Beiträge von Reiner030

  • Travel Assist und Lane Assist immer aktivieren ab Start ohne aktives Bestätigung ?

    Zitat von Haiko.F

    Ich hasse Computer...

    Dieses Bekenntnis hat einen meiner Kunden mal sehr verunsichert. Seitdem sage ich das nicht mehr in Calls

    alles nur eine Frage der Programmierung und der Intuitiven Nutzbarkeit / Einweisung...
    Du hast vermutlich auch ein Android oder Apple Telefon?

    Ähnlich wie bei Little Britain wurde die Themen dazu ansonsten sehr humorvoll in dieser Serie (5 Staffeln) aufgearbeitet:


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  • Innenraumüberwachung/Fehlalarm

    Zitat von agL

    Ich könnte mir jedoch vorstellen dass der Fehler aufgrund "Verwendung eines ungültigen Fahrzeugschlüssels" auftritt.

    Die meisten berichten davon, dass ein Fehlalarm auftritt, während auf das Auto zugelaufen wird. Eventl. ist die Kommunitkation zwischen Schlüssel und Auto nicht ganz bugfrei und der Schlüssel gibt ein anderes Signal, als das was das Auto erwartet.


    Dieser Fehler könnte dann auch auftreten, wenn man nicht aufs Auto zugeht sondern der Schlüssel einfach am Schlüsselbrett in der Nähe des Fahrzeuges hängt.

    Stimmt, das hatte ich auch noch im weiteren Absatz gefunden.

    Wobei ich vermute, das (Username vergessen) nicht mit beiden Schlüsseln zum Einkaufen gefahren ist bzw. beide Schlüssel beim Händler abgegeben hat?
    Hier gab es auch schon den anderen in der Anleitung genannten Fall, das Papiere/Taschen umfallen können oder auch eine Handy klingeln-vibrieren die Alarmanlage auslösen kann

  • Vorheizen oder vorkühlen

    Zitat von stein

    Was übrigens auch nirgends steht ist dass das Auto einen Rückwärtsgang hat oder nen Blinker da war ich auch ganz fahrlässig von ausgegangen dass es so ist.

    das braucht da eigentlich nicht zu stehen, da es eine rechtlich erforderliche Grundfunktion ist, wie übrigens auch der AVAS Sound seit Mitte letztem Jahres.


    Den versucht das Marketing Team aber als "inklusive Option" zu verkaufen, sonst fühlen sich z.B. die früheren VW-up Fahrer "verars*", weil sie dafür 800€ zahlen mussten, wenn sie es zum Schutz von Fußgängern haben wollten.

  • Travel Assist und Lane Assist immer aktivieren ab Start ohne aktives Bestätigung ?

    Zitat von Ringacher

    Nein, ganz unten im Quelltext von myVolkswagen │Anmelden & Volkswagen ID │ Volkswagen Deutschland


    Im Response Tab von https://w1hub-backend-production.apps.emea.vwapps.io/cars steht bei mir nur [] ;(

    ja, das ist der OPTIONS Request... für den Get Request kommt seit Freitag Nachmittag eine leere Antwort...
    Wir müssen Montag abwarten, um zu sehen ob da ein Server down ist / Bug vorhanden ist oder ob VW die API wirklich deaktiviert haben sollte...
    Es besteht aber noch Hoffnung, da es schon einige Fehlfunktionen gab, die über das Wochenende "durgehalten" haben, bis sie am Montag gefixt wurden.

  • Innenraumüberwachung/Fehlalarm

    Da ich so nach und nach die Bedienungsanleitung als Vorbereitung für die Abholung durchlese...


    Wurden in Euren Fällen z.B. geprüft, ob die 12V Batterie wie bei anderen bekannten Fällen nicht entladen ist?


    Zitat von Digital Manual -- Auf und Zu -- Diebstahlwarnanlage | Volkswagen

    Die Diebstahlwarnanlage überwacht die Türen, die Frontklappe und die Heckklappe.



    Wann wird der Alarm ausgelöst?

    • Beim Öffnen einer mit dem Fahrzeugschlüssel mechanisch entriegelten Tür.
    • Beim Öffnen der Frontklappe.
    • Beim Öffnen der Heckklappe.
    • Beim Verwenden eines ungültigen Fahrzeugschlüssels.
    • Bei Bewegung im Fahrzeug, bei Fahrzeugen mit Innenraumüberwachung Innenraumüberwachung und Abschleppschutz.
    • Beim Anheben oder Abschleppen des Fahrzeugs, bei Fahrzeugen mit Abschleppschutz Innenraumüberwachung und Abschleppschutz.
    • Beim Transportieren des Fahrzeugs auf einer Autofähre oder Eisenbahn, bei Fahrzeugen mit Abschleppschutz oder Innenraumüberwachung Innenraumüberwachung und Abschleppschutz.
    • Beim Abkuppeln eines in die Diebstahlwarnanlage eingebundenen Fahrradträgers.
    • Beim Abklemmen der 12-Volt-Fahrzeugbatterie.


