Herbert Diess hat heute im Manager-Magazine geäußert, dass der Krieg in der Ukraine einen größeren volkswirtschaftlichen Schaden erzeugt, als die gesamte Corona-Pandemie - er muss es im Blick haben für den VW Konzern, daher wird sich keine schnelle Lösung der Lieferkettenprobleme abzeichnen, selbst wenn Leonie Besserung verspricht, realistisch sind da mindestens 2 - 6 Monate. Den Werkern in Zwickau und Dresden ist zu wünschen, dass die Lösung schneller kommt, ansonsten heißt es abwarten.
Beiträge von Thorsten ID
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Das kann schon sein, die Frage von eGolf-lu war ja anders gemeint. Der ID.3 ist ja auch ein BEV und der ist ja bekanntlich nur noch mit sehr langer Lieferzeit (> 1 Jahr) erhältlich. Welch Prioritäten setzt hier VW und was bedeutet das für die ID.3 Modelle und natürlich auch für die ID.4, wenn der ID.5 nur 4 Monate Lieferzeit haben soll.
Da geht es wahrscheinlich um die Marge, die Verkaufsziele die formuliert wurden, die Fahrzeuge sollen wahrscheinlich mehr Präsenz auf der Straße zeigen, evtl. sind dann die ID3 Kunden die Verlierer und müssen warten, ist aber nur eine Vermutung. Das ganze steht und fällt mit dem Problem die Lieferketten neu zu organisieren.
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ID.5 soll ab April 22 zu den Händlern rollen und nur noch 4 Monate Lieferzeit haben, so sagt der VW Vertriebschef Deutschland: was bedeutet das für die ID.3 Modelle ...
Die Priorität seitens VW liegt eindeutig auf den reinen BEV, daher werden die ID Modelle auch bezüglich der Beschaffung und der Lieferketten bevorzug behandelt, diese Entwicklung ist bei fast allen Herstellern, die Probleme mit der Lieferkette haben, zu beobachten.
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Unter dem Einschulungsvideo findest du die nötigen Infos.
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Ich habe den ID3 mit einem Jahr gebraucht gekauft und fahre nun damit 3 Monate . Jetzt hatte ich vor 4 Tagen die gleiche Fehlermeldung. "Fahren zum laden". Bin dann um die 60 km gefahren , aber Fehlermeldung immer noch da. Habe die Spannung gemessen-11,9. Also leer. Nächsten Tag Fehlermeldung weg, aber Spannung immer noch nur 12,2 -also eigentlich auch noch leer. In der Werkstatt wurde heute alles überprüft----und es wurde mir gesagt ich soll das Auto auch in der Garage absperren, was ich eigentlich nie gemacht habe. Weil das angeblich, wenn nicht abgesperrt ist, die 12V Batterie leer saugt. Obwohl kein Licht und nichts leuchtet.Das habe ich nirgendwo gelesen und auch noch nie gehört. Oder ist das wirklich so. Sehr eigenartig. Ich werde jetzt wohl immer in der Garage auch absperren, und ab und zu die Spannung messen. Mal sehen wie das weiter geht.
Immer das Fahrzeug verschließen oder automatisch verschließen lassen, da sonst die Steuergeräte nicht abschalten, das kostet Strom und saugt im Zweifel die 12V Starterbatterie leer.
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Folgende Informationen aus der Zeitschrift "Automobile Produktion":
Bordnetzspezialist Leoni will Ukraine-Ausfälle ausgleichen
Der Nürnberger Autozulieferer Leoni versucht, den durch die Schließung zweier ukrainischer Werke bedingten Produktionsausfall auszugleichen. „Wir arbeiten - in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden und Lieferanten - mit Hochdruck daran, die Folgen der momentanen Produktionsunterbrechungen in unseren beiden Werken in Stryi und Kolomyja, ausgelöst durch den russischen Angriffskrieg gegen die Ukraine, für alle Beteiligten bestmöglich zu beherrschen", teilt das Unternehmen mit. In den beiden derzeit stillstehenden Werken sind normalerweise 7000 Mitarbeiter im Einsatz.
Eine mehrmals verstärkte Taskforce kümmere sich bei Leoni nahezu rund um die Uhr darum, die dynamische Entwicklung vor Ort ständig neu zu analysieren und zu bewerten. „Wir prüfen aktuell alle Optionen, die Produktionsausfälle aufzufangen", heißt es in der Mitteilung weiter. Derzeit beliefere Leoni seine Kunden aus Werken in Marokko, Tunesien, Serbien und Rumänien.
