Das wird nichts mehr, ich würde den Wagen so schnell wie möglich abstoßen. Was mich nur wundert, hier wird jede Kleinigkeit beschrieben, diskutiert und kritisiert, nur solch eine vernichtende subjektive Kritik habe ich noch nicht gelesen. Vielleicht sind Sie zu kritisch. Ein Navi z.B. ist nur so intelligent, wie die Server die dahinter stecken und die Info einspielen. Vielleicht finden Sie ja doch noch Gefallen an Ihrem Auto. Viel Glück.
Hallo,
Danke für die bisherigen Kommentare.
Leider muss ich aufgrund des Leasingvertrags noch länger mit dem ID leben. Das wird auch insgesamt schon gut gehen, sonst hätte ich mich nicht dafür entschieden. Ein ID.4 (GTX leider damals noch kein Probefahren möglich) war noch in der engeren Wahl, ist durch Intervention meiner Frau " zu groß für uns zwei, zu behäbig" aber ausgeschieden. Skoda innen zu konventionell.
Das Fahren an sich macht auch Freude, aber ich denke, dass man für andere eventuelle Interessenten auch mal die negativen Seiten anführen darf.
Ich war ja auch noch gar nicht fertig, daher:
- Navi in Verbindung mit Assistenz-Systemen --> fahre ich auf einer Bundesstraße mit max 100km/h bremst der ID selbstständig auf 70km/h runter, wenn er ein entsprechendes Verkehrszeichen erkennt, wie z.B. vor einem Bahnübergang. NUN aber, nach Überqueren des Bahnübergangs ist die Software nicht in der Lage dies zu erkennen und ich solle weiterhin mit max 70km/h fahren, bis ...... ein entsprechendes Verkehrszeichen, Kreuzung oder ähnliches erkannt wird. Das wird natürlich von mir manuell übersteuert, aber die Anzeige stört und mein vorheriges System war so intelligent, dies zu erkennen!
- Navi in Verbindung mit Assistenz-Systemen --> fahre ich auf einer BAB (A23) mit 130km/h auf der rechten Spur und nähere mich einer Ausfahrt, ist es schon des Öfteren vorgekommen, dass der ID unvermittelt die Geschwindigkeit bis auf 70km/h runterregeln möchte, da das "intelligente" System meint, ich würde die Ausfahrt benutzen, was nicht geplant ist! Dies hat mich sehr überrascht und ist m.M. nach auch für den nachfolgenden Verkehr ein Sicherheitsrisiko, da weder ein Blinker zum Rechtsabbiegen noch Bremslichter aufleuchten, da ich ja weiter geradeaus fahren will!
Ich gehe jetzt auch nicht auf den hier im Forum schon erwähnten Vorschlag der eigenen Überarbeitung des "Map here" Systems ein, da ich denke, dass dieses Unternehmen durch den Verkauf der Fahrzeuge des VW Konzerns sicherlich ein höheres Gehalt an die Beschäftigten vergütet als den Mindestlohn in D. Der Kunde wird`s schon richten - Nein.
Das Navigieren mittels CarPlay und Smartphone funktioniert übrigens sehr gut, ist aber bei einem KfZ für ca 48k keine erwünschte Alternative!
Autofahren gehört für mich ebenso zu einem angenehmen bequemen Lebensstil, wie andere Dinge auch.
Daher ist es mir nicht verständlich, bei winterlichen Bedingungen (Außentemperatur ca 1-9 Grad) mit einer Temperatur von 16 - 19Grad im Auto, minimale funktionell essentiell notwendige Verbraucher eingeschaltet, durch die Gegend zu fahren, um einen niedrigen kWh Verbrauch zu erzielen.
Dass die angegebenen Verbräche gem. WLTP usw. im realen Betrieb übertroffen werden IMG_7226_ss.JPG ist ja nichts Neues. Ich komme bisher nach knapp 2 Monaten und 2tsd km auf einen
Durchschnittsverbrauch von ca. 24,4 kWh !!!
Fahrprofil: ca. 70 % Kurzstrecke (20-50km), 30% Langstrecke Bundesstraße/BAB mit Richtgeschwindigkeiten oder etwas drunter.
Sitzheizung wie auf dem Bild und Temperatur zwischen 19 & 21 Grad.
Fahrzeug steht in geschlossenem Carport/Garage.
Teilweise Vorklimatisieren, wenn noch an der Wallbox angeschlossen.
Selbst damit kann ich ohne weiteres gut leben, in der Annahme, dass sowohl Verbrauch, wie auch damit verbundene Reichweite mit wärmeren Temperaturen zunehmen.
Damit höre ich lieber erst einmal hier auf und bestätige nochmal:
das Fahren mit elektrisch betriebenen Fahrzeugen und unserem ID.3 an sich macht Freude und ich möchte keineswegs den Eindruck erwecken, dass ich hier nur alles negativ darstellen möchte, aber ich bin der Meinung, man darf es auch mal sagen/schreiben und die positiven Eindrücke werden folgen.
MfG
