Bei uns im Ort sind da leider schon echt viele weggekommen.
Danke für den Hinweis. Dauerhaft deaktivieren ist schonmal gut.
Okay, dass ist natürlich doof.
Ich persönlich möchte nicht auf den Komfort verzichten und falls es wirklich mal weg ist, bin ich ja versichert.
Gut dann darf ich wieder Monate auf ein neues warten, aber das ist man ja jetzt gewohnt 😂
Moin,
also ich benutze Keyless Go bereits seit Jahren und meine Fahrzeuge sind bisher nicht abhanden gekommen.
Aber beim ID kann man es tatsächlich deaktivieren, so steht es zumindest in der Anleitung die mir vorliegt.
So langsam dreht sich hier die Stimmung im Forum gegen VW?
Jetzt erstmal das 1. GROSSE UPDATE abwarten - dann wird alles besser...
Ein echt SCHRÄGer Kommentar, finde ich😊
jo, hätte ich so einen Test vor meiner Bestellung Anfang Oktober gesehen, dann wäre bei meiner Bestellung die Wärmepumpe außen vor geblieben. Das Geld habe ich dann wohl versenkt. 🤬 Aber so ist das eben wenn man sich früh für ein Modell entscheidet ohne das alle Jahreszeiten durch sind.
Ja sehe ich auch so.
Gebe aber die Hoffnung noch nicht ganz auf, dass das Update, oder weitere Updates, auch bei der WP eine Verbesserung herbeiführt.
Ich frag mich hier immer wo die Standklimatisierung ihren Sollwert hernimmt. Also auf wie viel Grad sie heizen muss.
Nimmt sie hier einfach den letzten Wert aus der Einstellung "Klimamenü" oder den Wert aus der Einstellung "Standheizung"?
Und wie lange heizt diese Standklimatisierung? Unendlich wenn das Auto am Lader hängt?
Normalerweise wird die Einstellung von der Klima übernommen und heizt 30 Minuten, dass sollte auch am Lader so sein.
Das ist das Symbol für die Standklimatisierung
Das stimmt, hoffentlich führt das nie zu einem Unfall.
Man muss immer abwägen zwischen Technikhoerigkeit und einem gesunden Menschenverstand.
Ich muss zugeben wenig zu blinken, dasfuer mehr zu schauen. Nach der Probefahrt mit dem E-Kona bemaengelte ich das widerwillig Lenkverhalten beim Spurwechsel (nicht lachen, ihr habt recht. Es war die Auswirkung: Lane Assist ohne zu blinken)
Aber genau zu diesem Fahrzustand kommt es, wenn ich, alle Helferlein zugeschaltet, in einer Notsituation einen Auffahrunfall verhindern will.
Ich fahre nun seit einigen Jahren Fahrzeuge mit Lane Assist und ja es ist anfänglich vielleicht etwas ungewohnt, aber man kann jederzeit ohne großen Kraftaufwand das System übersteuern und somit auch in einer Notsituation entsprechend reagieren. Was nicht passieren darf, dass man sich blind auf die ganzen Helferlein verlässt.
Bitte hilf mir mal auf die Sprünge: Ist das eine Eigenkreation oder gibt's das so ab Werk?
Gibt es als Sonderausstattung und heißt „ Exterieur Style Silver“
ach, echt? finde ich gar nicht mal so schlecht.
Hatte zu letzt in einem Car-Sharing Ford Fiesta einen Spurhalteassistenten und fand das auf der Autobahn ganz angenehm.
Im Stadtverkehr ist man aber doch meist zu langsam, als dass der aktiv wäre, oder?
Ja ich meine der ist erst ab 60 km/h aktiv, also in der Stadt eher nicht
Daher wurde für das Update ab KW49 auch nie das OTA erwähnt - der Kreis schließt sich!
Ist natürlich schade dass jetzt auch alle neuen Autos nochmal zum Update in die Werkstatt müssen...
Ja diesen Umstand finde ich auch etwas unglücklich, zumal meiner gerade gebaut wird und 2.0 schon an Bord haben wird.
Den Werkstattbesuch hätte ich mir gerne erspart.