Quelle: So reagiert die Autobranche auf den Krieg in der Ukraine (automobil-produktion.de)
Ist zwar wahrscheinlich nur ein Tropfen auf den heißen Stein, kann aber zumindest mittelfristig eine Lösung sein, da leider zu erwarten ist, dass die Kriegshandlungen in der Ukraine durch den russischen Angriffskrieg nicht in absehbarer Zeit beendet sein werden.
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In dem genannten Bereich gibt es 1027 ID.5. 270 davon sind ID.5 Pro. Von den 270 sind 0 Fahrzeuge mit SW4.
Vielleicht lasse ich den Teil mit SW4 nächste Woche einfach weg, wenn es da ohnehin nichts gibt. Mittlerweile gibt es auch schon Fahrzeuge mit SW7.
Super Auswertung, wie jede Woche, sehr verlässlich.
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Pakete nicht mehr verfügbar: ID.3 natürlich nur noch nach den freien Kontingenten bestellbar:
Assistenzpaket "Plus
Infotainment-Paket "Plus" (nur ID.4/ID.5)
Design-Paket
Design-Paket "Plus"
Interieur Style "Plus"
Interieur Top-SportDamit ist der Bestellweg für die ID.3 vor Facelift klar definiert bis Lieferung Ende 22 ... neue Bestellungen fürs 3er Facelift werden wahrscheinlich ab September möglich sein.
Aktuell sind wir bei AK25xx
Na dann hoffen wir mal, dass die Prognosen so aufgehen.
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Einige ID.3 Pakete sind aus dem Konfigurator wie prognostiziert raus!
Designpaket und Designpaket Plus gibt es auch nicht mehr - bedeutet auch, dass das Matrix-LED Licht wegfällt.
Mal sehen, welche Auswirkungen das auf bestehende Bestellungen hat.
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wo finde ich den Softwareverbund
In den Ausstattungsdetails unter myvw.
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Vielleicht hilft das bei der Glaskugel... AF ist fast durch. AG zumindest bei Softwreverbund 4 auch. Gilt natürlich nicht für die Pure ¯\_(ツ)_/¯
Übrigens: Die Angabe der Modelle ohne "Softwareverbund 4" sind alle Fahrzeuge von dem Modell inklusive der mit Softwareverbund 4
AF5000 bis AF9999
ID.3: 3017 von 4902 Fahrzeugen (61.55 %)
ID.3 Pure Performance: 1097, 161 davon mit FIN. (14.68 %)
ID.3 Pure Performance Softwareverbund 4: 190, 161 davon mit FIN (84.74 %)
ID.3 Pro: 811, 744 davon mit FIN. (91.74 %)
ID.3 Pro Softwareverbund 4: 760, 744 davon mit FIN (97.89 %)
ID.3 Pro Performance: 748, 714 davon mit FIN. (95.45 %)
ID.3 Pro Performance Softwareverbund 4: 720, 714 davon mit FIN (99.17 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer): 190, 176 davon mit FIN. (92.63 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer) Softwareverbund 4: 179, 176 davon mit FIN (98.32 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer): 171, 164 davon mit FIN. (95.91 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer) Softwareverbund 4: 164, 164 davon mit FIN (100.00 %)ID.4: 1885 von 4902 Fahrzeugen (38.45 %)
ID.4 Pure: 233, 187 davon mit FIN. (80.26 %)
ID.4 Pure Softwareverbund 4: 196, 187 davon mit FIN (95.41 %)
ID.4 Pure Performance: 118, 76 davon mit FIN. (64.41 %)
ID.4 Pure Performance Softwareverbund 4: 83, 76 davon mit FIN (91.57 %)
ID.4 Pro Performance: 1135, 581 davon mit FIN. (51.19 %)
ID.4 Pro Performance Softwareverbund 4: 605, 581 davon mit FIN (96.03 %)
ID.4 GTX: 399, 238 davon mit FIN. (59.65 %)
ID.4 GTX Softwareverbund 4: 250, 238 davon mit FIN (95.20 %)AG0000 bis AG9999
ID.3: 5790 von 9155 Fahrzeugen (63.24 %)
ID.3 Pure Performance: 1580, 107 davon mit FIN. (6.77 %)
ID.3 Pure Performance Softwareverbund 4: 161, 107 davon mit FIN (66.46 %)
ID.3 Pro: 2156, 1011 davon mit FIN. (46.89 %)
ID.3 Pro Softwareverbund 4: 1111, 1011 davon mit FIN (91.00 %)
ID.3 Pro Performance: 1202, 484 davon mit FIN. (40.27 %)
ID.3 Pro Performance Softwareverbund 4: 552, 484 davon mit FIN (87.68 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer): 374, 173 davon mit FIN. (46.26 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer) Softwareverbund 4: 178, 173 davon mit FIN (97.19 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer): 478, 199 davon mit FIN. (41.63 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer) Softwareverbund 4: 204, 199 davon mit FIN (97.55 %)ID.4: 3365 von 9155 Fahrzeugen (36.76 %)
