Beiträge von ID.33

Zitat von IDentity

Hast du den rechten Spiegel im Rückwärtsgang und mit Schalter auf rechts einmalig eingestellt? Die Position wird dann gespeichert werden und beim nächsten Rückwärtsgang einlegen und Schalter auf R abgerufen werden.

Hallo,

genau so.

In Fahrstufe „D“ fährt der Spiegel in die normal eingestellte Position .

Beim nächsten Mal Fahrstufe „R“ und Schalter auf R fährt der Spiegel—-> nach Oben 😵‍💫

Wieder in D geht er in die normale Position.

Aktuell seit August 2.4, keine Updates……🤮

und ob es davor auch schon so war? Keine Ahnung, nie ausprobiert.

OTA 3.0 bedeutet bei unserem ID wahrscheinlich 2023 ☹️

MfG

Zitat von TiGer71

Hallo liebe alle,

im Fahrzeugmenü ist die Spiegelabsenkung ausgewählt und gespeichert, das funktioniert aber nur wenn ich vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs den Spiegelschalter auf rechts drehe.

Was mache ich falsch?

LG
Timo

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Da kannst du aber noch froh sein, dass dein Spiegel nach unten fährt

Heute wieder getestet --->> bei unserem ID fährt er nach OBEN

Da ich nicht andauernd meine kostbare Lebenszeit für Werkstattbesuche verplempern möchte - gibt`s auch hierfür eine Lösung?

MfG

Zitat von Na_Ich

Ich kann die Designentscheidung von VW schon nachvollziehen.
Da ja der Download nur über Mobilfunk erfolgt und die Kosten von VW getragen werden, sah man sicher keine Notwendigkeit den Download planen zu müssen, also startet er einfach sofort.
.
Da es allerdings zurzeit genug große Software-Baustellen bei VW gibt, wird sich hier wohl so schnell nichts ändern.

Dieser Punkt spielt bei der ganzen OTA doch gar keine Rolle.

Wo ist denn bitte der Unterschied bei den Kosten?

Entweder entstehen sie sofort oder später -- > wenn überhaupt OTA mal stattfindet.

MfG

Zitat von Oceanwaves

Die VW-Mitarbeiter im ID Driver Club auf FB sind mit Sicherheit keine SW-Entwickler, die da nebenbei noch die Community betreuen.

Die Mehrzahl der ID-Fahrer ist sicher nicht im ID Driver Club, aber noch weniger sind hier. Der ID Driver Club hat aktuell 11.845 Mitglieder, das MeinID-Forum 8.357. Warum bist du hier, wo es hier doch nicht mal offizielle Statements von VW gibt?

zu1. ich schrieb: "Wozu vertrödelt so ein Konzern Zeit, Mitarbeiter und Geld in dem besagten „Driver Club“ ?"

wie man daraus SW-Entwickler lesen kann, erschließt sich mir nicht

zu2. Da nun die Mitgliederzahlen offiziell feststehen, würde es mich auch nicht interessieren, ob du alle gefragt hast, weswegen sie hier sind.

MfG

Zitat von C_iD.4

Zeitangabe gab es nicht, nur das typische VW „wir sind noch dran“. Hier nochmal die Originalantwort von

Zitat

Hi <USER>, have you participated by sending an e-mail to the exclusive early-access for the ID. software 3.0 OTA? If so, we kindly ask for some patience, since we are still in the process of creating the waves. As soon as the ID.s are final selected, we will send a corresponding response by e-mail. Best wishes, your ID. Team

Hallo,

wenn ich im Netz etwas kaufen wollte und so einen Text wie in dem Zitat auf der entsprechenden Hommage lesen würde, dann würde ich mir sagen: „ Toller Fake Shop“.

Wozu vertrödelt so ein Konzern Zeit, Mitarbeiter und Geld in dem besagten „Driver Club“ ?

ich bin kein Mitglied und wohl etliche, oder die Mehrzahl der ID Fahrer sicher auch nicht.

Für mich ist es Kommunikation auf „Social Media“ Ebene, mehr nicht.

Besser wäre es, wenn VW seine Software und entsprechende Updates vernünftig entwickeln würde.

Ich benötige dazu auch keine E-Mail, sondern nur z.B. Meldungen im Infotainment, das eine entsprechende Software bereit gestellt wird und ein Update erfolgen kann.

