Beiträge von brunbjoern

    Hab heute mal bei meinem Freundlichen nachgefragt.


    AH2xxx, bestellt am 20.9.21

    unverbindlicher Liefertermin: Juni '22

    aktuell laut dem Freundlichen: Juni '22

    Keine FIN


    ID.3 Pro S 4-Sitzer mit 3 Rücksitzen

    Mangangrau

    Design-Paket

    Komfortpaket

    Sportpaket

    Infotainment-Paket

    Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist"

    Wärmepumpe zur Reichweitenoptimierung

    Allwetterfußmatten

    Softwareverbund Ausführung 6


    Der Freundliche meinte, aktuell gäbe es eine Verzögerung von 4 Wochen.

    Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass der Wagen in absehbarer Zeit auch wirklich kommt.

    Er hat von sich aus davon gesprochen Ersatzmobiliät zu beantragen, wenn das für uns von Interesse ist.

    Auf nix. Hatte nur auch mal die Frage gestellt und bekam nur die gleichen Aussagen, wie das ich ihn dann in giftgrün bekäme. Zumindest hat bisher niemand gesagt, dass es kein Problem wäre und man trotzdem seine Farbe bekäme. Es scheint schlicht niemand zu wissen. Da ich bisher nur einen gebrauchten und einen beim Händler stehenden Reimport gekauft habe aber noch nie einen Neuwagen habe ich da leider keine Erfahrung was in so einem Fall passiert und hatte daher auch mal gefragt. Da die Farbe als solches ja immer für Unfallreparaturen weiter verfügbar ist, denke ich ja eigentlich auch es sollte kein Problem sein nochmal ein paar Karrosserien in der Farbe zu spritzen, vor allem da wir hier ja sicherlich nicht über wenige noch offene Bestellungen reden.

    Beim e-up war es so, dass manche Farben eine Zeitlang noch gebaut wurden, auch wenn sie schon eine Weile nicht mehr bestellbar waren. Es gab letztendlich aber auch Fälle, bei denen die Besteller eine neue Farbe wählen mussten.

    Genau :!::

    HONDA EU22i mit 2,2 kW 👍 :) 39470E59-AF13-4D8A-8C60-D358771B6C50.jpeg

    Bin anfangs Woche über dieses Gerät gestolpert. Im Leerlauf hat es auch einen erträglichen Lärmpegel. ;)

    Das Ding habe ich auf meiner Tour mit dem Twizy auf Island nutzen müssen, um die Strecken zu schaffen, auf denen es keine Infrastruktur zum Laden gibt:

    http://www.icelandtwizy.eu/blog/files/2019-07-29_1108_09_p1200102_lr.jpg

    2019-07-29_1108_09_p1200102_lr (1).jpeg


    Ist schon laut, stinkt ... und es tut in der Seele weh, damit den Akku aufzuladen. Auch wenn es für mich keine Alternative gab.
    Aber es ist eines der besseren Geräte.

    Wobei ich ehrlich gesagt immer noch nicht verstanden habe, warum es überhaupt die Elli und die WeConnect App gibt

    Marketing. Der VW-Fahrer soll sich in der VW-App zuhause fühlen, ebenso die Skoda und Seat-Fahrer. Für alle anderen gibts die Elli App.
    Das man dann aber auch unterschiedliche RFID-Karten benötigt oder keine eigenen RFID-Karten nutzen kann ist wieder so ein Kopf-Tisch-Moment: Volkswagen-Softwareentwicklung in Verbindung mit einem toxischen Marketing.


    Muss man sich vermutlich ähnlich der Marketing-Abteilung der Sirius Cybernetics Corporation vorstellen. :)

    Wo die Ladevorgänge gespeichert werden, ist völlig unklar. Ich kann allerdings sagen, dass die Ladehistorie Anfang April beim Wechseln von WeConnect ID auf Elli verloren gegangen ist. Ich vermute, dass es auf dem Server gespeichert wird. Aber ich weiß es auch nicht.


    Es wird nicht die IP-Adresse übertragen, sondern vermutlich eine MAC-Adresse.

    Selbst wenn das Auto das kann, ist nicht klar, ob und wann Elli das für die Wallboxen implementiert.

    Schraeg weißt du zufällig ob die Charger Pro auch in die AUDI App integriert werden können? Im Grundsatz sind das ja alles Elli Boxen.
    Weißt du zufällig was zum Thema RFID Chips anlernen an den Wallboxen Charger Pro?


    Nochmal: Wenn Du die Elli App nimmst und die Wallbox da einhängst, brauchst Du RFID-Karten von Elli.
    Wenn Du WeConnect nimmst, dann brauchst Du Karten von VW, analog dürfte es bei Seat und Skoda sein.

    Was Audi will, weiß ich nicht.

    Andere/Fremde RFID-Chips kann man nicht anlernen. Man muss in der Eingabemaske die auf der Karte aufgedrucke Nummer eingeben. Die beginnt, wenn ich mich richtig erinnere mit ELLI-... oder VW-....
    Es werden nicht beliebige IDs angenommen. Es geht auch nicht, beliebige Karten durch anhalten zu registrieren.
    Furchtbares Prinzip.

    Kleine Randnotiz: Mein Kollege hat vorhin mit Elli funktioniert und hat die Info bekommen, daß diesen Monat noch der Datenexport der Tankvorgänge zwecks Dienstagwagenabrechnung möglich sein soll (ID Charger Pro).

    Wie schon geschrieben, geht das in der Elli App jetzt schon für Ladevorgänge, die nicht mehr als 1 Monat zurückliegen. Man kann sich die Aufstellung als PDF per Mail schicken lassen.

    Ich habe volkswagen-support@elli.eco angeschrieben und um x zusätzliche Karten gebeten. Das hat dann eine Weile gedauert, bis sie *einzeln* geschickt wurden.

    Meine VW Wallbox (ID.Charger Pro) kann ich mit WeCharge-Karten und WeConnect ID. anmelden, mit den Elli-Karten in der Elli Box.
    Ich vermute, das geht dann auch analog bei Skoda, Seat oder Audi, wenn die baugleich sind.


    Ich nutze aktuell die Elli App, weil zumindest letztes Jahr mich WeConnect ID regelmäßig zum erneuten eingeben meines Passworts aufgefordert hat. Volkswagen Qualitätssoftware halt... Mittleweile soll das aber auch funktionieren.

    Hallo,


    • weitere Karten kannst Du bei WeCharge bzw. Elli anfordern. Ich habe damals die von mir geforderte Menge kostenfrei zugeschickt bekommen.
      Eigene Chips kannst Du leider nicht anlernen. Das hat mich auch geärgert. Das wäre auch zu einfach.
    • Ob man irgendwann die ID des Autos in der Wallbox hinterlegen kann, weiß ich nicht.
    • Wenn Du die Elli-App nehmen willst, musst Du Karten von Elli nutzen.
      Bei Nutzung der WeConnectID App musst Du die Karten von VW/WeConnect nutzen.
      Vermutlich brauchst Du Audi-Karten, wenn Du die Audi App nehmen willst.
      Ist alles ein wenig irre.


    VG

    Matthias