Beiträge von FLH55

    Hallo miteinander,


    da ich den Themenbereich „kurze Frage - schnelle Antwort“ irgendwie nicht wiedergefunden habe, platziere ich es mal hier.


    Wie sind eigentlich die Erfahrungen mit bestellten Fahrzeugen, wenn dann plötzlich die Farbe aus dem Programm genommen wird. Hat dies eventuell Auswirkungen auf die Lieferzeit des Autos? Wir haben den 5er in stonewashed-blue bestellt und er ist auch bestätigt. Seit etwa 14 Tagen ist diese Farbe aber laut unserem Verkaufsberater nicht mehr bestellbar. Hätte ich zu entscheiden, würden dann erstmal alle Fahrzeuge in dieser Farbe abgearbeitet und dann hätte man Möglichkeiten für was anderes. Gibt es da vielleicht Erkenntnisse?

    Laut meinen Infos (nicht repräsentativ) wurde die Farbe beim ID.4 aus dem Angebot genommen, unabhängig von der aktuellen Situation.

    Da darf man ja noch hoffen, auch wenn aktuell noch ohne FIN 8)

    Es stimmt, ich habe nicht den ganzen Verlauf im Kopf und man möge es mir verzeihen, denn ich kenne das oben beschriebene nur aus der Sicht des Verbrenners, denn der ID.5 für meine Frau kommt erst im Frühjahr....

    Und Keyless-Go hat mein R ganz bewusst NICHT.....

    Hallo FLH55,


    anders kann ich es mir technisch nicht vorstellen. Mein Id.4 steht manchmal tagelang unbewegt rum, aber etwas Akku (2% bis 3%) geht auch verloren.


    Warum? Parkmöglichkeit nur so vorhanden, das mindestens 6x eher 10x aufwecken täglich erfolgt. Lässt sich bei mir nur vermeiden, wenn ich mit Schlüsselanhänger unterwegs wäre.

    nur um mal eine Vorstellung zu haben:


    Vergangenes Jahr haben wir bei meinem Golf R eine neue Parametrierung und Codierung auf die Frontkamera und den ACC-Sensor gespielt (um pACC zu haben - denn das gab es beim 7er nie)

    In weiser Voraussicht hatte ich mein CTek 10A-Ladegerät mitgenommen...... der junge Mann, der mir das gemacht hat, lächelte nur und holte sein 40A-Ladegerät (!!) aus der Garage und zeigte mir den Stromverbrauch der Steuergeräte im aufgeweckten und im Programmiermodus!

    Da habe ich nicht schlecht gestaunt.....

    Während der ca. 30minütigen Parametrierung fielen fast durchweg ca. 40A-Stromaufnahme an - da ist (ohne externe Versorgung) jede "Bakterie" ganz schnell leer!

    Aber auch nach dem Aufwecken/Öffnen war das wesentlich mehr als ich vermutet hatte - den Wert habe ich aber nicht mehr seriös im Kopf

    Mir kommt es so vor, als ob sich mancher noch nicht darüber Gedanken gemacht hat, was da technisch im Auto "passiert", wenn per App (oder Entriegeln der Türen) eine Abfrage erfolgt.

    Stellt ihr euer Kfz ab (egal ob ICE oer BEV) dann gehen nach einigen Minuten alle Steuereräte in den Tiefschlaf.

    Wird das Kfz während der Standzeit weder geöffnet noch per App "angefunkt" dann bleibt er auch im Tiefschlaf.

    Weckt ihr das Kfz aber aus dem "Winterschlaf", dann gehen alle Steuergeräte wieder in "Hab-acht-Stellung" und checken ihre hinterlegten Umgebungsvariablen. Stellt dabei nun das Management fest, dass die 12V-Batterie geladen werden muss, dann tut sie das, in Ermangelung der nicht vorhandenen Lichtmaschine, natürlich aus dem Hochvoltspeicher! Irgendwo muss die Energie dazu ja kommen!

    ID5 Serienprod. ist angelaufen - denke das sind die Händlererstaustattungen.

    Läuft seit Anfang der Vorwoche - SW ID3.0

    Denke das auch, denn ALLE von mir beobachteten Kommis eines bestimmten Abschnittes sind ID.5 in silber (inzwischen mit Strichzeichnung)

    Dachte dabei auch sofort an die Fahrzeuge für den Handel

    (AI3096, AI3090, AI3080, AI3070, AI3060, AI3078, AI2999 - wer selber schauen will)

    Im Mai 2021 konnte man den ID.5 schon vorbestellen?

    Nein das konnte man nicht - diese Info ist nicht korrekt!


    Habe direkt, nachdem es im November 21 möglich war, einen ID.5 bestellt und einen LT für April genannt bekommen.

    Nach dem "Ausstattungs-Update" Mitte Januar wurde nun Mai daraus.

    Immer natürlich unter dem Hinweis, dass alle Teile verfügbar sind.

    Hätte ich aber auf die 21 Zöller bestanden, wäre es nicht vor September möglich gewesen (laut der Recherche meines Händlers direkt bei der Disposition)


    Habe dann die 20er gewählt - vorher Allwetter - was hatte mich da nur geritten... :huh:

    Dazu kann ich Folgendes beitragen:



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    Hallo xxxxxxxxxx,

    wir beziehen uns auf Ihr Anliegen, in dem es um Ihr Interesse an We Charge ging.

    Zur Nutzung von P&C (Plug&Charge) ist ein kompatibler We Charge Vertrag (Go oder Plus) Voraussetzung. Es folgt eine einmalige Aktivierung und dann die Installation des entsprechenden Zertifikats des jeweiligen MSPs (z.B. ELLI), dieses ist dann quasi dauerhaft aktiv.
    Nach Aktivierung wird der Vertag automatisch bei jedem P&C Ladevorgang genutzt. Das heißt, sobald der Kunde den Stecker ins Auto steckt, wird automatisch P&C gestartet und der aktive Vertrag ausgewählt. Möchte der Kunde dies unterbinden, hat er jederzeit die Möglichkeit den P&C hinterlegten Vertrag in der App manuell zu deaktivieren.

    Wenn ladenetz.de auch P&C anbietet, kann man auch den Provider in unserer App einmalig aktivieren und installieren, insgesamt sind bisher aber nur wenige Säulen P&C kompatibel. Die maximale Ladeleistung ist in erster Linie von der Fahrzeugausstattung (schnellladefähiges Fahrzeug ja oder nein) und nicht vom Tarif abhängig.

    Sollten Sie weitere Fragen zu diesem Fall oder unseren digitalen Diensten haben, stehen Ihnen unsere Mitarbeiter jederzeit unter der Rufnummer 0800 40 888 00 zur Verfügung. Bitte nennen Sie in diesem Fall die Vorgangsnummer 1100376, um Ihnen direkt assistieren zu können. Sie erreichen uns auch weiterhin rund um die Uhr 0800 40 888 00 oder per Antwort auf diese E-Mail.

    Wir wünschen Ihnen ein schönes Wochenende und weiterhin eine gute Fahrt mit Ihrem Volkswagen.


    Ihr Volkswagen Team