Beiträge von Kruegge

Guten Abend zusammen,

seht Ihr bei euch aktuell SW und den Fertigungsablauf?

Bei mir ist beides weiterhin verschwunden:/

Danke euch und VG

Zitat von Riverman

Ja. Taucht beides auf!

Danke dir, das gibt mit Hoffnung:-) Du kannst ja mal berichten ob sich dein Fertigungsablauf in der KW29 ändert:-)

Zitat von Riverman

Meiner ebenfalls MJ23

AH7..

Laut einer sicher klingenden quelle erfolgt die Einplanung zur Produktion in kW29

Produziert soll er in KW37 werden.

Taucht bei dir in den Ausstattungsdetails auch folgendes auf:

-ohne Fastlane

- ohne UNECE

VG

Zitat von Demogorgon

Alle mit "Ohne UNECE CS&SU" können davon ausgehen, daß das Auto erst ab dem 29.08.2022 gebaut wird. Das sieht man an der Ausstattungsbezeichnung im Teilekatalog, die erst ab diesem Produktionsdatum vorhanden ist.

Hey:-)

steht in dem Teilekalog explit -> ohne?

Danke:-)

Zitat von sim27

Die Frage ist ab wann Softwareverbund 7 und 8 gebaut werden..

Im Forum hier wurde vermute das SW8 ab 29.08 startet, davor wohl SW7

Zitat von Bankroll-Calibrate

Wie jede Woche die Auflistung der Bestellungen und die Änderungen gegenüber der letzten Woche. Wie immer mit denselben Erklärungen zu den Daten ¯\_(ツ)_/¯

Stand letzte Woche: 2.7.2022 8:42:49 Uhr

Stand heute: 9.7.2022 10:22:35 Uhr

Die Zahlen zur Strichzeichnung habe ich heute weggelassen.

Noch einmal wie die Daten zu lesen sind:

Spoiler anzeigen

ID.3 Pure Performance: Insgesamt: 1097 (mit FIN: 235 [21.42 % +40], Strichzeichnung: 10 [+10 | -0]), Mit "SW4": 190 (mit FIN: 164 [86.32 % +3], Strichzeichnung: 7 [+7 | -0]).

Es gibt 1097 ID.3 Pure Performance im genannten Bereich. Davon haben 235 eine FIN. Das sind 40 FINs mehr als letzte Woche. 10 der ID.3 Pure Performance haben eine Strichzeichnung. Von den 10 Strichzeichnungen sind 10 Strichzeichnungen neu und 0 wurden entfernt im Vergleich zur letzten Woche. Von den 1097 ID.3 Pure Performance haben 190 SW4. Von diesen 190 haben 164 eine FIN, was 3 mehr sind als in der letzten Woche.

Siehe Anhang für die Daten (zu lang für einen Post).

car_stats.txt enthält eine Übersicht zu den Fahrzeugen und den FINs. Alle anderen Dateien enthalten eine detaillierte Gegenüberstellung von allen Ausstattungsdetails mit und ohne FIN. die Dateien mit "all" enthalten einen Vergleich zwischen allen Fahrzeugen und denen mit einer FIN. Die Dateien mit "new" enthalten einen Vergleich zwischen allen Fahrzeugen und denen, die in der letzten Woche einen FIN erhalten haben. Die jeweiligen Bereiche sind entsprechend gekennzeichnet.

Neue Fahzeuge mit FIN und Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" seit der letzten Woche:

• ID.3: 1 (im Bereich ALXXXX)
• ID.4: 1 (im Bereich AHXXXX)
• ID.5: 20

Das alte Assi+ Paket wurde beim ID.4 sehr oft verbaut.

Gesamte FIN Vergabe:

ID.3 neu vergebene FINs: 422

ID.4 neu vergebene FINs: 433

ID.5 neu vergebene FINs: 93

Dazu wurden jetzt viele Fahrzeuge auf Modelljahr 2023 umgestellt, wie einige hier auch schon mitbekommen haben. Ich bin auch einer von 4 Glücklichen im Bereich AHXXXX mit einem ID.3 Pro, die jetzt das 12 Zoll Display bekommen. In car_stats_SW8.txt sieht man wie viele Fahrzeuge jetzt auf SW8 stehen bzw. wie viele hinzugekommen sind. Es geht am Ende des Bereichs AHXXXX in etwa los.

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danke dir für deine Mühe:-)

Verstehe ich es richtig das in den jeweiligen Bereichen lediglich ein Teil auf SW 8 umgestellt wurde?

Weiß einer was mit den restlichen Fahrzeugen ist? Diese müssten ja im Umkehrschluss bis zum Modellwechsel gebaut werden oder?

Hallo liebe Mitwartenden,:)

weiß jemand von euch, ab wann letztes Jahr das neue Assi + inkl IQ bestellbar war?

Danke euch und VG

Hallo zusammen,

über die Suchfunktion habe ich nichts finden können.

Hat jemand von euch bereits jemand Erfahrungen hinsichtlich des Verbrauchswerts mit Dachbox auf der AB (120kmh) sammeln können?

