erstaunlich kompakt. wenn ich koennte wuerde ich sofort wechseln.
Beiträge von Englaender
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Der Teslabjoern hat auch gerade eine ID.Buzz "gefunden"
Im Video kann man sehen, dass es sowohl Heckklappe als auch Fluegeltueren gibt (mal sehen ob letzteres nur beim geschlossenen Kastenwagen)
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Schade, dass blau sah eigentlich schön aus und habe auch ein paar davon gesehen. Hätten sie lieber Silber rausschmeißen können
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Mein Verbrauch im Monat Januar liegt aktuell bei 21kwh/100km incl aller Ladeverluste. Und ich bin etwa 2-3 Tage pro Woche im Hochschwarzwald bei Schnee und Eis unterwegs.
Auch wenn der Winterverbrauch auf Kurzstrecken mit der aktuellen Software nicht optimal ist, liege ich von den Energiekosten weit unter einem vergleichbaren Verbrenner.
Für mich ist der id3 das perfekte Auto im Winter.
Ich habe auch gerade einen 1000km round trip mit knapp unter 21kwh/100km gemacht. Aber die Kosten waren durch laden bei Ionity am Ende genauso hoch wie die meiner Freunde im Polo. Im Sommer würde/werde ich allerdings unter deren Kosten liegen und ich habe das bessere Auto
(Das die Akkuheizung sofort anspringt nervt mich übrigens weniger, aber das man sie nicht manuell kurz vor dem Laden anstoßen kann finde ich unmöglich. Hier ist das geschwindigkeitslimit bei 112kmh, d.h. Der Akku wird nie richtig warm und damit kommt man dann selten über 70kwh Ladeleistung und steht dementsprechend länger)
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Wie kann man den eigentlich wieder ausschalten? Bei mir geht nur Fernlicht an oder Assistent an, aber nicht ganz aus.
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Das Problem ist, dass der Austausch auf Garantie soweit ich weiß ein okay aus WOB voraussetzt. Selbst wenn sie Werkstatt wollte kann sie es nicht einfach machen.
das mit dem entlüften wohl schon eher. -
Bei mir leider ähnlich. Gestern Abend extra noch eine Fahrt mit besserem Empfang gemacht…ohne Erfolg
Wie lange hat es denn gedauert, bis nach dem Start des Fahrzeugs der Download beginnt bzw. die Assistenzsysteme ausfallen?
Vielleicht 5-10 Minuten.
Update selbst dauert 70 Minuten und dabei ist zwei mal der Alarm losgegangen. -
Ich behandele meine Leasingautos gewöhnlich, als wären sie meine eigenen. Ist das hier common sense, dass man mit denen nachlässig umgehen kann? Nach mir die Sintflut?
“Don’t be gentle, it’s a rental!”
(Sag ich bei Leihski immer, passt hier aber auch bzw. Nicht)
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Gerade ist Teil 1 gekommen
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Bei mir war die Meldung nach dem Austausch der Kühlmittelpumpe weg.
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Ich würde mich eher fragen, ob dadurch nicht die Zulassung erlischt?
Da das Auto in China fährt dürfte das eher nebensächlich sein.
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Ich suche jetzt den Link nicht raus aber ein Insider hat genau das Gegenteil berichtet: 2.3 (2.4?) dauert 2 Stunden - 3.0 dagegen 10 Stunden.
Das wird in der Werkstatt zu teuer.
Macht also keinen Sinn.
Zudem mus man wahrscheinlich dann 2 +10 rechnen denn 2.3/2.4 sind Voraussetzung für 3.0
nicht ganz richtig. update von 2.3 auf 2.4 dauert (laut rezis) 2 Stunden. aber die Autos die mit 2.1 in die Werkstatt kommen kriegen da ja wohl auch 2.4 aufgespielt, d.h. also die brauchen erstmal das 2.3 update und da duerfte es dann eben kaum noch einen Unterschied machen ob man 2.3 oder 3.0 aufspielt.
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Es wuerde IMHO Sinn machen* bei den Leuten die 2.3 haben bei dem Werkstattbesuch nur das update zu 2.4 zu machen, aber bei denen die 2.1 haben gleich 3.0 aufzuspielen. Zeitlich duerfte das aufs selbe hinauslaufen
*deshalb wird VW auch das genau NICHT machen
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Bootsmann, das stimmt so nicht. Es war nie von 2-Zonen die Rede in deiner Bestellung. Und VW rüstet hier auch explizit Aircare nach und nicht die 2-Zonen Klima. Die kommt halt bloß mit Aircare.
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Englaender soweit ich weiß von Beginn Download Teil 1 bis Start/Ende Installation von Teil 1.
Okay, danke. Bei mir sind die vorhin für vielleicht 20 Sekunden ausgefallen. Da ich ja ein “Montagsauto” habe werde ich da immer etwas nervös. Und es sieht ja so aus, als ob das dann nicht das Update war.
@engländer
Schau doch mal im faq thread.
sorry, kann mir nicht alle threads merken. Habe aber jetzt meine antwort