Ja, Navi hin oder her, aber auch ohne laufende Navi stellt mir das Auto regelmäßig ein Bein.
Wenn er auf der Autobahn plötzlich 40 km/h erkennt, und per Rekuperation abbremst, dann ist das nicht nur doof sondern auch sau-gefährlich.
Ich sehe es aber auch ehrlicherweise nicht ein, bei einem 50.000+ Euro alle möglichen bezahlten Funktion zu deaktivieren, da der Hersteller es jahrelang nicht in den Griff bekommt. Und das kann ich leider nicht umgehen indem ich Apple- oder Google Maps verwende.
Kann ich nur so unterschreiben. Vor Braunschweig ist ein Stück auf der A2 wo das Auto seit 3 Jahren durchgehend jedes Mal auf 40 km/h abbremsen will.
Da fehlt jede Logikprüfung. Direkt vor meiner Haustür auf der Bundesstraße sieht das Navi seit 3-4 Wochen plötzlich einen Kreisverkehr und will abbremsen.
Auf selber Bundesstraße in Gegenrichtung(ein Stück weiter) wird eine 70 Km/h Begrenzung aufgehoben. An 3 von 4 Tagen erkennt das Auto das, am 4. Tag nicht. Warum es das dann nicht erkennt, erschließt sich mir nicht.
Autobild berichtete von "Mitte 2024". Wenn du sichergehen willst, dann würde ich das Lessing so lange wie möglich verlängern. Da ich gerade erst ins Klo gegriffen habe(mein ID.4 sollte eigentlich jetzt erst gebaut werden und damit die neue HW haben), würde ich vermutlich mal locker bis in den Sommer verlängern. Bis dahin weiß dein Händler sicher auch sehr gut wann er bestellen muss, damit du sicher die neue HW bekommst.
Ja, war bei meinem ID.3 auch andersrum. Muss wohl echt kompliziert sein sowas zuverlässig zu bauen.
Meiner gesellt sich auch zu dem Problem. Aufschließen geht, zuschließen nicht. Lustigerweise hat er gestern dann innen gemeckert, dass er den Schlüssel nicht erkennen kann und ich ihn da seitlich ans Lenkrad halten soll. Heute wieder alles normal, also " normal ohne verschließen".
Das wäre mir egal. Ich wünsche mir einfach erstmal Zuverlässigkeit. Und wenn die Klimaanlage immer nur 18 Grad nimmt wäre das im ersten Step auch ok. Ich fasse es einfach nicht, dass wir nach 3 Jahren ID-Familie immer noch über sowas reden müssen. Das ist echt peinlich.
Ich liebe es.., es ist mal wieder die Jahreszeit in der es besonders auf die Vorklimatisierung per App ankommt, und genauso wie bei meinem ID.3 lässt mich auch der neue ID.4 (SW 3.5) in den entscheidenden Momenten im Stich. Gestern konnte ich mal wieder die Klimaanlage nicht per App starten. Es klappte erst, nachdem ich das Auto einmal per Schlüssel auf- und wieder zugeschlossen habe(ohne Öffnen der Türen). Es will einfach nicht in meinen Kopf. 😡
Ich glaube VW ist gerade im Panikmode und jagt seinen eigenen Schwanz.
Nach der Beschreibung im App Store ist das nur für Verbrenner und Hybride. Die ID Familie kann sowas natürlich nicht.
Ich spüre auch Vibrationen am Lenkrad. Wie schon beim Vorführer, zwischen ca. 93 km/h und 104-105 km/h.
Gangwahlhebel am Lenkrad finde ich ok. Die Bedienung ist nur sehr eigentümlich. Bei allen anderen Fahrzeugen mit Gangwahlhebel am Lenkrad(EV oder ICE) wird er rauf oder runter bewegt. Bei VW ist er starr und muss gedreht werden.
Ich habe meine Vergleiche jeweils mit Apple Carplay(In beiden Fällen per WLAN, also nicht lossless) und DAB Radio gemacht.
Ich höre einen Unterschied wenn ich die Regler verschiebe, aber es überzeugt mich halt leider noch nicht.
Am Equalizer spiele ich schon permanent rum und den Subwoofer ganz rechts habe ich auch gefunden und voll aufgedreht. Ich hatte früher einen Golf 6 GTI mit Dynaudio, und der Sound war deutlich klarer. Ich weiß auch nicht... Ich schaue mal ob alle Lautsprecher was ausgeben.
Hallo,
ich bin hier ein wenig ratlos. Ich habe bei meiner Probefahrt vor einem 3/4 Jahr erst einen ID.4 ohne Subwoofer, und dann den 2023 ID.5 mit Infotainment Plus probegehört. Der Unterschied war dramatisch. Während ich den Klang im ID.4 dünn und langweilig fand, war der im ID.5 sehr gut und für den Preis ok. Nun höre ich die selben Songs in meinem Auto erneut, und es klingt alles irgendwie blechern und wenig druckvoll. Der einzige mir bekannte Unterschied ist, dass ich jetzt ein Auto mit SW 3.5 habe und der Vorführer 2.x hatte. Laut Ausstattungsliste auf MYVolkswagen habe ich jedenfalls Soundsystem, 6 Lautsprecher, digitaler 12-Kanal-Verstärker, Subwoofer, 450 Watt Gesamtleistung
Ich werde mal alle Lautsprecher prüfen, ob überall was rauskommt. Hat einer ähnliche Erfahrungen gemacht?
Es war die Einstellung der Ladeorte. Und dass, obwohl dort ebenfalls reduzierte AC Ladeleistung eingestellt ist. Habe den Ladeort nun gelöscht, und jetzt startet der Ladevorgang korrekt mit 5 KW.