Danke euch und VG

Zitat von Bankroll-Calibrate

Die Höheneinstellung der Vordersitze haben tatsächlich auch so wenig Leute bestellt... weiß nicht wie man so fahren kann 😂.

Der Fahrersitz hat eine Höhenverstellung laut Serienausstattung. Lediglich der Beifahrersitz ist nicht manuell höhenverstellbar. Dieses „Feature“ ist den elektrischen Sitzen vorbehalten. Dann steht auch sinngemäß Vordersitze höhenverstellbar.😅

Zitat von ONeill

Ab Mai geht es auch in Emden los.

Weiß einer viele die im Monat Bauen können ? Bzw in Zwickau ?

https://www.news38.de/wolfsbur…-4-Volkswagen-E-Auto.html

Ich habe etwas gelesen von Produktionsziel 60.000 Einheiten in 2022.

Zitat von eGolf-lu

Bei optimaler Auslastung in den beiden Werken Zwickau/ Dresden werden 2022 produziert:

> rund 250 ID.3/ Tag
> macht 1250/ Woche,
> rund 5000 produzierte ID.3 pro Monat.

Bisher gingen rund 1200 ID.3/ Monat an deutsche Privatkunden. Der Rest hat sich x mäßig an Großkunden und auf Europa verteilt.

Nun hat VW hier Spielraum, wie sie die deutschen Privatkunden priorisieren.

Theoretisch könnte VW die rund 17.382 ID.3 Bestellungen deutscher Privatkunden in 4 Monaten abarbeiten.

Bin daher gespannt, wie VW bei einigermaßen befriedigender Teilversorgung das Verhältnis austarieren wird.

Da 23 das Facelift kommt und man in den Flottenverbänden gerne immer die aktuellen Fahrzeuge vorzeigen möchte könnte dies ein Grund sein, die Großkundenbestellungen etwas in 23 zu schieben.
Andererseits gelten deutsche Privatkunden als ruhig und wartende Kundschaft: insofern könnte man aus dieser Sicht heraus wiederum die Flotten bevorzugen.

Die in vielen anderen europäischen eigenständigen VW Vertriebe werden wahrscheinlich bestimmte fixe Kontingente haben, die man erfüllen muss.

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Ich vermute bei den Zulassungszahlen des KBA werden keine Unterschiede zwischen Privatpersonen und Firmen gemacht. Vermutlich sind in den 1200 FZG daher auch Firmenfahrzeuge enthalten.

Zitat von eGolf-lu

Scheinbar wurden ALLE VW Werke (die E Liebhaber ID Serien sind ja nur ein Tropfen auf dem heißen Stein) ausschließlich aus der Ukraine beliefert!

2020 lag das durchschnittliche Monatseinkommen in der Ukraine bei rund 260 EUR, weit hinter Bulgarien mit rund 700 EUR, Ungarn mit 1100 EUR, Spanien mit 1900 EUR und Deutschland mit 3400 EUR.

Was sagte noch mal die Wissenschaft: Nicht Outsourcing sondern die Entwicklung der Partnerbeziehungen zu Lieferanten, Mitarbeitern und Kunden gehört zu den Erfolgsgeheimnissen!

Auch auf die Gefahr das ich mir jetzt die Hände verbrenne…

Es geht hier vermutlich nicht nur um Käbelbäume sondern es werden auch den Zulieferern Teile Ihrer eigenen Zulieferer fehlen. Somit können diese dann das bestellte Teil nicht an den Endkunden (Hersteller) liefern.

abstraktes Beispiel: Bei einer Türverkleidung aus Frankreich kommen die Knöpfe aus einer Ukrainischen Produktion. Somit kann das eigentlich in Frankreich hergestellte Bauteil nicht geliefert werden.

Ob der Kunde beim Produktionsstandort sämtlicher Sub-Zulieferer mitreden kann ist meiner Meinung nach fraglich…

Sorry aber in meinen Augen ist es hier zu einfach die Schuld auf den Hersteller zu schieben und einzelne Logistikketten zu kompliziert.

Update:

Auch bei BMW scheint es zu massiven Produktionsausfällen und Ruhezeiten zu kommen.

Zitat von PurePro

Da bin ich noch nicht einmal einen Monat am warten und schon tut sich was auf MyVolkswagen...

Ich habe Mythosschwarz bestellt und bekomme jetzt "Grenadillschwarz Metallic".

Habt Ihr in der Vergangenheit auch solche "Anpassungen" gehabt und ist "Schwarz" einfach "Schwarz" oder gibt es Unterschiede?  

Bei mir taucht diese Änderung auch auf:/

Könnte es eventuell auf einen Bau nach MJ Jahreswechsel hindeuten?

Vlt ist es aber auch nur ein Easter-Egg

Bei mir auch Dafür fehlt die EA5 🙈

Danke euch, dann muss ich mir einfach angewöhnen vor dem Ladevorgang auf 100% zu stellen (falls benötigt).

Könnt ihr mir sagen, wo ich das Video finde?

LG