ID.4 Pure: 444, 174 davon mit FIN. (39.19 %)
ID.4 Pure Softwareverbund 4: 208, 174 davon mit FIN (83.65 %)
ID.4 Pure Performance: 159, 62 davon mit FIN. (38.99 %)
ID.4 Pure Performance Softwareverbund 4: 73, 62 davon mit FIN (84.93 %)
ID.4 Pro Performance: 2042, 810 davon mit FIN. (39.67 %)
ID.4 Pro Performance Softwareverbund 4: 845, 810 davon mit FIN (95.86 %)
ID.4 GTX: 720, 227 davon mit FIN. (31.53 %)
ID.4 GTX Softwareverbund 4: 243, 227 davon mit FIN (93.42 %)AH0000 bis AH9999
ID.3: 4914 von 9555 Fahrzeugen (51.43 %)
ID.3 Pure Performance: 42, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pure Performance Softwareverbund 4: 7, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.3 Pro: 2487, 26 davon mit FIN. (1.05 %)
ID.3 Pro Softwareverbund 4: 64, 26 davon mit FIN (40.62 %)
ID.3 Pro Performance: 1457, 46 davon mit FIN. (3.16 %)
ID.3 Pro Performance Softwareverbund 4: 77, 46 davon mit FIN (59.74 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer): 371, 20 davon mit FIN. (5.39 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer) Softwareverbund 4: 22, 20 davon mit FIN (90.91 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer): 557, 33 davon mit FIN. (5.92 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer) Softwareverbund 4: 36, 33 davon mit FIN (91.67 %)ID.4: 4629 von 9555 Fahrzeugen (48.45 %)
ID.4 Pure: 799, 2 davon mit FIN. (0.25 %)
ID.4 Pure Softwareverbund 4: 11, 2 davon mit FIN (18.18 %)
ID.4 Pure Performance: 265, 30 davon mit FIN. (11.32 %)
ID.4 Pure Performance Softwareverbund 4: 31, 30 davon mit FIN (96.77 %)
ID.4 Pro Performance: 2647, 410 davon mit FIN. (15.49 %)
ID.4 Pro Performance Softwareverbund 4: 441, 410 davon mit FIN (92.97 %)
ID.4 GTX: 918, 136 davon mit FIN. (14.81 %)
ID.4 GTX Softwareverbund 4: 144, 136 davon mit FIN (94.44 %)ID.5: 12 von 9555 Fahrzeugen (0.13 %)
ID.5 Pro Performance: 12, 11 davon mit FIN. (91.67 %)AI0000 bis AI9999
ID.3: 3845 von 9500 Fahrzeugen (40.47 %)
ID.3 Pure Performance: 58, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pure Performance Softwareverbund 4: 1, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.3 Pro: 2113, 1 davon mit FIN. (0.05 %)
ID.3 Pro Softwareverbund 4: 2, 1 davon mit FIN (50.00 %)
ID.3 Pro Performance: 900, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pro Performance Softwareverbund 4: 4, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer): 276, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer) Softwareverbund 4: 1, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer): 498, 0 davon mit FIN. (0.00 %)ID.4: 3700 von 9500 Fahrzeugen (38.95 %)
ID.4 Pure: 384, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.4 Pure Softwareverbund 4: 3, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.4 Pure Performance: 388, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.4 Pure Performance Softwareverbund 4: 1, 0 davon mit FIN (0.00 %)
ID.4 Pro Performance: 2246, 28 davon mit FIN. (1.25 %)
ID.4 Pro Performance Softwareverbund 4: 40, 27 davon mit FIN (67.50 %)
ID.4 GTX: 682, 5 davon mit FIN. (0.73 %)
ID.4 GTX Softwareverbund 4: 6, 5 davon mit FIN (83.33 %)ID.5: 1955 von 9500 Fahrzeugen (20.58 %)
ID.5 Pro: 82, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.5 Pro Performance: 1345, 407 davon mit FIN. (30.26 %)
ID.5 GTX: 528, 115 davon mit FIN. (21.78 %)AJ0000 bis AJ3000
ID.3: 1186 von 2463 Fahrzeugen (48.15 %)
ID.3 Pure Performance: 10, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pro: 673, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pro Performance: 221, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pro S (4-Sitzer): 93, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.3 Pro S (5-Sitzer): 189, 0 davon mit FIN. (0.00 %)ID.4: 1058 von 2463 Fahrzeugen (42.96 %)
