Zitat von emerge

Man zahlt auch für das VW-Navi beim Kaufpreis. Die zunächst kostenlose "Aktualisierung", sowie die erweiterte Online-Funktionalität wird (je nach Ausstattung) später auch per Abo verrechnet. Volkswagen ist nicht die Heilsarmee.

Für das Kartenmaterial trifft das nicht mehr zu.

Zitat:

Fest installierte Navigationsgeräte in VW-Modellen können künftig kostenlos neue Kartendaten laden. Dieses Angebot gilt für die Modelle bis zu fünf Jahre nach Produktionsende der Gerätegeneration. VW-Navigation: Karten-Updates für die VW-Familie gibt es künftig kostenlos.

Einen neueren Artikel habe ich noch nicht gefunden. Leider fehlen seitens Volkswagen noch detaillierte Angaben.

Die klare Aussage ist aber: die notwendige Hardware ist in den derzeitig produzierten ID.3 und ID.4 noch nicht verbaut.

Ab 2022: VW will bidirektionales Laden in die Breite bringen.

Ab 2022: VW will bidirektionales Laden in die Breite bringen

Elektroautos mit Technik für bidirektionales Laden können Strom auch wieder abgeben. VW bereitet die Großserienproduktion solcher Modelle vor.

ecomento.de

Zitat von Christoph Rogalla

Und gleich auch die Dienstwagenbesteuerung der PHEV an Verbrenner angleichen.

Ich dachte, dass die Änderung der Dienstwagenbesteuerung erst geplant ist.

Zitat von sunstarfire

... nicht da drüber glücklich bin, dass ich Google verrate, wo ich so hinfahre.

Und das andere Problem: Google Maps hat auch nicht immer Recht.

Wird sich die E-Mobilität durchsetzen?

Um was geht es in diesem Thread, um Stromtarife

Zitat von holsteiner

Nun, das ID.3-Navi war der Überzeugung, schon eine Abfahrt vor der Umleitung die Autobahn zu verlassen und es führte uns über wunderbar leere (und auch noch landschaftlich schöne) kleine Landstraßen zur Autobahn hinter der Sperrung. Völlig ohne Störungen!

Super.

Aber das funktioniert nur, solange nicht 100.000 ID.3 zugelassen sind und sich auf der gleichen Route befinden.

Ich glaube nicht, dass der Strompreis der wesentliche Bremser sein wird. Wer die Entwicklung der Energiepreise verfolgt, wird ja ehrlicherweise feststellen, dass Benzin und Diesel auch deutlich teurer geworden sind.

Für mich war neben dem Umweltgedanken, auch die neue Technologie das Ausschlaggebende. Für mich war es immer schon ein Dorn im Auge, dass fossile Rohstoffe einfach so verheizt werden und wenn man jetzt die Technik für neue Mobilität hat, dann probiere ich das aus.

Macht nix, kann jedem passieren

Aus den in dem Artikel erwähnten Argumenten, hab ich meinen geleast.

Zitat von Bercher

Wertverlust in 5 Jahren ist nicht viel (

Im Artikel steht was von 3 Jahren, nicht 5

bigbear,

was anderes habe ich auch nicht geschrieben, halt nur in vereinfachte Form.

Einen normaler DC/AC Konverter, egal ob ein- oder drei-phasig, kann man aber nicht für Bi-Direktionales Laden verwenden und um diesen Sachverhalt geht es bei der Diskusion.

Das Volkswagen zukünftig eventuell passende HW dafür einbauen wird das kann ich mir durchaus vorstellen, nur derzeit geht es mit bloßem SW-Update eben nicht.

Zitat von HammA

Ein Taster für die Warnblinckanlage der erst beide xten Mal funktioniert geht garnicht.

Ich hab meinen ID.4 noch nicht, kann also nix testen.

Aber was man hier lesen konnte, ist das ein Sensortaster, stimmt das?

Wenn ja, wie reagiert die Taste denn wenn man Handchuhe trägt?

Zitat von GTX-ler

Ich weiß zwar nicht, ob das im ID.x auch so realisiert ist, aber bei meinem Passat hat sich die Warnblinkanlage nach einer Vollbremsung automatisch eingeschaltet.

Ich zitiere mich hier mal selber, da meine Frage untergegangen ist.

Weiß jemand ob das bei den neueren Fahrzeugen, vor allem beim ID.x , auch noch so ist?

idandi

Die Aussage habe ich so nicht getroffen.

Wenn du den Thread gelesen hättest, dann hättest du das auch gelesen, dass es um die Fälle geht, die das Stauende nicht wahrgenommen haben.

Bitte keine Pauschalaussagen und Verallgemeinerungen.

Zitat von idandi

Genau das machen LKW-Fahrer ...

Was glaubst du, warum LKW's aufs Stauende, oft ungebremst, auffahren?

Oder glaubst du vielleicht, dass die das aus Langeweile oder Spaß machen.

Für die Häufigkeit bei uns auf der BAB, da sprechen andere Zahlen.

Zitat von HammA

z.B. LKW auf Stauende aufgefahren etc.

Da hilft dir auch kein Warnblinker.

Wenn einer seine Frachtpapiere liest, sortiert, oder im Halbschlaf unterwegs ist, für den müsste dein Warnblinker aus Blitzlichter bestehen.