Beiträge von IDMicha

    Mag etwas schlau dahergeredet sein, aber wenn vielen die Reichweite zu gering ist, warum habt ihr dann nicht (wie ich) den großen Akku gekauft? War doch von vorn herein klar was ein E-Auto im Winter verbraucht, konnte man doch schon bei allen anderen Herstellern seit langer Zeit sehen.

    Gefühlt gehen 80% der Diskussion um das Reichweitenthema, Auf der einen Seite heißt es wer braucht schon den großen Akku, man lädt einfach einmal mehr, auf der anderen Seite lese ich täglich wie schlimm es doch alles ist wenn 2KW mehr verbraucht werden.

    In diversen Videos kann man sehen 22KW werden bei normalen Einstellungen in dieser Zeit immer verbraucht.

    Und ohne Vorheizen und eco passen irgendwie auch nicht zusammen, da kommt der Akku nicht auf Temperatur. Die Videos von „Schräg“ zeigen das man im Normal-Automatik-Modus besser drann ist.

    Ja sehe ich teilweise auch so wie Du und ist auch ein Grund warum ich den großen Akku gewählt habe.
    Aber es gibt genug Leute die halt nicht mit den Einschränkungen wie fehlendes Glasdach, keine Möglichkeiten für eine AHK und dem generellen Mehrgewicht leben möchten.

    Die animierten Blinker bei den Rückleuchten gibt es nur beim MatrixLED

    Hartplastik ist ja auch nicht gleich Hartplastik es kommt ja auch noch auf die Optik an wie es von der Oberfläche aussieht und da sieht es für meine Begriffe doch ganz gut aus und ich klopfe ja nicht jeden Tag gegen die Teile und denke oh Hartplastik.

    Das kleine Display stört mich auch eher weniger, bin hier eh ein Freund des HUD.

    Das hatte ich fast schon vermutet. Handwerkliches Geschick ist ausreichend vorhanden, aber ich möchte natürlich nicht den Fahrzeughimmel versauen. Und es soll ja hinterher nichts knarzen.

    Ja da hätte ich auch Angst vor, aber irgendwie muss das Kabel ja von der Heckklappe nach vorne und so ein Clips ist schnell mal gebrochen. Gerade bei einem neuen Auto würde ich das nicht machen.

    Schwierige Frage, hängt auch von deinen handwerklichen Fähigkeiten ab.

    Es müssen halt viele Verkleidungen gelöst werden, was ja schon nicht ganz so einfach ist und man mit den Clipsen verdammt aufpassen muss. Aber der Aufwand ist nicht ohne, alleine für das Kabel ist es schon die Verkleidung der A und C Säule, der Himmel und mit Sicherheit auch noch was am Armaturenbrett.

    Ich würde es in der Werkstatt machen lassen, wenn überhaupt.

    naja, wenn du selber fährst kannst du ja auf die gesamte Verkehrssituation reagieren... Man muss ja nicht aus Prinzip Voll(gas/strom) geben, wenn eine Ort-Ende-Schild kommt. Und es stimmt schon, in den Videos gibt der ACC nach Aufhebung ganz schön Strom... Außerdem kann der Wagen nicht so weit voraus schauen, wie unsere Augen! der Radar reicht halt nur ( man möge mich korrigieren) 160m.


    Und ich verstehe diese "Angst" nicht, ein Hindernis zu sein. Manche denken, dass man schon ein Hindernis ist, wenn man in einer 50er Zone nicht 60 fährt - Nein, wer in einer 50er Zone 50 fährt ist Verantwortungsbewusst!

    Innerorts sollte man ACC meiner Meinung nach eh nicht unbedingt nutzen, dass ist aber ein anderes Thema, und natürlich sind 50 in einer 50er Zone auch korrekt und verantwortungsbewusst.


    Mir ging es mehr um die Aussage auf die Systeme zu verzichten um Energie zu sparen und das ist für mich persönlich der falsche Ansatz.

    Ich fahre jetzt seit fünf Jahren ACC und man kann (zumindest bei den Tiguan und GTI vorher) die Beschleunigung oder das Beschleunigungsverhalten einstellen und ob er kräftig oder weniger kräftig beschleunigt macht beim Gesamtverbrauch am Ende so wenig aus, dass es mir egal ist. Ich kaufe die Systeme nicht um am Ende nichts davon zu haben, weil ich 1 kWh spare.

    autobahnfahrt - wenn man lange strecken gleichmäßig fahren will, oder gar im Windschatten eines vorausfahrenden Wagens

    Ja klar. Aber z.B. ACC auszuschalten weil es zu stark beschleunigt, wie oben beschrieben, finde ich für mich persönlich den falschen Ansatz. Am Ende spare ich wenn es hoch kommt 1 kWh und bin dafür ein rollendes Hindernis.

    Ich denke, im "D" Modus und als Assistenz maximal den Begrenzer zu nehmen, dazu einen wohl dosierten Gasfuß, kann man ordentlich den Verbrauch reduzieren. Mit ACC ist die Beschleunigung z.B. am Ortsausgang unnötig stark.

    Stellt sich dann nur die Frage wozu man die Systeme hat wenn man sie dann nicht nutzt🤔

    Vielleicht ziehen ja auch die Kameras im Auto den ganzen Strom ? Wird der Verbrauch ohne Assistenzsysteme besser ? Der Mensch kann sicherlich selber besser vorrausschauend fahren . MFG Viktor

    Sicherlich ein Faktor den man beachten sollte und wurde im D oder B Modus gefahren

    hm. Seltsame Antwort. Das stand nie explizit in der Beschreibung der Pakete.

    Da steht lediglich 2 Zonen Klima. Von individueller Konfiguration kann wohl auch nicht die Rede sein. Es geht anscheinend nur bei der Max Variante bei 58 kwh Akku (77kwh habe ich nicht geprüft und Family hat andere wichtige Funktionen nicht). Und das ist nun mal "volle Hütte".

    Bei Bestellung der jeweiligen Austattungslinie steht auch nicht, dass die Funktion Standheizung inbegriffen ist oder auch nicht. Und weil ich nun einmal diese Funktionen im Auto zur Anwahl habe, ist doch davon auszugehen, dass diese auch funktionieren.

    Genau die 2 Zonen Klima muss meines Wissens vorhanden sein, also aktuell hat das der Family, Max und Tour

    Fairerweise solltet Ihr jetzt aber auch noch Kommentare zu den YouTubern abgeben die definitiv von VW "gekauft" sind und keinerlei Kritik in Ihren Video üben...

    Darum geht es jetzt ja gar nicht und ich finde es ja auch gut wenn Sachen kritisiert werden die nicht gut sind, aber halt nur bei Sachen die man auch kennt und schon live gesehen hat und nicht ein AR- HUD welches du nicht kennst.

    Aber ich will mich deswegen jetzt auch nicht streiten, ist halt nur meine bescheidene Meinung.