet das sie nach kurzer Zeit obsolet wird.

    Ich glaube nicht das es die Wallboxen gibt. Aber selbst wenn, dann sind sie so teuer das es wirtschaftlich unsinnig ist da VW das Kontingent aus Stunden bzw. Leistung stark begrenzt das du überhaupt ziehen darfst.

    Bidi laden ist, zumindest bei VW, Unsinn.

    Weil sie inkompetent sind.

    Sie haben zum Beispiel 2 Jahre gebraucht um in den Konfigurator Bilder zu laden die zeigen wie sich das Leuchtbild verändert wenn man andere Scheinwerfer auswählt.

    VW kann es einfach nicht.

    Naja, was immer die Motivation ist, die Schlagzeile trifft uns alle. Wenn Firmen, die den chinesischen Markt fest eingeplant haben, dort scheitern, werden wir das hier auch zu spüren bekommen.

    Wer China, trotz der Taiwan Frage, als Markt fest einplant hat die Kontrolle ohnehin verloren.