Nur meine ganz persönliche Meinung und wünsche den anderen noch eine E-Mail in 22. Ach ja, natürlich auch das entsprechende Update noch in 22

(Ich hab’s vorerst abgehakt und fahre seit August mit 2.3 912 bis……..?)

MfG

Zitat von C_iD.4

Die Navi Datenbank wurde bis 2.4 auch immer zuverlässig im Hintergrund aktualisiert - seit dem hängt sie bei 22.8 fest. Genial und ja ich kenne den Workraound zur Beseitigung der korrupten DB aber das auch das VW bis heute nicht fixen konnte - enough said.

Meine hängt seit dem Update bei 22.7

Vorher ging es quasi monatlich.

Daher rechne ich auch in naher Zukunft nicht mit irgendwelchen OTA Updates, von 3.x schon gar nicht.

Kenne den Workaround nicht, möchte allerdings auch keinen RESET machen - soll sich VW, bzw. eine Werkstatt doch darum kümmern —-> irgendwann

MfG

Zitat von se60318

Hat niemand das Problem?

Wahrscheinlich wären einige froh, wenn sie nur dein „Problem“ hätten und dafür die 3er Software

Zitat von Betatester

Wenn ich die bisherigen Posts richtig verstanden habe, ist 3.0 nicht das Problem, sondern das Aufspielen OTA.

Damit VW das OTA üben kann,

Abwarten und Tee oder was auch immer trinken.

Moin, der ist richtig gut

MfG

Zitat von E-FAN66

Du hast den Text nicht richtig verstanden es ging nicht darum wie gross die Gruppe ist, sondern wieviel % einer Gruppe trotz angekündigten Risiko, dann doch für das Update bereit sind.

Natürlich habe ich es verstanden und das macht die ganze Update Geschichte ja noch abenteuerlicher.

Da sich nur x% der Fahrzeughalter entschließen ein "Risiko" einzugehen

Umso weniger kann bei VW schief laufen.

Wieso sollte es überhaupt ein "Risiko" geben, wenn doch wie hier zu lesen, es schon fertige und ausgelieferte Software gibt.

Wieso macht es VW nicht wie Skoda. Die Fahrzeuge mussten/müssen doch sowieso in die Werkstatt für 2.3+

Viel Freude weiterhin bei inzwischen über 300 Seiten Spekulation über OTA usw..

Das war`s dann aber auch mit ab- und an mal reinschauen, was es hier Neues gibt.

MfG

Zitat von C_iD.4

Mehr als 3.800 ID Besitzer (unter anderem auch ich) wollen das 3.0er OTA im Alpha/Pre-Beta Zustand bei insgesamt knapp 11.600 Mitglieder in der FB Gruppe.

Das sind über 30% Early Adoptor … wenn das VW nicht überzeugt das Updateverfahren auch generell in so ein Programm zu überführen (ähnlich wie das u.a. bei Apple gibt) … na dann weiss ich auch nicht mehr

Mit Verlaub,

wenn es denn zu der Beruhigung hier im Forum beiträgt --->

Der Dieselskandal war für den Konzern eine hohe Hausnummer und wer hat richtig profitiert? Die Kunden in den USA.

11.600 Mitglieder eine FB-Gruppe sind doch für einen Konzern wie sich VW nun mal sieht (und ja auch groß ist!), eine Lachnummer.

Ich habe inzwischen die Nachbesserung zu 2.3 (912) bekommen und kann weder irgendwelche Verschlechterung, aber leider auch keine Verbesserungen feststellen.

Vermutlich wird es mit 3.0 ähnlich ausgehen.

MfG

Zitat von siduenho

Bei der Scheibentrocknung wird die Bremse leicht angedrückt während der Fahrt, auch wenn man nicht brennt. Damit wird der leichte Flugrost, Regen und andere Stoffe von der Scheibenbremse entfernt. Hat quasi jedes Auto.

Ja den Rost usw. hat quasi jedes Auto, aber eine „automatische Scheibentrocknung“ haben wohl außer deinem ID gar keine.

Fährst du z.B. auf einer BAB mehrere km in starkem Regen und betätigst dann die Bremse, setzt die Bremswirkung erst verzögert ein. Eben weil die Bremsscheiben jetzt erst „getrocknet“ werden und dann die Bremswirkung eintritt.

Eine automatische Bremsscheibentrocknung gibt es nicht, so schlau ist die Software meiner Autos, u.a. auch meines ID nicht.

