Beiträge von macdiverone

Find' ich gut so. Genau mein Exterieur...

Gutes oder schlechtes Zeichen?

Wenn ich versuche, meinen ID.5 anzuzeigen: Auto wird gerendert, aber: Die Fahrzeugdetails konnten nicht geladen werden. Bitte versuchen Sie es später noch mal.

Zitat von herbert

Ich wundere mich inzwischen schon, dass Cariad ein Problem hat, Mitarbeiter zu finden.

Es sind doch genügend Menschen hier im Forum, die das besser können.

Dann bewerbt euch doch dort.

Geht nicht, die sind gerade mit Fußball und Coronabewältigung zugange. Danach eventuell programmieren. Aber erst nach dem Training und der internationalen Infektionslage!

Irgendwie klingt „Technikpaket Produktaufwertung (TPPA)„ im Kontext runder, „Technischer Programm Planungs Ausschuss“ deutscher 😵‍💫

Wir haben im T***A auch immer viel Freude an den „Ergebnissen“ 😃

Weil „Müll“ hier einfach nur polemisiert.

Ich denke mal, das kann besser und vor allem weniger persönlich ablaufen. Ein paar gute Ansätze gab es ja zuletzt im Faden schon.

Zitat von DerMaik

Ich denke Tesla beweist dass es sehr wohl geht wenn man nur will. Nur ist VW (scheinbar) noch in der klassischen Denkweise und mehr an kurzfristigem Profit als langfristiger Kundenbindung interessiert. Der Erfolg von Tesla wird so jedenfalls nicht gebremst.

Tesla beweist zunächst einmal nach der Lieferung nur, dass das gelieferte Auto nicht das ist, was man eigentlich bezahlt hat. Heute gerade wieder ein Update bekommen. Disney+ geht jetzt. Echt? OTA! Ich habe aber keinen Fernseher, Furzkissen, Daddelautomaten etc. gekauft, sondern ein Auto.

Elon, wie wäre es mal, das AUTO in Schuß zu bringen und die Entwickler an den Fahrkünsten desselben sich abarbeiten zu lassen, statt weitere Furznoten und Gimmicks zu implementieren und als laufende OTA-Updates zu verteilen?

Wenn ich dann noch lese, wie toll dieses rollende Furzkissen so ist, könnte ich glatt in Wallung geraten.

VW hat Tesla in der Funktionalität schon weit überholt. Und wenn ich mir allein nur den Regensensor und die Scheinwerfer betrachte.

Hatte nicht ein Autohersteller auf der diesjährigen CES ein Fahrzeug, das die Farbe wechseln konnte? BMW? So eine Art e-Ink-Überzug, momentan nur weiß/grau?

Und mehr als flüssig.

Ich habe eben gesehen, dass ich jetzt mit einem ID.4 GTX eingetragen war. Korrigiert auf ID.5 Pro Performance. Der Rest stimmte zumindest auf den ersten Blick.

Wenn du mal eine Verkehrszeichenerkennung erleben willst, die deine Überschrift zu recht trägt: Probefahrt mit einem Tesla buchen.

Der hat sogar einen „Autopilot“, der die Geschwindigkeiten definitiv auswürfelt. Immer.

Manchmal, also eher versehentlich, gibt es sogar einen Match mit den Zeichen. Ist aber Zufall, oder der Rechner hatte gerade einen Dreier-Pasch.

Auf der Autobahn zählen die Schilder und Schilderbrücken laut Tesla sowieso nur zur Dekoration und werden daher vollständig ignoriert.

Daher auch jede Menge Phantom(voll!)bremsungen, wenn man sich traut, mit ACC zu fahren. DAS Auto ist eine einzige Mogelpackung. Aber wehe, du sagst das im falschen Forum. Blasphemie!

Beim M3 ist es ein Blech an der Batterie das sich bei Ausdehnung des Batteriecompartments wölbt und dann, wie ein Knackfrosch, wieder zurückschnappt. Beim M3 ein durchgängiger Designfehler, der durch Änderungen in der Entlüftung behoben werden sollte (was nur teilweise gelang). Da das bei dir wohl ein Einzelfall ist: eventuell Montageproblem?