    [Blockierte Grafik: https://www.userguide.volkswagen.de/public/media?lang=de_DE&key=ansi-s6_1x.png]  Bei schwacher oder entladener 12-Volt-Fahrzeugbatterie arbeitet die Diebstahlwarnanlage nicht ordnungsgemäß.


    Aus der Anleitung heraus Ideen zu möglichen Ursachen:

    • Vielleicht entlädt sich die Batterie unter den von der Alarmanlage getriggerten Punkt, bei der sie "erkennt", dass sie gerade abgeklemmt wird?
    • Oder wenn das Fahrzeug im Freien steht, sind die Winde/Schaukeln des Fahrzeuges ähnlich wie beim Abschleppen / Fahren auf einer Fähre / Eisenbahn ?
    • Oder wenn diese Überprüfung über GPS funktioniert, ist vielleicht der GPS Empfang in der Region bzw. im Fahrzeugmodul so schlecht, so dass das System Bewegungen erkennt, die es nicht gibt?
      Ich kenne das von meinem alten Handy, bei dem meine Position ab und zu mal plötzlich ein paar hundert Meter "wandert" und kurze Zeit später wieder "zurückläuft"

  • Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

    Zumindest falls der VW nicht 100%ig aufgeladen sein sollte, kann man zumindest auf dem Werksgelände auch kostenlos auftanken...

    Wenn man ab 20-35 kWh in einer Sitzung laden kann/will, dann lohnen sich durchaus auch Anbieter mit Sessionbasierter Ladepauschale.
    Allerdings werden die immer in den Preisvergleichen "gekonnt" ignoriert, um Maingau und EnBW auf die ersten Plätze zu bringen.

  • Travel Assist und Lane Assist immer aktivieren ab Start ohne aktives Bestätigung ?

    Hi Laufmotte,


    Ich kann auch programmieren, mache das aber nur wenn notwendig. Ich verwalte eher die Software und Betriebssysteme "hinter" den Webseiten und "scripte" dabei auch in Programmiersprachen Syntax.
    Bei meiner Arbeit muss ich aber auch öfters mal die Entwickler (insbesondere bei Startups/Junios Devs) unterstützen, wenn die Umsetzung von Entwickler-VM zu realen System nicht richtig durchgedacht wurde (Performance Probleme, wenn man von einem mini Testsystem dann auch hoch abgefragte Systeme skalieren muss, bei denen man z.B. nicht je Seitenaufruf 10 mal eine Datenbankabfrage machen sollte oder wo man zwischen vielen Server Instanzen kommunizieren und z.B. die Daten einer Benutzer Sitzung sharen muss... ).
    Wenn das nicht richtig entwickelt wird, werden bei hohen Zugriffen die Systeme unnötig stark belastet und fallen letztendlich aus.
    Wie das aussieht, konnte man in den letzten Monaten z.B. beim VW Webinterface bzw. in der Connect App auch gut erkennen ^^


    Hier in diesem Fall ist das ganze aber ziemlich einfach - so wie man den Fahrzeugstatus auslesen kann


    So wie hier schon oft und auch von en API Antworten referenzierten Weg zum Auslesen (oder F12 oder andere Tastenkombination / Menüaufruf je nach Browser und Betriebssystem) nutzen.
    Man muss dazu jedoch "zu meinen Fahrzeugen" auf die Seite "Fahrzeug-Übersicht" gehen
    und kann dort nach der URL mit eigener VIN suchen: https://myvw-gvf-proxy.apps.em…ZZE1ZMP034XXX?useVum=true
    und erhält dann so etwas (ich kürze mal ab):

    Code
    {"engine":"150 kW (204 PS)","specifications":[{"codeText":"Stabilisator vorn","origin":"L"},{"codeText":"Stabilisator hinten","origin":"L"},{"codeText":"Fertigungsablauf Standard","origin":"L"},{"codeText":"o.b.Abgas","origin":"L"},{"codeText":"Entfall des Schriftzugs für die Motorbezeichnung auf der Gepäckraumklappe","origin":"L"},{"codeText":"Mit besondere Anforderungen an die Lenksäulenverriegelung","origin":"L"},{"codeText":"Ohne spezielle Aufkleber/Schilder","origin":"L"},{"codeText":"Ohne Fußmatten","origin":"L"},{"codeText":"Bordliteratur in deutsch","origin":"L"},{"codeText":"Standard-Klimazonen","origin":"L"},{"codeText":"Gewichtsbereich 6 nur Einbausteuerung keine Bedarfsprognose","origin":"L"},{"codeText":"Fahrzeugklassen-Differenzierung -10A-","origin":"L"},{"codeText":"Spezielles Typschild für EG für M1-Pkw","origin":"L"},,{"codeText":"Serviceanzeige 2 Jahre (fest) ohne km Elektro-Fahrzeug","origin":"L"}],"modelYear":"2021","exteriorColorText":"Stonewashed Blue Metallic"}

    Wenn man das noch schön lesbar haben möchte, kann man z.B: diesen JSON Viewer verwenden, dort den Text reinkopieren und oben auf "Format" klicken und dann ist das auch deutlich sauberer zu lesen:


    Die Texte an sich werden übrigens dann auch angezeigt, wenn man auf Fahrzeugdetails geht und dort rechts oben auf Ausstattungsdetails => zur Fahrzeugausstattung.
    Es fehlt dort nur die hier wichtige Zuordnung, ob das Ausstattungsmerkmal zur Basisausstattung, Produktmerkmal z.B. einer Variante oder ein Extra ist.

