Beiträge von noads

  • beide Schlüssel im Auto, Tochter eingeschlossen

    was mich dennoch wundert: beide Schlüssel waren im Fahrzeug. Warum ließ sich das Auto nicht über den Touch Knopf an den Türgriffen öffnen? Mehr am/ im Auto kann der Schlüssel bzw. die Schlüssel nicht sein. Keyless erkennt, ob und wie viele Schlüssel im/am Fahrzeug sind, warum schliesst es dann nicht auf wenn beide Schlüssel im/ am Fahrzeug sind? Kann das Auto unterscheiden, ob der/ die Schlüssel im oder im Näherungsbereich aussen sind? Egal ob es das kann, ich erwarte, dass das Fahrzeug aus Sicherheitsgründen geöffnet werden kann, wenn beide Schlüssel im Auto sind (mit Keyless).


    Bei den alten Autos ging doch auch der Verriegelungsknopf in der Tür hoch, wenn man den manuell gedrückt und die Tür bei gestecktem Schlüssel (in der Zündung) geschlossen hat? !?)?:?:?

    Zitat von Svenmann

    Okay das ist interessant. :/

    siduenho okay das stimmt, aber es ist ja die Rede davon das BEIDE Schlüssel im Auto sind/ wahren. Also habe ich ja nur die Möglichkeit per Handsensor zu verriegeln. Ich weiß ( da ich den Schlüssel auch schon IM AUTO liegen gelassen habe ) das er per Handsensor NICHT zu schließen ist.

    Ebenso hatte ich ihn mal geöffnet aber ohne die Türen zu öffnen, da hat er sich wieder von selbst verschlossen, aber nach der Fahrt von alleine nicht, da stand er die ganze Nacht offen im Carport.... :cursing:


    Ist das eine Einstellungssache ???

    Meine Frau hat bei geschlossener Fahrertür und geöffneter Tür im Fonds, das Auto über den Schlüssel verriegelt. Schreiendes Kind im Rücksitz…wer Kinder hat kann das nachvollziehen

  • beide Schlüssel im Auto, Tochter eingeschlossen

    unsere 10 Monate alte Tochter war heute im Auto eingesperrt.


    Meine Frau hat folgendes gemacht:

    - Beide Schlüssel waren im Auto,

    - Meine Frau hatte das noch offene (Türen/ Schloss) Fahrzeug per Fernbedienung geschlossen,

    - dann ist ihr die Tür zu gefallen und das Auto war zu. Beide Schlüssel im Auto.


    Soweit ich mich erinnere (finde es aber nicht mehr im Handbuch), sollte sich das Fahrzeug doch nicht abschliessen lassen, wenn beide Schlüssel im Auto sind?!? Im Handbuch konnte ich jedoch nichts finden


    Am Ende musste das Fenster der Fahrertür eingeschlagen werden. Mal sehen was es kostet und ob die Teilkasko etwas übernimmt.


    Leider lässt sich das Fahrzeug noch nicht über die App entriegeln. Ich konnte zumindest die Klimaanlage starten.


    Weiß dazu jemand mehr, ob das Fahrzeug überhaupt abschließen soll, wenn beide Schlüssel im Auto sind? Wir haben Keyless access und ich meine ich kann mich daran erinnern, dass das Auto x-Mal blinkt wenn beide Schlüssel im auto sind und man abschließen möchte. Einen Fall habe ich bei VW eröffnet, um das klären zu lassen

  • Rollos für die Seitenscheiben

    danke. Eine Frage noch: carshades bietet entweder nur die shades für die großen Fenster im Fonds an oder alle. Bei allen sind noch die kleinen Shades für die kleinen Fenster dabei. Machen die kleinen Sinn?

  • E-Mobility Forum auf der Insel Mainau (Vorträge/ Podiumsdiskussion zu E-Mobility Themen)

    Meinst du die zwei Lader sind zu wenig? Mehr ist immer besser. Aber m.E. müssen die Leute, welche fertig geladen haben, das Auto dann eben umparken. Im Fall der Mainau ein „netter“ Spaziergang.


    Waren vor zwei Wochen im Legoland. Ein Ioniq Fahrer hat den gesamten Tag einer der beiden Lader blockiert. Das ist dann ätzend. Die Wegen im Legoland sind nicht so weit. Ich hab mir mal eine Parkscheibe gekauft, auf der meine Kontaktdaten stehen, falls jemand dringend laden muss.

  • Eigene Visualisierung von Daten vom Auto

    hat gut funktioniert, die volumes müssen aber mit absoluten Pfaden ("/) benannt werden. Ich sehe aber dort noch keine Daten in meinen custom-Pfaden. Kann nicht sagen ob Docker es doch intern ablegt.


    Die Docker Images sind auch über DSM in der Container-Sicht sichtbar.


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    Demnach:

    1. Download docker-compose und myconfig. myconfig konfigurieren, "volumes" Bereiche ggf. anpassen (sh. oben, DSM arbeitet mit /volume[x])

    2. Login Synology über ssh

    3. copy der Dateien auf Synology

    4. docker-compose --env-file ./myconfig.env up


    Der Pull ging ein paar Sekunden. Auf meinem RPiZero wars ein kleines bißchen langsamer ;)

  • Eigene Visualisierung von Daten vom Auto

    stein


    wenn ich die docker-compose bzgl. der "volumes" anpasse, dann müssten die Daten doch auf das gewünschte Zielverzeichnis geschrieben werden, oder (docker ist noch nicht so mein Ding, sorry). Stimmt das? Sh. Beispiel unten


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  • E-Mobility Forum auf der Insel Mainau (Vorträge/ Podiumsdiskussion zu E-Mobility Themen)

    Im Kreis Konstanz findet im Oktober ein Foum auf der Insel Mainau mit sehr interessanten Themen statt: https://emobil-kreiskonstanz.d…ity-forum-kreis-konstanz/. Eine schönere Übersicht der Themen bietet der Flyer: https://emobil-kreiskonstanz.d…onstanz_A4_2022_FINAL.pdf


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    Anmeldung ist online/ vor Ort und soweit ich sehen konnte, kostenlos.


    Wenn Corona es zulässt, bin ich vor Ort.

  • 1km/h über das Lenkrad für Cruse Control/ Geschwindigkeitsregelanlage wählen

    Hi,


    Ich fahre einen ID4 mit V2.3. ACC bzw. cruise control nutze ich gerne. Da die tatsächliche Geschwindigkeit immer etwas unter der angezeigten liegt, fahre ich auf der AB bei 120 Begrenzung gerne mit CC bei zb 123 km/h. Vermutlich bediene ich die Knöpfe am Lenkrad falsch, für mich ist es aber schwierig, CC in ein km/h Schritte zu erhöhen. Im Handbuch steht:


    3AC91B11-1044-4D3C-A084-346748D09776.jpeg


    Muss ich den Knopf bis zum haptischen Feedback KURZ durch drücken bis zum haptischen Feedback, um um ein km/h zu erhöhen? Mir passiert es so sehr oft, dass er dann auf zb 130 km/h springt.


    Gibt es einen Trick?