Beiträge von Wolfi-U

Ich stelle mich nur noch auf Bugfix ein, offen gesagt fehlt mir persönlich bei meinem Pro-S-Tour aus Anfang 2021 nichts mehr. Bin mit dem Umfang sehr zufrieden. Fehlerbeseitigung ist natürlich immer gut. Habe seit gut einer Woche 3.2 , und bis jetzt keinerlei Probleme und war jeden Tag verschiedene Strecken unterwegs.

Ich weiß gar nicht wozu ich die Service-App installieren sollte. Das Fahrzeug macht sowieso eine Meldung das der Service fällig ist und ich entscheide dann wann und bei welchem Servicepunkt ich das machen lasse.

Genau so, ist aus meiner Sicht auch richtig da „Start“ mit fester Laufzeit gebucht wurde. „Plus“ wird erfreulicherweise drangehängt.

Ich habe auch das Gefühl seit 3.2 weniger zu verbrauchen. Gerade eine 200km - Strecke mit meinem Pro-S-Tour alles auf Comfort und Klima 21°C mit 80% Autobahn und 115-120 kmh bei Außentemperatur 23°C gefahren, Verbrauch war 15,6 KW/100Km. Habe ich unter diesen Bedingungen in den letzten 2 Jahren nicht gesehen. Bin gepannt ob sich das auf längere Zeit bestätigt.

Bei dem was die genannten Fahrzeuge kosten auch 😂

Waren bei mir sofort nach Abholung sichtbar. Einen kompletten Stand jeglicher Maßnahmen an meinem Fahrzeug die bei VW hinterlegt sind, sowohl Service als auch Updates, bekam ich als Ausdruck mit. Als der Anruf kam das Fahrzeug kann abgeholt werden, Update und Batteriemaßnahme sind erfolgreich durchgeführt, hatte sich die Erscheinung der „myVolkswagen“-Seite geändert und es konnte Shop und Nutzerverwaltung geöffnet werden. Das war am Tag vorher noch nicht so und zeigt das die Daten vorliegen.

Fahrradträger am Pro-S gibt es nicht ab Werk, nachrüsten ist aber kein Problem und ist auch zugelassen.

Von der Sache her würde ich auch keine Wärmepumpe kaufen. Das Problem ist nur das ein gebrauchtes E-AUTO derzeit immer schlechter privat zu verkaufen ist. Jedenfalls zu einem einigermaßen Preis. Die Leute haben Angst vor defekten Akkus. Ohne Wärmepumpe egal ob sinnvoll oder nicht, ohne fast unmöglich.

Meiner ist zum Update auf 3.2 , dann der Anruf, Update ist nicht durchgelaufen und melden sich.

Leihwagen ist ein gut ausgestatteter Audi-TT

Zitat von id4bos

Hi, ich habe meinen ID4 First heute aus der Werkstatt ab geholt. Er war 1,5 Tage da. Das Update auf 3.2 ist problemlos erfolgt. Bin aber verwirrt da steht jetzt Softwareversion 0561 und nicht 3.2. Ist das so richtig? Die Werkstatt sagt es ist 3.2. Schreiben die das immer noch nicht korrekt hin? Was bei mir noch nicht geht ist der Shop. Deshalb kriege ich die Onlinedienste noch nicht zum laufen. Bin mit Volkswaagen We in Kontakt. Die wollen sich drum kümmern.

Gruß

War es nicht so das man im Shop die Onlinedienste aktivieren muß und das dadurch durch ein „Microupdte“ die Version auf 3.2 geschaltet wird.?

Bin der Meinung so etwas bei den Firstmovern gelesen zu haben. Selbst bekomme ich ja noch erst mein Update.

Zitat von bobl66

verstehe ich nicht, dass man ein Auto an der Urlaubsfahrt festmacht.. das ist 2x im Jahr und ob man 2h früher oder später ankommt spielt doch überhaupt keine Rolle. Ich mache auf solchen Fahrten eh alle 200km ne Pause, es ist Urlaub und keine Geschäftsreise

Viel wichtiger ist doch, dass ich mit dem Teil im Alltag klarkomme, und da reichen die aktuellen E Autos im 90% der Fälle dicke aus

Wenn man ein Auto nur daran festmacht das man im Alltag klarkommt hast Du recht. Dann müßte man aber in letzter Konsequenz auch nicht den id.3 kaufen sondern günstigere Alternativen. Spaß und Komfort spielen doch eine sehr große Rolle, sonst würden GTX und Konsorten oder irgendwelche Monsterkarossen doch gar eine Käufer finden. Wer pauschal möglichst große Flexibilität und Komfort will der kauft einen große Akku und der Mehrpreis ist ihm sch…. egal.

Zitat von ladekoenig

Und das es keine Fahrradträger-Anhängerkupplung gibt für den Pro S. Das hat mich gestört, deshalb wurde es bei mir der 58 kWh Akku. Die "nur" 4 Sitze hätten mich nicht gestört.

Fahrradträger gibt es, nur nicht ab Werk. Z.B. ATU baut die an. Und nur 4 Sitze, wer will schon in dem schmalen Fahrzeug hinten mit 3 Leuten sitzen.

Man kann nicht einfach jede beliebige Batterie nur nach Größe/Kapazität einbauen. Die muß bestimmte Vorgaben erfüllen und angelernt und im System hinterlegt werden.

Bei VW anrufen und Mobilitätsgarantie einfordern.

Zitat von DrFaustus

Nicht ganz. Dass ich mit 25% zur Ladesäule geschickt werde, obwohl ich Mindest-SoC von 10% angebe, kann ich weiterhin nicht nachvollziehen und möchte ich eigentlich auch vermeiden. Denn 10%-60% geht schneller als 25%-75%.

Die 25% können durchaus richtig sein, z.B.wenn der nächste Schnellader auf der geplanten Route gem. der Einstellungen für die Favoriten der Anbieter nicht mit den Überschuss von 15% erreichbar ist oder es in Summe bei nachfolgenden Ladern der Strecke in der Gesamtzeit kürzer ist.

Lange Urlaubsfahrten plane ich mit Better-Route-Planer grob vor. Die Parameter für Verbrauch etc. habe ich in mehreren Fahrten ermittelt, dadurch ist das Ergebnis einigermaßen genau. Da sind dann auch Essenspausen etc.mit Laden auf bestimmten SOC berücksichtigt.