  • ID.3 mit 77 kWh Akku

    Sie können da schon ein nicht erkanntes Serverproblem haben,,,


    Die IP ist eindeutig ein CDN POP von Amazon (bei mit z.B. aus Berlin), der Anfragen cached / zu den Loadbalancern und die zu den Servern durchreicht...

    Es könnte sein, das im Hintergrund ein der Server nicht antwortet oder falsche Antworten gibt, als Ergebnis uns aber nur ein 200 OK mit leerem Inhalt gezeigt wird.

    Auch wenn nicht ganz auszuschließen ist, das hier ggf. passende Autorisierungs-Header mitgeschickt werden müssen, damit die gewünschte Antwort erfolgt.

    Da sich diese Abfrageverhalten jedoch Freitag Nachmittag geändert hat, ist es eigentlich eher unwahrscheinlich, das VW "mal schnell" zum Wochenende ein Deploy gemacht hat.
    So etwas macht man durchaus noch als Startup, weil ein möglicher Ausfall "unerkannt" und unproblematisch ist, weil man zurückrollen kann.

    Aber mach versucht so etwas sicher nicht als Weltkonzern (hoffe ich jedenfalls ^^ - andere große Firmen machen das nämlich auch nicht).


    Auf der Suche nach dem Zeitpunkt, ab dem die leeren Antworten gegeben wurden, bin ich auf diese interessante Antwort gestoßen:

    Zitat

    Aber unter https://myvwde.cloud.wholesaleservices.de/api/tbo/cars bekomme ich jetzt die oben genannten API-Responses.


    [...]


    Weil ich's kann <grins> - Nein, ernsthaft; vielleicht liegt es daran, dass ich bei einem Großhändlervertreter (der hier mitliest - hint) bestellt habe ("wholesale"). Erklären kann ich es jedenfalls nicht.


    Mmh, bei mir erscheint aber unter dieser URL nichts vergleichbares, nur das übliche:

    Code
    [{"vin":"WVWZZZE1ZMP034XXX","modelName":"ID.3","type":"FAVORITE","dealerId":null}]

    ... mal sehen, was passiert, wenn ich meinen Händler als mein Service Partner in der App setze ... Schade, nichts außer seiner hinzugefügten ID:

    Code
    [{"vin":"WVWZZZE1ZMP034XXX","modelName":"ID.3","type":"FAVORITE","dealerId":"60691"}]


    EDIT: ja, das muss ein Server Fehler sein...

    Mich hatte eben meine Android App rausgeworfen und nach dem Login bietet er mir wie üblich die FIN Aktivierung/Kopplung an...
    Statt der üblichen Popup mit konkreter Fehlermeldung erhalte ich jetzt aber folgende Fehlerseite


    WhatsApp Image 2020-12-20 at 00.00.42.jpg

  • Betriebsanleitung

    klar geht das auch mit Deiner VIN für den ID.3 ...
    Bei dem angebotenen PDF bitte berücksichtigen, das dies die "veraltete" Version vom September erklärt.
    Aber grundsätzlich schon mal ein guter Anfang ;)

  • Travel Assist und Lane Assist immer aktivieren ab Start ohne aktives Bestätigung ?

    Zitat von Laufmotte

    und hier geht es dann mal anhand von 200 Seiten, um Fahrerassistenzsysteme in Kreuzungsbereichen.

    Hi, dieser Assistent ist sicher für die ID Familie in der Zukunft geplant, aber vermutlich wird das nicht per Software Upgrade fähig sein, wenn ich im JSON meiner Fahrzeugdetails so gucke (kann man über die Developer Tools finden, wo zumindest bisher auch die Produktionsdaten zu finden sind).

  • Park-Assistent

    Zitat von Schraeg

    Habe dazu aber noch keine offizielle Quelle gesehen.

    Wenn ich mir nochmal meinen JSON String so ansehe (eben bzgl. Standklimatisierung Thread angesehen),

    dann kann man zumindest für die aktuellen Modelle eigentlich nur feststellen, das wir das wohl nicht erhalten werden.

    Es ist schon interessant, was wir so "nicht eingebaut" bekommen, also zukünftig möglich sein wird lt. schon aktuellem Produktionssystem bei VW:

  • VW arbeitet an Schnelllade-Option mit bis zu 170 kW für ID3

    Wenn ich mir nochmal meinen JSON String so ansehe (eben bzgl. Standklimatisierung Thread angesehen),
    dann kann man zumindest für die aktuellen Modelle die Spekulationen eigentlich fallen lassen, wenn es sich um diesen Konfigurations-Punkt um Hardware Einbau und keine Softwareseitige Einstellung handelt: