Hätte gerne Infos zu OTA 3.3/3.4 oder 3.5
Beiträge von da_wolfi
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Wird wahrscheinlich in den Ländern unterschiedlich sein…
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WeCharge (0,35 Euro pro kWh bei Ionity und 0,58/min bei DC Chargern; AC mit 0,12/Minute zu teuer) mit 14,99 Euro Grundgebühr pro Monat
Wien Energie (Nachttarif 0,018 Euro pro Minute)
Steiermark Energie bzw. Tiwag (je nachdem in welchem Bundesland ich bin kann es mit lokalem Anbieter günstiger sein)
Smatrics (als Backup - aber eher teuer)
Bei HPC ausschließlich mit WeCharge inkl. Plug&Charge.
Benötige aber meistens die App - die Ladekarten (5 Stück) liegen im Auto
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Es gibt einen schönen funktionalen Beutel, der zumindest beim ID.4 in Serie (AT) dabei war. Hatte noch nie ein nasses Kabel direkt im Kofferraum. Den Frunk finde ich eher uncool, da man dann immer die "Motor"-Haube entriegeln muss. Da ist Kofferraum finde ich einfacher und schneller.
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Rücklicht - Spaltmaße ????? im Zusammenhang mit Software?????
Ich kann die Spaltmaße bei mir im Infotainment einstellen. Es verschiebt sich dann die hintere Türe um 0,5 mm
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Ist schon seit ID. 1st Fahrzeugen so, das HUD und auch ID. Light (Lichtband Windschutzscheibe) nur durch das eigene VW-Navi mitwirken.
ja ich weiß.
Deswegen macht Carplay - außer Musik hören - für mich keinen sinn (mehr). Finde das VW Navi zu 95% ganz gut und ausreichend. Zumindest in AT klappt es wunderbar. Bin gespannt auf den Italien-Urlaub im Sommer. -
Carplay finde ich mittlerweile eher störend. Apple Karten oder Google Maps zeigt es mir beim HUD nicht an.
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Bei mir auch. Wobei die Aktivierung der Klima über die App funktioniert.
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Steht der Mehrverbrauch während dem Fahren überhaupt in Relation zum schnelleren Laden? Wie viele Minuten gewinne ich dadurch. Ich habe letztens folgende Ladewerte erreicht:
Von 28% auf 65% => 18 Minuten => 28,49 kWh
Von 26% auf 87% => 35 Minuten => 46,97 kWh
Von 19% auf 79% => 30 Minuten => 46,20 kWh
Würde nun die Vorkonditionierung (ich weiß nicht wie viel kW die braucht) funktionieren, dann würde ich mehr in den Akku bekommen in kürzerer Zeit? Wobei Ladeleistungen schon ziemlich gut waren, wie ich finde. Wenn ich von 10% auf 90% in 45 Minuten auflade ist alles gut. Das dürfte sich in etwa ausgehen.
Passt vielleicht nicht ganz da her, aber ich bin mir bei dem Thema Akkku vorheizen nicht ganz sicher. Wenn ich unter 10% bin, da würde ich gerne auf die Heizung verzichten. Wisst ihr was ich meine?
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Ich würde Dir hierbei voll und ganz zustimmen, wenn im Gegensatz dazu z.B. die We Connect ID Backend Services und die App sauber und vorallem stabil funktionieren würden. Diese Komponenten sind voll und ganz in VWs/CARIADs Hand aber dort knirscht, knarzt und knallt es auch ständig. Es ist ja nicht so, dass die OTAs die einzige Baustelle ist - überall wo Software involviert ist knirscht es bei VW übelst im Getriebe - egal ob mit oder ohne Zuliferer.
Da arbeiten ja auch externe Firmen als Dienstleister mit bzw. Stellen Personal bei.
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Ich erhoffe mir ein OTA auf 3.5. Hat hier wer schon Infos? Sollte technisch ja mit dem ID.3 Facelift auch für den ID.4 möglich sein.
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Geht alles, unser letztes DK Urlaub 😅
TOP! Sieht bei mir ähnlich aus
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Thule + schwarze Reeling kein Problem. Klappt gut. Bis dato noch keine Kratzer. Das schwierige ist eher die Position der Dachträger (Position hinten/vorne). Achtung: Kofferraum vorsichtig öffnen und schauen ob es sich ausgeht. Habe mir heute leider ein paar Kratzer in den Kofferraumdeckel gemacht. Habe die Box mit den Trägern nach vorne geschoben. Denke es passt jetzt.
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Ich habe mein Auto noch nicht, werd ihn aber vermutlich mit 3.2 bekommen. Was genau für Benutzereinstellungen gehen denn im Detail flöten?
Im Prinzip eh nur die Einstellungen der Klimaanlage und der Ambienten-Beleuchtung. Das heißt es kommt ein Alert im Infotainment, dass neue Benutzereinstellungen verfügbar sind. Bestätigt man diese, dann werden irgendwelche Default-Einstellungen geladen. Da gibt es sicher schon im Forum wo einen Thread. Ansonsten bis auf Geräusche (Wispern beim Lenkrad bzw. Headup Display) ein ziemlich gutes Auto. Bin zufrieden. Auch die App finde ich gut - bis dato - seit Anfang November 2022 keine Probleme. Klappte immer alles einwandfrei. Leute im Forum haben hier aber teils große Probleme, aber mit Software Version 3.2 alles ziemlich cool. So das wäre meine kurze Zusammenfassung
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Nun ja, in der Entwicklung und bei Neufahrzeugen ab Werk hat das 2022 mit 3.0, 3.1 und 3.2 ja sogar fast geklappt, 3.5 scharrt ja für 2023 auch schon mit den Hufen (und dazwischen mögen ja noch vielleicht ein 3.3 / 3.4 mit kleinen Fixes kommen).
Aber das OTA für den Bestand war (und ist) wirklich nicht der Kracher…
Mit 3.2 ab Werk null Probleme bisher gehabt, außer, dass die Benutzereinstellungen alle paar Tage mal flöten gehen. Der Stand ist schon ganz gut.
