Gegenüber den regulären Preisen von Ionity wäre es günstiger einen Dieselgenerator mitzuführen, an der Tanke den Generator für 2,1 Euro zu befüllen und mit einem Wirkungsgrad von 35% selbstproduzierten Strom zu laden. Macht 60 Cent pro KWh. Nehme ich Heizöl, was ich bei stationären Betrieb darf, wird es natürlich günstiger.
Disclaimer: Dieser nicht ganz ernst gemeinte Post hat einen Energiegehalt von(aufgerundet) 10 KWh pro Liter Diesel und einen Wirkungsgrad beim Generator von 35% angenommen.
Wieso schlecht? Das die Chinesen bei der Software um Welten "weiter" sind. Zeigt alleine schon der Smartphonemarkt. Wäre nur eine Verbesserung für VW und Cariad.
Der Softwaremarkt bei Smartphones ist zwischen Android und iOS aufgeteilt und Google und Apple sitzen mehrheitlich im Silicon Valley.
Vermutlich nicht, denn die Registrierung dafür ist bis Sonntag offen.
Weiße Autos sahen früher nicht so hübsch aus!
Das würde mich auch interessieren. Keine Bilder, nix auf YouTube
Edit: Zu spät gesehen -Leider kein GTX...
Soooo... Bestellung draußen.
Das wird eine lange Wartezeit. Mein ID.3 geht im November 2023 zurück. Ich hoffe dann nicht ein paar Wochen(Monate zu Fuß gehen zu müssen 
Bestellt ist ein ID.4 GTX in Kings Red mit allen Pluspaketen außer Top Sport Interior.
Das ist ja legitim mit Emotionalität mehr verdienen zu wollen.
Genau. Die einzigen gelisteten Unterschiede sind das große Display und die dritte Kopfstütze. Der Mehrpreis von 3000 Euro ist aber deutlich höher als diese beiden Posten kosten dürften. Was übersehe ich also?
Hmm. Also wenn ich auf der Webseite die Vergleichsfunktion nutze und beide GTX vergleiche, dann hat der 5er das Discover Max und hinten eine dritte Kopfstütze. Dafür kostet er gute 3200 Euro mehr.
Moin, ich versuche gerade zu verstehen ob es neben der leicht anderen Dachform noch weitere Unterschiede gibt.
Unterhalb vom GTX unterscheidet sich anscheinend die Basisausstattung, aber wenn ich im Konfigurator beide als GTX voll ausstatte, dann liegen bei gleicher Ausstattung ca. 3500 Euro dazwischen. Liegt das wirklich nur an der Dachform? Was vergessen ich beim Vergleich? Danke!
Kein Frage. Ist aber schon sehr speziell. Jetzt sieht das mit den roten Nähten echt schick aus.
Hat jemand von Euch eigentlich schon einmal einen GTX Modelljahr 2023 in real gesehen bzw. gibt es irgendwo Fotos?
Mich würde interessieren, wie das neue schwarze Interieur und auch die schwarzen Embleme in real aussehen (nicht nur Katalogfotos).
Ich habe gestern einen ID.4 GTX und einen ID.5 GTX gesehen. Der ID.4 GTX, den ich auch probegefahren haben, war definitiv nicht 2023. Der hatte dieses Augenkrebs verursachende blaue Leder drinnen. Der ID.5 GTX hatte das neuere Interior und sah echt top aus.
Heute den ID.4 GTX probegefahren und bin schon ziemlich angetan. Leider war noch nicht das komplette Infotainment Plus drin, sodass der Sound schlecht war. Konnte dann das Paket noch im ID.5 Probe hören und hatte ein breites Grinsen im Gesicht. Ist doch den Aufpreis wert. Der Innenraum ist insgesamt deutlich wertiger. Das Dach hat genauso wie bei meinem ID.3 geknarzt. Das muss wohl wiederkehrend gefettet werden. Die Hutablage klappert. Lässt sich sicher mit Gummifüssen beheben. Ich denke, ich bestelle bald und hoffe auf Ende nächsten Jahres, wenn mein ID.3 zurück geht.
Nachtrag: Der ID.4 hatte Software 2.3, der ID.5 hatte. 3.0. Der Unterschied ist deutlich spürbar.
...Außerdem muss man den Weg 3.0 -> 3.1 und 3.1 -> 3.2 ja sowieso machen für den Bestand mit den jeweiligen Versionen. ....
Wieso das? Inkrementelle Updates gab es in den 90ern. Softwarehersteller machen seit Jahrzehnten Rollup Updates. Egal von welcher Version du kommst - Du kannst mit einem Update auf die neueste Version springen. Wieso sollte VW das anders machen oder nicht können?
Heute beim Händler gewesen. Seine Aussage für einen GTX mit allen Plus Pakete: 12-15 Monate.
Mache nächste Woche nochmal nen Probefahrt und dann wird bestellt. November 2023, und damit mein Leasing Ende kommt schnell genug.