ID.4 Pure Performance: 143, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.4 Pro Performance: 691, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.4 GTX: 224, 1 davon mit FIN. (0.45 %)ID.5: 219 von 2463 Fahrzeugen (8.89 %)
ID.5 Pro: 47, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.5 Pro Performance: 101, 0 davon mit FIN. (0.00 %)
ID.5 GTX: 71, 0 davon mit FIN. (0.00 %)Sehr coole Tabelle, man kann nur hoffen, dass die Vorhersagen von eGolf-lu aus seiner Glaskugel zutreffen, SW4 scheint bald abgeschlossen zu sein, außer ID3 Pure, dann könnte SW6 starten. Man kann nur hoffen, dass der Teilemangel bald seitens VW behoben wird und die Produktionskapazitäten weiter gesteigert werden können. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Hi,
ich möchte mich auch mal einreihen. Siehe Signatur 😉
ich habe übrigens auch mal eine kleine Stichprobe von ID Fahrzeugen genommen:
Ich habe den Bereicht von AH1000 bis AH9999 (insgesamt 8575 Fahrzeuge) betrachtet und das sind meine Ergebnisse:
ID.3: 4391 Fahrzeuge (51,21%)
Modell Anzahl davon mit FIN davon mit FIN (%) ID.3 Pro S (4-Sitzer) 828 34 4.11% ID.3 Pro S (4-Sitzer) Softwareverbund 4 38 34 89.47 % ID.3 Pro 2182 19 0.87 % ID.3 Pro Softwareverbund 4 47 19 40.43 % ID.3 Pro Performance 1348 38 2.82 % ID.3 Pro Performance Softwareverbund 4 66 38 57.58 % ID.3 Pure Performance 33 0 0 % ID.3 Pure Performance Softwareverbund 4 6 0 0 % ID.4: 4172 Fahrzeuge. (48.65%)
Modell Anzahl davon mit FIN davon mit FIN (%) ID.4 GTX 825 122 14.79 % ID.4 GTX Softwareverbund 4 129 122 94.57 % ID.4 Pro Performance 2374 329 13.86% ID.4 Pro Performance Softwareverbund 4 349 329 94.27% ID.4 Pure 731 1 0.14% ID.4 Pure Softwareverbund 4 9 1 11.11 % ID.4 Pure Performance 242 21 8.68 % ID.4 Pure Performance Softwareverbund 4 21 21 100 % ID.5: 12 Fahrzeuge (0.14%)
Modell Anzahl davon mit FIN davon mit FIN (%) ID.5 Pro Performance 12 11 91.67 % Interessant daran sind mehrere Dinge.
- Alle vergebenen FINs in dem Bereich sind Softwareverbund 4.
- Kein einziger ID.3 Pure hat eine FIN.
- Es gibt keine ID.3 Pro S 5-Sitzer in dem Bereich (war mir jedenfalls nicht klar)
- Es gibt in dem Bereich keine ID.5 GTX, wie es scheint
Stand der Daten: 19.02.2022 ca. 13 Uhr
Sehr schöne Übersicht, schön, dass es auch bei AHXXXX losgeht, obwohl wahrscheinlich alles SW4, wie du auch beschreibst. Wie du die Stichprobe genommen hast, würde mich auch interessieren. Interessant, dass fast alle ID5 eine FIN haben, sind wohl alle Vorführer.
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Ich habe gerade im "anderen Forum" gelesen, dass folgende Pakete vom Lieferverzug wegen Halbleitermangel betroffen sind:
Assistenzpaket "Plus
Infotainment-Paket "Plus" (nur ID.4/ID.5)
Design-Paket
Design-Paket "Plus"
Interieur Style "Plus"
Interieur Top-SportLaut der Information dort, sind Fahrzeuge schneller lieferbar, wenn auf diese Pakete verzichtet wird und ab 23.02 würden diese aus dem Konfigurator entfernt und wären nicht mehr bestellbar.
Das würde der Aussage von Herbert Diess widersprechen, dass Zwickau voll ausgelastet ist, ich dachte nur WOB macht Kurzarbeit, weil dort Teile fehlen, die ID Produktion sei nicht betroffen
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Mir ist aufgefallen, dass seit längerer Zeit hier niemand mehr gemeldet hat, dass er eine FIN erhalten hat. Auch in meiner Stichprobe (100 Fahrzeuge zwischen AF80xx und AG55xx) hat sich seit dem 09.02. nichts bewegt. Vielleicht werden zur Zeit nur Fahrzeuge für andere Märkte oder Großabnehmer produziert.
Das stimmt, hatte auch eine kleine Stichprobe bis AH00XX gemacht, kann natürlich auch an der Umstellung auf SW6 liegen.
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Die Sensoren sind dafür auf jeden Fall verbaut, wobei die Ausstattungsdetails wahrscheinlich das entscheidende Kriterium sind, da danach das Fahrzeug gebaut wird.
