Alles anzeigenSo, muss auch mal noch etwas Feedback zum Auto geben nach dem ersten Wochenende, auch wenn ich noch nicht allzu viel fahren konnte. Dafür habe ich im Auto gesessen und Einstellungen gesucht, gemacht usw. Ich hatte vorher einen Tiguan II R-Line mit 2.0-TFSI und 220PS, auch mit sehr guter Ausstattung, mit dem ich top zufrieden war. Die Messlatte liegt dadurch sehr hoch.
Der GTX fährt sich super, sehr leise. Bisher knackt und klappert nichts, beim Tiguan war aber auch nach 4 Jahren nahezu kein Problem in dieser Richtung. Der GTX ist nochmal laufruhiger, ich muss aber auch sagen dass die Tiguan-Winterreifen zum Schluss etwas Sägezahn hatten und entsprechend hörbar waren. GTX-Beschleunigung und Reaktion aufs Gaspedal sind echt cool, auch wenn man nicht auf 100% geladen hat und nicht voll durchdrückt. Da kommen die 220PS Benziner bei weitem nicht ran.
Haptik, Optik des GTX sind auch sehr gut mit kleinen Abstrichen durch den teilweise unnötigen Rotstift. So Dinge wie fehlende Beleuchtung Handschuhfach, keine Lampe mehr in der Heckklappe, kein Zigarrettenanzünder (als Steckdose) vorne, wenig Ablagen (mir fehlt z.B. das kleine Fach links vom Lenkrad und insb. die Schubladen unter den Sitzen), keine Ambientebeleuchtung hinten sind bei einem Auto dieser Klasse echt schade. Und die Kosten, die VW dafür hätte bei einem Einbau, sind gering.
Was mich ärgert, sind teilweise das Streichen von Features, die es vorher gab und die anscheinend die VW-Softwareabteilung nicht kann sowie eine Reihe von "Kleinigkeiten" und Bugs. Beispiele:
- Bedienung Infotainment auch bei 3.2 noch nicht 100% flüssig, teilweise unstrukturiert (z.B. Helligkeit Beleuchtung an verschiedenen Stellen einsortiert), zu komplex (und ich bin sehr technikaffin), oft langsam. Warum nicht die Wahl zwischen zwei Stufen (nur wichtige Sachen oder voller Zugriff)
- Favoriten bei Radio/Medien lieblos umgesetzt: oben muss man schnell scrollen, dabei ist 2/3 des Bildschirms leer wenn man z.B. nur Radio-Favoriten haben will.
- MP3s vom USB-Stick extrem langsam im Zugriff, teilweise fehlen die Icons (sind alle nur 500x500 und wurden beim Tiguan korrekt angezeigt). Gerade zu Beginn dauert es bis man überhaupt mal einen Ordner oder so auswählen kann.
- Onlineziele: warum nur noch eins? Vorher konnte man die komplette Fahrt auf Tablet oder Smartphone planen mit Zwischenstops, Hotel, weiteren Zielen und auf einmal ans Auto schicken. Jetzt geht nur noch eins, ansonsten muss man sich ins Auto setzen.
- Schnellzugriffmenü sinnvoll, aber im Detail fehlt hier einiges: man kann zwar das HUD als Menüpunkt einfügen, das führt aber nur ins komplette Einstellungsmenü. Die meisten werden hier eher an/aus brauchen (z.B. mag ich es, meine Frau will es aus haben).
- Startscreen immer wegcklicken nervt -- hat das denn nie einer mal probiert bei VW? Und warum ist das in 3.2 immer noch so? Falls es wirklich (was ich nicht glaube) irgendwelche Datenschutzdinge sind, dann macht doch einfach einen Butten hin "Ist mir klar, für immer merken". Geht an anderen Stellen (SPIN!) doch auch.
- Verschiedene Nutzer zwar eine gute Idee, aber auch lieblos und nicht wirklich nutzbar umgesetzt. Noch nicht getestet, aber wenn man hier liest ist es ja so, dass wenn Nutzer 2 im Auto ist (bzw. war!) kann man als Nutzer 1 über die App nichts mehr wirklich machen.
- Alles auf Touch-Bedienung ist ein Rückschritt. Man braucht es zwar nicht oft, aber z.B. ein Drehschalter für Licht oder Temperatur ist ohne Hinschauen bedienbar, Touchbuttons und Slider erlauben das nicht.
- Keyless Go: Abschließen geht zumindest bei den aktuellen Temperaturen so gut wie nicht am Türgriff. Warum ging das aber bei den Autos vorher? Am Finger der Leute liegt das wohl nicht. Und warum gibt es zwar das automatische Aufschließen beim Annähern, aber nicht das Verschließen beim Weggehen? Das gibt es bei anderen Herstellern doch auch meines Wissens.
- Warum keine Scheinwerferreinigungsanlage? Klar kann man die Helligkeit reduzieren (GTX ist sichtbar dunkler als Tiguan, der hatte eher Flugzeuglicht) und es ist immer noch gut. Aber gerade im Winter fand ich die Reinigung auch hilfreich gegen den ganzen Schmutz und das Salz.
- Die We Connect ID App kann weniger als die App ohne ID. Sie sieht auch optisch eher "armselig" aus. Ein Freund fährt einen E-Mercedes, deren App sieht dagegen echt schick aus (meine Meinung). Da wäre auch etwas mehr Emotion nicht schlecht
In Summe ist es ein schickes Auto, aber durch unnötige Einsparungen und eine immer noch schwerfällige Software ist das "Juhu" kleiner als es sein könnte (zumindest bei mir).
Was achim-e zur "Hardware" des Fahrzeugs schreibt kann ich absolut bestätigen, Software muss ich noch genauer studieren...
Sehr gut geklappt hat die Kompensation der Bafa Prämie, hier habe ich mit Anmeldung des Fahrzeuges vom Händler eine korrigierte Rechnung mit einer Gutschrift erhalten.
Das bleibt als Fazit: Sowohl bei der Bafa-Prämie als auch bei der Ersatzmobilität hat VW Wort gehalten und sich kulant verhalten, mehr kann man nicht erwarten. Die schlechte Kommunikation macht das aber nicht besser (wovon ich den Händler ausdrücklich ausnehme).
Was das oben besprochene Thema FIN betrifft: Am selben Tag wie diese auf myvolkswagen aufgetaucht ist hat mich der Händler angerufen und für 14 Tage später einen Termin in der Autostadt vereinbart, das ging tatsächlich sehr schnell.
Wie gesagt, wer noch wartet: Freut Euch auf den ID 4 GTX - ich bin zuletzt noch leihweise kurz einen "normalen" ID 4 gefahren, der Unterschied in der Leistungsentfaltung ist schon spürbar. Außerdem sieht der GTX innen tatsächlich besser aus....
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