MfG

Zitat von Heisinger

Anfang August war ich in der Werkstatt und habe das Update 2.4 bekommen. Damals wurden zwei Tage eingeplant, am zweite Tag konnte ich meinen ID4 wieder abholen. Das Auto war Fehlerfrei und alles funktionierte. Seit dem warte ich auf das Update auf 3.0.

Heute hat sich VW bei der Werkstatt gemeldet, das Update ist nicht fehlerfrei. Bei einigen Steuergeräte ist das Update nicht richtig installiert. Dadurch kann 3.0 over the air nicht installiert werden.Anfang Oktober habe ich einen Termin in der Werkstatt.

Hallo, dito bei mir.

Werkstatt hatte sich vorgestern gemeldet, nächster Termin: 28.09.2022

Allerdings ID.3 und das erste Update auf 2.4 hat 2.5 Tage gedauert.

MfG

Zitat von wasawasa

Ob man 3.0 braucht hängt auch ein bisschen vom Fahrprofil ab.

Und egal wie toll die Ladeplanung ist, wenn sie mir eine Ionity reinhauen bin ich unzufrieden. Und was nützt es mir, wenn die Planung mit der Herstellereigenen Infrastruktur ganz toll funktioniert, ich aber nur bei ADAC laden will? Die Art von Planung funktioniert z.B. bei Polestar mit ABRP. Aber ABRP ist auch nicht die Krone der Ergonomie.

Ich bin sogar mit meiner 2.1 zufrieden. Ich bin auch damit auf einen Verbrauch von unter 10kWh/100km gekommen.

Und ein Tesla hat mich beim Fahren nicht wirklich mehr überzeugt, als mein VW.

Wozu benötigst du eine Ladeplanung???

Bei dem von dir angegebenen Verbrauch wohl eher ENTLadeplanung

Das kann man auch nur jemandem verkaufen, der noch nie elektrisch gerollt ist

Zitat von Freeman

Weil es in der Natur der meisten (deutschen) so ist, jammern aber nix dagegen Unternehmen.

Ist so n german think glaube ich

Glauben heißt "Nicht Wissen".

Es ist auch kein Jammern, sondern im Gegenteil: Missstände in einem Forum offenlegen, um andere darüber zu informieren.

MfG

Zitat von Philipp_ID3

Deutsche meckern aber wir vergessen das wir bei uns selbst anfangen müssten aber denken immer das machen schon die anderen.

Tja verwöhnt sind wir auch noch und wollen das alles so bleibt (gemütlichkeit) und das soll bitte auch alles so bleiben wie immer.

Nein, es machen NICHT die Anderen, sondern die User in solchen Foren machen auf so etwas aufmerksam.

Wenn "wir" verwöhnt wären und wollten, dass alles so bleibt wie immer, würden "wir" keine E-Autos fahren.

Sorry, aber ich wiederhole mich:

Dieser Thread heißt „Software und Updates“ und genau deswegen äußere ich mich hier über die meiner bescheidenen Meinung nach einfach unfertige und teilweise schlecht gemachte Software.

Da Kritik an der Software anscheinend nicht gewollt ist, wünsche ich viel Freude und bin damit hier raus.

MfG

Zitat von Aufholjagd

Mit ein bisschen Mühe findet man sicher einen jungen Gebrauchten einer anderen Marke (als Ersatz für den eigenen Wagen, der ja auch schon gebraucht ist). Und wenn bei mir die Unzufriedenheit und der Leidensdruck mit dem ID so hoch wäre wie bei einigen Leuten hier im Forum, würde ich mir da sogar sehr viel Mühe geben, um die Situation zu ändern, statt sich jeden Tag aufs Neue so über das Auto und über VW zu ärgern.

Off T:

Vielleicht möchte „man“ gar keinen jungen Gebrauchten.

Es gibt bei mir auch keinen Leidensdruck, das elektrische Fahren ist schon irgendwie cool 😎

OT:

Dieser Thread heißt „Software und Updates“ und genau deswegen äußere ich mich hier über die meiner bescheidenen Meinung nach einfach unfertige und teilweise schlecht gemachte Software.

MfG

PS.: Ich ärgere mich auch nicht jeden Tag aufs Neue, sondern wir fahren bei diesem schönen Wetter einfach mehr mit unserem Cabrio