Hi ich hab einen ID4 als Firmenwagen,( aber erst rund 4 Wochen) ich reiße zwar regelmäßig keine 800km am Tag ab. Sondern eher im Bereich 200/250 mit Ausreißern nach oben. ( Die 800 halte ich unter dem Aspekt Arbeitsschutz mit 10 Stunden auch nicht reell mit einem Benziner/Diesel machbar)
Bezüglich des ID4, es ist eine Umstellung und ein Umdenken, das muss ich ganz klar sagen. Auch ist es gut zu schauen welche Regionen werden angefahren und wie sieht die Ladestruktur dort aus. Bei mir Funktioniert das sehr gut.
Während den Ladepausen erledige ich inzwischen bereits Papierkram (Mails, CRM etc.) mit dem Laptop/IPad und spare mir so diese Zeit welche oft sonst nach den Terminen Anstand. Dass muss man aber auch ganz klar wollen.
Bezüglich Fahrtgeschwindigkeit sowie Hybrid würde ich aktuell vermutlich den Ausgang der Bundestagswahl abwarten. Der Hybrid steht was Umweltthemen angeht ja etwas im „Veriss“ und das Tempolimit auf der Autobahn scheint mir näher als jemals zuvor. Dort kann sich also vieles ändern. Wenn der Ioniq5 mit zur Auswahl steht ( war bei mir leider nicht der Fall,) würde ich denn sicher einmal Testen.
Ich nutze aktuell auch Tronity und ABRP für die Fahrten damit lassen sich die Ladezeiten sehr viel effektiver planen. ( sehr viel besser wie mit dem Werksnavi und seinen geplanten Stopps )
Man ist aktuell mit der Thematik ganz klar etwas“früh“ dran. Ich bin bei uns auch das „Versuchskarnickel“ aber wir gehen alle davon aus, dass in 3 Jahren die meisten auf E wechseln werden. Die Angst vor einem E- kann man aber nur nehmen wenn man ihn nutzt. Ich liebe das Auto bereits nach der sehr kurzen Zeit und fahre sehr viel Entspannter wie früher und komme auch erholter nach den Fahrten an.
Sonst sehr spannend war für mich ganz klar auch Mercedes mit dem Diesel Plugin Hybrid, in meinen Augen auch eine tolle Lösung gerade für den ADM. Durch den Modellwechsel bei Mercedes in dem Zeitraum kam es für mich aber nicht in Frage diesen zu bestellen, da noch nicht einmal die Optik klar war.
