Ein Spiralkabel ist auf jeden Fall schwieriger zu putzen als ein glattes...
Beiträge von holsteiner
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Ich fahre zu selten Autobahn und habe deswegen EWEgo nur für Ionity an Bord. Die einmaligen Kosten von 9,90€ hat man nach einmal Laden raus.
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Danke, die sehe ich in der mobil Version nicht
OK, Bestelldatum war der 26.11.
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Wenn du praktisch gelegen wohnst, baue doch deinen eigenen Ladepark
Den Platz dazu hätte ich, aber wer kommt hier in der Pampa schon vorbei...
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wäre super wenn ich noch dazu schreibt wann ihr bestellt habt.
Steht in meiner Signatur.
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Danke für die Info! Bei mir ist es exakt wie bei holsteiner - Delivery Date vom 05.02. auf den 21.2. mit em Status CP8. Dann gehen die Dinge ja voran, was mich freut. holsteiner - Kaffee in WOB?
Noch was: Die API wirft die FIN aus, auf der Webseite steht aber immer noch unbekannt......wenn man da irgendwo einen Kaffee bekommen kann im Lockdown, wäre das gut. Mal sehen, wann hier die Zulassungspapiere kommen und dann nimmt wohl WOB Kontakt zu einem auf wegen des Termins. Die Webseite ist bei mir übrigens auch noch ohne FIN, das war beim e-UP letztes Jahr sehr viel hübscher, bei jedem Produktionsschritt mit einer animierten Zeichnung bis dann irgendwann ein stilisiertes Fahrzeug auf dem Autozug gezeigt wurde. Das gab ordentlich Vorfreude.
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Bauernhof ist immer gut. Ich habe hier auch eine kinderarmdicke Zuleitung und der Mittelspannungstrafo ist nur 100m weg. Vermutlich könnte ich hier 10 Autos gleichzeitig laden.
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Heute ist mein Pro auf CP8 (was immer das bedeutet) gesprungen und das unverbindliche Lieferdatum vom 5.2. auf den 21.2. .
Ich schätze mal, dass das Fahrzeug dann nach WOB gebracht wird. Jetzt warte ich auf die Papiere, damit ich das Fahrzeug anmelden kann, und die Rechnung kommt dann wohl auch irgendwann.
Vorfreudige Grüße aus Schläfrig-Holzbein...
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Das ist natürlich dem Umstand geschuldet, dass es sich um ein sehr gutes Auto handelt das kurzfristig nicht zu bekommen ist.
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Mir wurde mein 8 1/2 Monate alter e-UP förmlich aus den Händen gerissen. Habe mehr dafür bekommen, als ich förderungsbereinigt dafür bezahlt habe. Und das, obwohl ich nur die alte BAFA von 3000€ bekommen habe (vor Juni zugelassen).
Das Inzahlungnahmeangebot von VW war nicht viel schlechter!
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efahrer (chip bzw. Focus) sind stark von der Öl- und Verbrennerindustrie abhängig. Zumindest kann einem das in den Sinn kommen, wenn man deren Berichte aufmerksam verfolgt.
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Du kannst täglich laden, schaden tut das nichts, wenn Du möglichst nur bis 80% lädst oder aber direkt vor einer längeren Strecke auch bis 100%.
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Ich hätte da mal ne Idee für die Zubehörindustrie:
Ein klappbares vorderes VW Emblem mit eingebauter 12Volt Steckdose zum schnellen Anschluss eines Ladegerätes.
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Monatlich aktuell ist diese Auflistung:
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Hast Du genaue Info bezüglich Dentritenbildung bei der verwendeten Zell-Chemie?
Nö, habe ich nicht, aber was, bitte, soll sich daran ändern, wenn ein paar Minuten die Akkuheizung läuft? Dann müsste VW Kurzstreckenfahrten verbieten.