Schlukauf scheint vorbei zu sein.
App, myVolkswagen & Tronity zeigen wieder aktuelle Daten an.
Schlukauf scheint vorbei zu sein.
App, myVolkswagen & Tronity zeigen wieder aktuelle Daten an.
Aber doofe Frage. Hat jemand die wirklich bewusst schon mal im Einsatz bei seinem Auto gesehen?
Ja. Sehr selten. Überwiegend auf größeren innerstädtischen Kreuzungen.
Erkennbar ist die Verwendung von Schwarmdaten an einer Linie kleiner grüner Dreiecke, die die sonst gestrichelte 'Führungslinie' ersetzen.
In Car Scanner heißt der Wert: [8C.BMS] PTC-Heizelement Batteriestrom
Es sind auch noch Vor- und Rücklauftemeperaturen verfügbar.
[...] der Großteil der modernen Autos als OS Android Automotive nutzt und wer der Hersteller dieses Systems ist? Da wird es in Zukunft schwer werden ein Auto zu finden das nicht dauerhaft mit Google kommuniziert. [...]
Android Automotive Operating System (AAOS) ist ein Open Source Projekt und lässt sich auch ohne Datenverbindung zu Google verwenden. Der Google Play Store nicht.
Source code for Android Automotive OS
C4: Die Rückfahrkamera ist ständig verschmutzt und muß manuell gereinigt werden.
Ich war davon ausgegangen, dass die Waschdüse für die Rückfahrkamera Serie ist.
Meine Erfahrung damit ist eigentlich ganz gut. Selten bleibt mal ein Tropfen hängen, der die Sicht verzerrt. Der verschwindet aber fast immer mit dem nächsten Wasserstrahl.
Generell würde ich die Ladedaten vom Fahrzeug benötigen. Entweder den Ladestrom und Spannung oder die Leistung, welche direkt von der Ladestation kommt.
Dafür sollten OBD mitlesen ausreichend sein.
So schaue ich mit Car Scanner (App) dem ID.4 beim Laden zu:
Screenshot_20230304-191616.png
In den exportierbaren Log Dateien werden jeweils mehr (alle?) Daten gespeichert.
Immerhin lassen sich derzeit die &Charge Kilometer noch zum 'alten' Preis (0,55 EUR&kWh) bei elvah gutschreiben.
Meinen neuen mondsteingrauen ID.4 hat sich jemand ausführlich angeschaut, der viele Jahre die Lackierung eines Premiumherstellers verantwortet hat, angeschaut und war positiv beeindruckt. Hat natürlich erst mal keinen prognostische Wert.
Sieht zu billig aus.
Beim Ladefuchs durchblättern bin ich 'nur' bis 1,31 €/kWh gekommen. Chargemap an Mer DE.
Mal schauen, wo die Reise hingeht...
Kräftige Preiserhöhung bei elvah ab 01.05.23. [Für Bestandskunden, für Neukunden sofort]
Und ein neues Paket.
Paket | kWh | Preis [EUR] |
S | 10 | 7 |
M | 75 | 55 |
L | 175 | 125 |
XL | 350 | 250 |
Basispreise ab 15.03.23 AC 59 ct/kWh DC 0,89 ct/kWh.
Scheint nicht nur bei Schnelladern so zu sein.
FNP: Frankfurt plant noch viel mehr E-Ladesäulen an den Straßen
Aber es besteht Hoffnung. Der Artikel schreibt von 1200 beantragten Standorten.
Ich schaue in so Fällen zur orientierenden Übersicht gerne bei schnellladepark.app.
Hier der Ausschnitt A5/A67 südlich Frankfurt. Filter: mindestens 3 Ladepunkte ab 50 kW.
schnellladepark-app_Frankfurt-Darmstadt.png
In der chargprice App lässt sich auch ganz gut nach Mindestladeleistung filtern.
Die &Charge App ist da wegen fehlender Filtermöglichkeit IMO nicht so hilfreich. Dafür oft recht viele Bilder, um die Ladestation etwas einordnen zu lönnen.
Eigentlich off-topic, aber da chargeprice schon genannt wurde, erwähne ich noch den Ladefuchs als praktische Anzeigemöglichkeit der chargeprice Daten.
Danke. Ist das die Enel X Way App?
Ja. Auf der enel X Internetseite heißt die App (noch?) Enel X JuicePass. In den Appstores für iOS und Android Enel X Way.
myVolkswagen unter Austattungsdetails
Sind Unterschiede im Ladeverhalten zwischen den Zellmodulen bekannt?