Als Alltagsauto will ich absolut keinen Verbrenner mehr…
Als Spassauto ein 911er oder ähnliches könnte ich mir durchaus vorstellen 
Beiträge von Pat85
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Bei jährlicher Bezahlung kostet es 2,5/monat…
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Muss man da betreffend Gesamtgewicht etwas beachten? Aus irgendeinem Grund ist ja der grosse Akku nur für 4 Personen und ohne AHK zugelassen.
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Battery Care ist bei mir auch schon nicht mehr auf 80% zurück, nachdem ich auf 100% gestellt habe.
Hotspot Meldung habe ich auch - wird einfach ignoriert
Die beiden Service Meldungen habe ich noch nie gesehen. Was will der ID dir damit sagen? Hast du mal draufgeklickt?
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10km im winter…war eine ganz schlechte idee
Musste danach mit kaltem akku noch 1km nach Hause fahren…waren max 7km/h möglich
Mir ist es viel unwohler als früher mit dem benziner.
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Hi,
bin durch Google auf diesen Thread gestoßen.
Bin noch kein ID-Fahrer, will aber einer werden. Habe einen ID.3 (MJ 2022) ins Auge gefasst und bei Prüfung der Daten auf erWin festgestellt, dass die Maßnahme 93P7 noch offen ist (Kriterium C1/02), obwohl das Fahrzeug laut Vorbesitzer gerade erst beim regulären Service war. Ebenso läuft noch Software 2.3 drauf.
Wie genau ist das zu bewerten? Werden solche Maßnahmen beim Service nicht regulär mitgemacht oder geprüft? Würdet ihr das als Auschlusskriterium für den Kauf sehen?
Ich würde abgesehen von diesen Punkten eigentlich gerne zuschlagen, da der Zustand und Preis des Autos sehr gut sind, bin wegen der Maßnahme (und wegen der Softwareversion) allerdings etwas verunsichert.
Bin für jeden Rat dankbar
Ich würde unbedingt schauen, dass die sw 3.xx ist. Alles darunter war noch ein gebastel 😉. Mit der 2.3 hast du wohl noch eine alte 12v batterie. Auch die Onlinedienste (we connect) laufen ab und können mit 2.3 nicht mehr verlängert werden.
Ich würde schauen, dass der vorbesitzer die offenen punkte noch erledigt - sonst ist dein neues auto direkt nach kauf in der werkstatt
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Und wie bekomme ich den?
Der button „zum volkwagen connect shop“ auf dem portal funktioniert nicht.
Im Auto scheint der shop in meiner tiefgarage nicht zu funktionieren - rausfahren hatte ich jetzt keine lust mehr heute 😁
Nachtrag: wenn ich nicht via app sondern direkt im browser auf das portal gehe funktioniert auch der button. Hab das jetzt bestellt - mal schauen, ob das morgen funktioniert
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Bei mir mit 3.2 habe ich die fehlermeldung auch:
Wenn ich auf myvoökswagen verbinde sieht es so aus:
Weiss per zufall jemand was mir fehlt?
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Software ist die Temperatur und die Sonne egal.
Hier wird die kapzitive Touch Erkennung vom Ein/Aus Schalter bei einigen Fahrzeugen bei Sonne fehlerhaft zu sein und entsprechend falsche Werte zu liefern. Die Software könnte maximal höhere Toleranzen haben.
Wenn aber die Erkennung direkt im Slider verbaut ist, dann ist da nix mit Software.
Pat85 du hattest ein ganz anderes Problem. Bei dir ist das Infotainment gar nicht hochgefahren
Und warum fährt das nicht hoch? Wie bringe ich das zum hochfahren (langes drücken hat nichts gebracht)
Der ausgegraute Tacho sah auch etwas merkwürdig aus…variabel nicht gefunden?
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Hatte heute dasselbe Problem…Infotainement startet nicht / power knopf keine reaktion und kein Leuchten. Das kleine Display war alles ausgegraut…
Das Auto stand den ganzen Tag unter einem Baum. Ich konnte gut losfahren ohne vorklimatisieren. Als ich das Auto nach ca. 5min in einer Tiefgarage ausgeschaltet habe startete das Infotainement Display. Nach dem Einkaufen funktionierte alles wieder einwandfrei
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Warum ausgerechnet beim reservierten Parken. Da das nur 2 Ladepunkte sind, sind die meistens direkt voll. Sie sind sehr beliebt, da diese in den Parkgebühren des reservierten Parken inbegriffen sind. Auf dem Hauptparkplatz befinden sich allerdings 34 Ladepunkte und auf dem Parkplatz neben dem Camp Resort ebenfalls 6 Stück. Die am Camp Resort kosten sogar keine Parkgebühren.
Ich habe geschrieben beim NICHT reservierten pp 😁
Ich meine den hauptparkplatz - sollte man dort einen platz finden?
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Weiss jemand wie beliebt die ladestationen im europapark auf dem nicht reservierten parkplatz sind?
Soll ich an den schnelllader oder es wagen dort zu laden?
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ich gehe davon aus, dass gelbes Kabel = Typ 2 Kabel ist?
ist bei mir immer im Auto, da ich eine Zeit lang in der Firma laden konnte und es dort kein Kabel an der Wallbox hatte. Habe es auch jetzt immer im Auto - auch den 230V Ziegel - man weiss ja nie
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Ja das mache ich natürlich.
Ich verstehe einfach nicht ganz, warum ich das jedes Mal machen muss und die Einstellung nicht gespeichert bleibt. Ich will das jetzt auch nicht weiterdiskutieren sondern bin einfach froh, dass die Ladezeiten endlich funktionieren
Ich muss jetzt auch zugeben, dass das so gut funktioniert. Beim verlassen des Autos kurz auf bevorzugte zeit klicken und das laden beginnt dann zuverlässig zu dieser zeit.
Ich bin zufrieden mit diesem system
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Mein ID.5 hatte das auch schon ein paar Mal. Ist aber nicht weiter schlimm, war ja nur höchstens fünf Mal in einem halben Jahr und seit einigen Wochen ist Ruhe ohne zur Werkstatt fahren zu müssen.
Bei mir ist der Fehler vor der Ampel im Feierabendverkehr aufgetreten. Ich fände das nicht so prickelnd, wenn mit das 5x in einem halben Jahr passiert. Tritt der Fehler bei dir beim ersten losfahren auf?
