Der ID4 GTX ist bis 100kmh ein tolles Auto und das ist mein Fazit der heutigen abendlichen/nächtlichen Fahrt. Werde meinen ID4 aufgeben, Autohaus freut sich, dass sie einen bekommen und mir einen BMW iX holen. Das Fahrwerk ist dort in einer anderen Liga.
Schade! Ansonsten ist der ID4 ein sehr, sehr tolles Auto.
Hi,
habe mir über Nacht nochmals einen ID4 vom Händler ausgeborgt. Ich habe das bei meinen vorherigen Probefahrten bemängelt, aber auf Unwucht geschoben.
Der 2023er GTX den ich über Nacht habe, dröhnt ab 100kmh und ab 130kmh trotz gutem Belag deutlich.
Wird für mich ein BMW iX40 werden. Der ID4 ist ein super Auto bis 100kmh.
Habe übrigens schon mal einen Thread deswegen erstellt.
Es gibt da ein Tool, mit dem man Kommissionsnummern von myvolkswagen herunterladen kann. Damit mache ich da diverse Auswertungen.
In Österreich gibt's keine A*NUMMER sondern nur eine Nummer.
Ich würde wirklich gerne wissen, ob mein Stonewashed Blue GTX weiter verschoben wird, weil dann schlage ich bei einem BMW iX zu. Laut Händler in Produktion eingetaktet, aber von Ende Februar ist nun schon Ende März die Rede beim Händler.
Siehst du einen Stonewashed Blue GTX - bzw. kannst du mit einer österreichischen Komm.nummer was anfangen?
Kommt man auch an Infos mit österreichischer Komm-Nummer?
Händler sieht immer nur für Produktion eingeplant.
Habt ihr bereits einen Fertigungsablauf?
Gut, ist eine Grundsatzentscheidung ob man sich Vorführer kauft oder nicht.
Vita vom iX40 kenne ich und ich hätte ihn nicht besser konfigurieren können 
Q4 scheidet aus. Für 10.000 mehr bekomme ich einen Vorführer BMW iX40 mit Vollausstattung.
Bin heute den iX40 nochmals gefahren und BMW zahlt mir für mein jetziges Fahrzeug 7.000 Eur mehr als bei VW. Der iX ist natürlich in ner anderen Preiskategorie, aber die Differenz, wenn ich einen Q4 (sofort verfügbar) nehme, ist ca. 7.000 Eur. Die bekomme ich bei BMW von vornherein mehr und muss halt die Differenz zum iX aufzahlen.
Und ja, der iD4 ist bis 100km/h sehr leise, aber dann hat er deutliche Windgeräusche.
Kommt halt darauf an, von welchem Fahrzeug man kommt. Bei mir ist‘s ein A6 mit Akustikverglasung.
Conclusio: der Q4 ist den Aufpreis nicht wert, bei sofort verfügbaren bekomme ich nichtmal 360 Grad Kamera, Heckradar etc.
Entweder iD4 nehmen, oder ca. 15.000 mehr in die Hand nehmen, aber dafür iX40 mit allen Ausstattungen fahren (wirklich volle Hütte).
Edit: Die 10.000 am Anfang beziehen sich Q4 zu iX40 und ca. 15.000 muss ich gesamt drauflegen, zu dem was ich so wieso zahlen müsste, um von iD4 auf iX 40 zu wechseln bei Eintausch A6.
Edit vom Edit:
Ich glaube die Aufzahlungen sind:
iD4 zu Q4 = 10.000 (bestellter iD4 zu lagerndem Q4)
Q4 Liste zu iX40 Vorführer (hat grad mal 6.000km) = 10.000 Eur
Durch höheren Eintauschwert bei BMW muss ich zu dem was ich bei Eintausch A6 auf iD4 bezahlen würde, „nur“ (!) 15.000 Eur mehr zahlen. Viel Holz, aber auch viel mehr Auto, mit etwas kleiner Batterie (passt aber in mein Fahrprofil 98% des Jahres).
