Beiträge von Merjon

    An diejenigen, die bei der Arbeit laden: Habt ihr euch vorher beim Arbeitgeber erkundigt, woher er den Strom zum laden bezieht?


    Bei meinem hängt die Säule direkt am Blockheizkraftwerk ..

    (Natürlich nicht ausschließlich daran)

    Blockheizkraftwerke - die allerdings mit Gas und Solar.
    Nein, explizit ich hab mich nicht vorher danach erkundigt. Bin aber schon lang genug, d.h. 15 Jahre, in der Butze beschäftigt, so dass man sowas am Rande mitbekommt.
    Für mich war der ausschlaggebende Punkt, dass ich nix dafür zahlen muß, da ich 2-3 Mal pro Woche dranhäng. Bin ich jetzt mal ganz ehrlich.

    Ich hab meinen ID jetzt seit 2 Monaten, und habe nur 3 Mal Zuhause, ca 60 kWh, geladen. Die Hauptladungen mache ich an meiner Arbeitsstelle, da ich da kostenlos laden kann. Muß aber nach 4 Stunden den Platz räumen. Da zahlt sich die Schichtarbeit aus, ich bekomm so gut wie immer einen Platz am Futtertrog. Also 95% Arbeit 5% Zuhause

    Ich fahre fast nur Autobahn. Diese kleine, funkelnden Püntchen hatte ich auch bei meinen Vorgängern. BMW, Seat, Rover, Fiat, Audi. Bisher sind sie mir im ID noch nicht aufgefallen, ist aber wohl nur eine Frage derZeit, bis es so viele werden, dass ich sie bemerke. Es könnten durchaus Steinschläge sein.

    Keine Sau interessiert sich dafür, wofür ein Werkzeug eigentlich ursprünglich gedacht war, wenn sich damit ein (anderes) Problem lösen lässt!
    :thumbup::thumbup::thumbup:

    Cool, so ein Teil hab ich - für die Scheiben, da meine Reichweite für hinterm Lenkrad nämlich auch zu kurz ist. Perfekt!

    Sagt mal, ihr Auto-von-Hand-wascher, wie kommt ihr an die Dachmitte ran? Ich bin ein nicht ganz soo kleiner 1,70 Erdnuckel, und will nicht unbedingt mit dem Fussschemelchen in der Waschbox stehn, weil ich sonst nicht die nötige Reichweite habe, oder mit offener Tür, auf der Einstiegsleiste stehend, festgeklammert ... Nass mit Bürste is kein Thema, aber dann hinterher trockenreiben stellt mich grade vor ein Problem.

    Beim rückwärts Ausparken aus der Garage, klapp ich mittlerweile meine Spiegel ein, dann hab ich links und rechts 30 cm Luft statt nur 10. Is besser für meine Nerven. Mein Kopf pendelt dabei aber noch hektisch von links nach rechts um auch ja sicher zu gehen.

    Ich kenn das Geräusch, wenn sich der Spiegel an der Mauer verabschiedet, nämlich auch schon von nem anderen Auto.

    Vermutlich Industrieminuten. Also 100 ZE = 1 Stunde, wobei ein Takt von 5 ZE = 3 Minuten gilt. Das war früher zu Stempelkartenzeiten eine ziemlich übliche Abrechnungsform von Arbeitszeiten, weil sich das 100er-Format leichter rechnen ließ als echte Stunden/Minuten im 60er-Format.


    Wobei die Zeiteinheiten auf den VW-Rechnungen fest sind und nicht heißen, dass es tatsächlich so lange dauert. Kann auch schneller gehen, dann macht die Werkstatt einen Reibach. (Hatte mein Cousin während seiner Ausbildung als Kfz-Mechaniker bei Mercedes. Die hatten für eine bestimmte Arbeit 4 Stunden angesetzt, weil ziemlich viel aus- und hinterher eingebaut werden muss, um ein bestimmtes Teil zu wechseln. Mein Cousin hatte aber so kleine Hände und Finger, dass er das Ersatzteil wechseln konnte, ohne die von Mercedes vorgegebenen Aus- und Einbauten vorzunehmen. Dadurch hat die Werkstatt vier Stunden bezahlt bekommen, aber nur 30 Minuten gebraucht, wenn er da war.)

    Ich schwanke bei den Smilys irgendwo zwischen Danke, Wow und Lachen. Schade, dass man nicht alle drei geben kann. :D:huh::thumbup: Also dann hier.