Dauert einige Tage. Bei mir waren es 5. Vermutlich, bis der Auftrag in das ERP der VW AG voll übernommen ist und für die Umsysteme abfragbar wird.

Holla, hier geht es ja mal wild ab.

Jeder, der hier über die Software (< 3.0 zu recht wohl) herzieht kann sich ja mal durch eine Probefahrt im 3er oder Y nachts/in der Dämmerung im Nieselregen in Richtung einer seit 1 Jahr bestehenden Vollsperrung mit Navianzeige von Ladestationen mit ACC in eine 80er Baustelle navigieren lassen.

Danach ist man meist wieder geerdet und genießt, das, was überhaupt funktioniert, dankbar und nur leise fluchend.

Wenn ihr wirklich disruptive Auto-Software, jedoch funktionierende Furzkissen aller Tonarten und Konsole-Spiele wollt: Elon freuts.

Gerne biete ich euch auch mein M3 4WD LR per PN zu Höchstpreisen an. Ihr werdet euch nach dem Kauf zur SW 0.x zurücksehnen. OTA heißt übrigens nicht zwingend „Verbesserung“ - nicht bei jedem Hersteller. Ach ja, ich habe 6.500€ für den „Autopilot“ gezahlt. Der kann nichtmal gescheit einparken. Weder Längs noch Quer. Immer. Auch gescheit Scheibe wischen. Fehlanzeige. Immer, Nachts besonders. In Kalifornien regnet es halt nicht. Nicht. Lichtgrüße vom Gegenverkehr: Fast immer. Mit Abblendautomatik: noch öfter. Scheinwerfer sind nach JEDEM OTA Update irgendwohin gerichtet. Nur nicht dahin, wo sie hinleuchten sollen. Erst ein Leuchtenreset richtet es. Dafür spürt ihr jeden Kiesel auf der Straße und der Akku knallt zwischendurch (ist halt nur ein großes Blech, Prinzip Knackfrosch. Nicht änderbar). Is so…

Aber Furzen kann er beim Beschleunigen in allen Tonlagen auf allen Sitzen, mit dem Fahren und Navigieren und eigentlich allem sonst haperts halt noch.

Ich sage nicht, dass die SW von VW gut ist, aber nach einem WE mit einem ID.4 mit SW 2.x immerhin gut genug, um einen Kaufvertrag mit Hoffnung auf bessere Zeiten zu unterschreiben.

Just my 2ct.

Problem ist meist der Wechsel auf Kundenzentrierung (und wenn es „nur“ UC und/oder UI sind, die der Kunde wünscht/verabscheut):

Nicht weniger als eine Abkehr vom guten alten „Wir haben alles, was Sie brauchen, was wir nicht haben, brauchen Sie auch nicht“.

Das neue Schild „ A G I L E “ ist schnell über das alte „BETONKÖPPE“ Schild der angestammten Verwaltung geschraubt, wohlklingende Tribe-Namen vergeben.

Und da steht dann die alte Truppe jetzt als Tribe XYZ bedröppelt unter dem frischen Schild, der Vorstand freut sich in peppigen Videos, weil er erfolgreich auf AGIL umgestellt hat. Leider meist ohne die Rahmenbedingungen wirklich AGIL zu gestalten.

Umbenennen muss ja mal reichen! Und das Schild und die Medienagenturen waren so schon teuer genug!

Endlich unternehmensweit umgesetzt, was der Vertrieb bereits seit 2 Jahren verkauft hat.

So treibt das ganze meist wieder auf den Wasserfall zu. Wenn‘s blöd läuft, denselben gleich unkontrolliert mit Mann und Maus hinunter.

Unten angekommen (meist) oder noch im freien Fall (eher seltener, man braucht meist den harten Aufprall) ruft man dann Leute wie mich…

(Spoiler: es nährt den Mann/die Frau)