Ja, so leicht ist das Wechseln nicht, da ich meine Fahrzeuge kaufe und nicht lease. Ist die Frage, wie viel der ID4 in zwei Jahren verliert, aber dürfte nicht so dramatisch sein, da ich eine gute Ausgangsbasis habe.
Überlege sonst noch mehr Geld in die Hand zu nehmen und einen iX 50 zu nehmen, der 40er ist dann doch so das "jetzt schon veraltet" Modell.
Vielleicht sollte der ID4 einfach mal kommen und ich nehme ihn dann eh.
Mein Stonewashed Blue ID4 GTX mit Allem wird Anfang März geliefert und ist produktionsbestätigt.
Wie ich im Dezember 2021 bestellt habe, wollte ich eigentlich einen Q4, da die Sitze aber nicht passten, habe ich den ID4 bestellt.
Nun passen aber die Sitze im Q4 (keine Ahnung was ich damals hatte).
Ich bin die ganze Zeit unsicher ob es richtig war/ist den ID4 zu nehmen. Mir ist bewusst, dass ich von einem eTron SB und derzeit Audi A6 im Innenraum einen massiven Rückschritt mache. Ich möchte aber elektrisch fahren.
Beim ID4 stört mich, dass er, da hatten wir schon mal nen Thread, ab 100km/h halt deutlich bei den Windgeräuschen zulegt und meiner Meinung nach das Fahrwerk bissi hoppelig wird.
Autogefühl hat auch mal einen Vergleich gemacht und dort festgehalten, dass der Q4 deutlich bessere Geräuschdämmung hat.
Nun bekomme ich Panik und ich kann jederzeit auf einen sofort verfügbaren Q4 switchen.
Die Frage ist, ist das wirklich sinnvoll? Ich sehe den ID4 als Übergangswagen, bis es einen Q5 auf PPE Plattform gibt und dort nicht das erste Produktionsjahr. Das habe ich von Audi bitter gelernt, nie das erste Produktionsjahr kaufen.
Der Q4 in der Ausstattung in der er mir gefallen würde, liegt nur ca. 4000 EUR Aufzahlung unter einem BMW iX 40. Da hat der BMW trotz kleiner Batterie dann deutlich bei der Technik die Nase vorne. Beim ID4 komme ich noch in den Genuss der Förderung in Österreich. Der ID4 kostet gleich konfiguriert (bis auf die Farbe die es nicht mehr gibt) bereits 7.000 EUR mehr als 2021 (Dezember).
Ich finde den ID4 weiterhin super, aber es kommt halt wirklich ne Torschlusspanik auf, jetzt wo ich sicher weiß, er geht die Tage in die Produktion (wenn er Anfang März geliefert wird).
Edit: Auch die Preissenkung des MY von Tesla ist mir egal, da ich eben noch zu "guten" alten Konditionen gekauft habe. Weiters finde ich, dass Tesla noch viel lernen muss, was den Fahrzeugbau und Fahrwerk betrifft, dafür sind sie halt softwareseitig um Welten vor VW.
Edit vom Edit: mit Allem meine ich sogar inkl. WD3, also die volle Kanne an Assistenzsystemen (Heckradar, automatisches Einparken, Schwarmdaten etc.) - iq Travel Assist. Beim Q4 bekomme ich nichtmal gegen gutes Geld eine 360° Grad Kamera, die beim ID4 auch dabei ist.
Kurzes Update von meinem Händler:
Lieferwoche 10/2023 (ursprünglich Woche 52/2022).
Status: Produktionsbestätigt
Bestellt 12/2022
Auf den Bildern sieht es aber wirklich nach Fließheck aus.
Ist das jetzt eigentlich eine klassische Limousine oder so wie ein A7 ein Fließheck?
Status 200 -> der Webserver hat die Anfrage beantwortet
Das was du im Screenshot siehst, ist irgendein Marketingdings auf Basis von Adobe was VW nutzt.
Was man vom Ansehen nicht alles erkennen kann... OTA, Geräusche bei 140kmh usw.
Ich fahre ihn gerade mehrere Tage als Mietwagen. Angesehen war bezogen auf, mal wirklich genau hingesehen - Haptik etc.