Das denke ich nicht, der "Notbremsassistent" macht eine Vollbremsung kurz vor dem Hinderniss und warnt Dich vorher mit rotem Blinken und Ton.
Wenn Du da zu schnell bist kracht es trotzdem! Denke bei 50 km/h wird es schon knapp! Würde ich nicht drauf ankommen lassen.
"Mein" Tesla Model 3 konnte mit ACC noch gut aus 70 km/h hinter einem stehenden Auto in der Spur abbremsen und anhalten.
Nee bitte nicht verwechseln!
Es gibt einen Notbremsassistent, dass ist das was du gerade beschreibst und einen Notfallassistenten, dass sind zwei unterschiedliche Dinge
Alles anzeigenAlso ich bin jetzt echt kein Gesetzesbrecher oder schlimmer Raser und mich nervt das Ding teilweise.
In folgenden 3 Situationen piept er mich an:
1. wenn ich schon dicht an der Linie bin, aber nicht drüber.
2. wenn es keine Mittellinie gibt er aber denkt, dass ich zu weit von rechten Fahrbahnrand fahre.
3. naja gut, wenn ich die Mittellinie schneide, weil ich Abstand von einer Baustelle auf dem Grünstreifen haben möchte.
Wenn ihr denk, dass ich doch ein fieser Schneider bin und erzogen werden sollte, ist okay.
ich werd auch mit Lane assist überleben können.
Ich verstehe aber noch nicht ganz, wie ein optionales Extra, dann auf einmal aus gesetzlichen Gründen nicht mehr deaktiviert werden kann (dauerhaft). Oder werden keine Neuwagen ohne lane assist mehr verkauft?
Ja zumindest ab, ich meine 2022, ist dieses System Pflicht
- Wenn man NICHT auf die Warnungen (Lenkung übernehmen) reagiert hält das Auto irgendwann mit Warnblinker IN DER SPUR an!
Genau das ist der Notfallassistent, dass System geht nach längerem nicht reagieren davon aus , dass der Fahrer nicht mehr dazu in der Lage ist und hält das Fahrzeug an.
Alles anzeigenNochmal ich,
Mir sind nämlich noch einige "merk- würdige" Dinge aufgefallen und da wollte ich mal Eure Erfahrungen zu hören:
1) Mein ID.3 wollte und hat dann auch im ACC-Modus auf der Autobahn rechts überholt, die mittlere Spur war komplett frei und irgendjemand juckelte auf der linken Spur rum, ich fuhr ganz rechts. Hattet Ihr das auch schon? Wird das noch im Update behoben?
2) Und dann hatte ich die Situation, das jemand eine zeitlang mittig (also zwischen linker und mittiger Spur) unterwegs war. Mich verschreckt das dann immer, weil ich damit rechne, dass der irgendwann irgendwo hinzieht. Meine Assistenzsysteme haben nicht reagiert, ich habe dann gebremst und wüsste nun gern, erkennt der ID das (in einigen Foren stand, dass einige Kameras das "Mittigfahren" nicht erfassen können) und habe ich einfach nur zu früh reagiert?
Im Display war das Auto übrigens auch nicht abgebildet. Hattet Ihr hier ähnliche oder andere Erfahrungen?
Ich hatte in diesem Zusammenhang auch gelesen, dass die Assistenzsysteme (zumindest bei einer Konkurrenzmarke) aus diesem Grund auch keine Rettungsgasse bilden können.
Freue mich auf Eure Erfahrungen
Beste Grüße Laufmotte
Zu 1 kann ich sagen, wenn eine Spur dazwischen frei ist bremst er nicht ab und überholt dann quasi rechts, dass war bei meinem Tiguan und GTI auch so.
zu 2, wenn das vorausfahrende Fahrzeug zu mittig fährt, ist es außerhalb des Erfassungsbereiches und wie du ja sagst wurde es im Display auch nicht angezeigt, dementsprechend war es außerhalb, da bleibt nur bremsen...
Stelle mir die Frage warum man den überhaupt abstellen möchte🤔
So lange man sich im gesetzlichen Rahmen bewegt stört der doch überhaupt nicht.
Und zur Not kann man den ja jederzeit übersteuern.
