Beiträge von Aussendienstler


    Und VW will dann, sagen wir mal in ein bis zwei Monaten, das Fahrzeug von Emden nach Dresden transportieren?

    Auf dem Weg dorthin könnten sie es dann auch direkt vor meiner Tür abstellen...

    Ich wohne um die Ecke von Emden. Meiner wird vermutlich erst nach Baden Württemberg gebracht und dann zurück nach Niedersachsen.

    Hallo und guten Abend an alle Wartenden in der Runde,

    ich habe im November vergangenen Jahres einen ID4 GTX bestellt. Unser Ansprechpartner beim Händler (wir sind wohl Großkunde) ist untergetaucht und gibt keine Rückmeldung auf Anfragen…

    Kann man hierzu schon was sagen:

    KOM. AJ54xxFarbe: Grenadillschwarz Metallic

    Optionen: 1M6 PA5 PBJ PBN PJ6 PSF RD2 WD3 WPW YC



    Vorab lieben Dank!

    Hast du beim “Grafen” bestellt?

    Ich habe auch heute die Info bekommen: verschoben auf 04/23

    Habe 12/21 bestellt,… unglaublich,….bis letzte Woche war es noch 11/22

    Mal wieder sind es noch 6 Monate. Das Spiel geht so seit Bestellung. Bei mir ist diese Woche Bestellgeburtstag.


    Bin mir fast sicher, dass ein GTX ohne Fertigungsablauf Emden oder Mosel zu diesem Zeitpunkt dieses Jahr nicht mehr geliefert wird.


    Gibt es schon Zahlen vom KBA bezüglich Zulassungszahlen im letzten Monat?

    Heutige Aussage des Händlers: Keine Änderung beim Liefertermin. Somit steht dieser noch immer auf Dezember.


    Ich warte mit meiner nächsten Nachfrage jetzt ab bis die FIN da ist.

    Bei mir AH5XXX wohl auch noch Dezember. Habe heute mal angefragt wann das Fahrzeug denn genau zur Produktion eingeplant ist. Habe kurz vorher die Nachricht erhalten das ich mein jetziges Leasingfahrzeug ersatzlos abgeben muss.

    Mich würde nicht wundern wenn eine ganze Batterie GTX aus Oktober/November nochmal auf Februar‘23 geschoben wird..

    Bei mir folgende Änderungen:

    -Modelljahr 2023

    -Zellmodul A (vorher G)

    -Modelljahreswechsel 2023 XIII

    -Elektro-Motor: Höchste konsolidierte Nutzleistung 220KW Grundmotor ist: T9W/N11/N12/N23/T65/T1V

    -Ohne Fast Lane Modell

    -Softwareverbund Ausführung 8

    -Ohne UNECE CS&SU

    -2 USB-C-Schnittstellen vorn, 2 USB-C-Ladebuchsen an der Mittelkonsole hinten; Ladeleistung bis zu 45 W

    So und jetzt zu meinen Erfahrungen: Ein Kumpel hat das Kufatec-Teil in seinem Diesel-A6 installiert und ist sehr zufrieden. Er mag den Sound.

    Mein Kumpel fuhr vor ein paar Tagen auch mit einem A6 Diesel vor und ich konnte es kaum glauben was da für ein Sound rauskam.


    Die Frage ist ja ob es wirklich kompatibel ist mit den ID Modellen.


    Ich finde das ziemlich interessant und könnte das schon nachvollziehen, sollte sich jemand sowas einbaut. Das ganze ist ja abschaltbar.

    Warum benötigt ein eAuto einen Soundgenerator, um einen großen Verbrenner zu simulieren?

    Umweltbelastung wird auch durch Straßenlärm hervorgerufen und führt bei betroffenen Anwohnern zu massiven gesundheitlichen Schäden!

    Warum also eine umweltfreundliche Technik, fast lautloser Antrieb, ins Gegenteil verkehren und bewusst Schäden bei anderen verursachen?

    Hallo lieber Wutbürger,


    wir sind hier im Technikteil des Forums. Ich möchte nicht mit dir über deine Vorstellung einer perfekten Welt diskutieren, sondern suche nur nach Erfahrungen bezüglich des Soundgenerators. Danke!