Osttirol - Toskana - Wien - bissl Wiener Stadtverkehr - Graz - Wien: alles im Juli. Ionity am Gardasee ziemlich gut. Ionity mit 35 Cent auch günstig. Sonst auch nur gute Erfahrungen bis runter nach Montalcino / Grosetto gemacht.
35 ct ist natürlich eine Ansage 🥵,
Habe an den Ionitys mit der ladenetz-Karte geladen, an den free.to.x mit mobility+
Das war deutlich teurer. Da muss ich mir tronity mal anschauen...
Hallo zusammen,
Nach meiner ersten wirklichen Langstrecke ein kurzer Bericht.
Id4 Pro Performance mit 77 kWh Batterie.
Sind letzte Woche von München 760 km nach Porto Recanati, südlich von Rimini gefahren.
Hatte mir im Vorfeld auf ABRP die Lade Planung angesehen und habe mit Freude festgestellt, daß es auf der gesamten Strecke viele Schnellader gibt. Den Brenner runter allerdings nicht direkt an der Autobahn.
Wir sind mit 4 Mann und 98% in München los, Klima auf Max und Tempomat wenn frei war bei 123 km/h.
Hatte eigentlich gerechnet am Brenner kurz laden zu müssen, wir sind aber tatsächlich bis nach Affi im Süden vom Gardasee gekommen für die erste Ladung. Dort dann aber nur noch 6% und 20km Rrw.
Dort an den 18fachen Ionity. Gegenüber zu Macces, nach dem Essen war die Mühle bei 80% und weiter.
2. Ladestopp zum Pinkeln und Autogrill Espresso bei sillaro ost, direkt am Autogrill bei FREE.To.x
Der dritte stop wäre eigentlich nicht notwendig gewesen, wir wollten dort aber nicht mit <100 km rrw ankommen, also haben wir am letzten Schnellader nochmal 20 Minuten gezogen.
Summa sumarum, nur der letzte 20 Minuten stop wäre so nicht notwendig gewesen, fürs Gefühl aber besser. Laden war easy und ging schnell.
Der Rückweg gestern war ebenso easy. Kurz vor Bologna auf nem Autogrill bei FREE.to.x, dann wieder in Affi am Ionity (den Ladestopp haben wir zum Shoppen von Presecco und Feinkost genutzt :). Hier waren tatsächlich beim ankommen von den 18 schnellladern 16 besetzt!! Dann den Brenner hoch (dort mit 10% angekommen). Nochmal voll auf 85% und dann mit krassen 14 kwh/100km den Brenner runter und über Garmisch nach München gerollt.
Lediglich 1 Problem gab es. Der Ladevorgang in Affi ist abgebrochen (zum Glück bei 78%). An der Ladesäule hieß es "the car detected a Problem). Da war auch ein Problem, weil er hat auch das Navi Ziel vergessen ^^. Da der Abbruch bei 78% passierte war das nicht weiter tragisch, wenn das früher passiert ist es doch sehr ärgerlich. Fazit:ständig am Handy den Ladevorgang überwachen.
Aber: in Summe war das tatsächlich mega unkompliziert und stressfrei.
Anbei das Foto von der Ankunft in Italien.
Grüße vom "nicht mehr rookie" 
... na ja, einschalten muss man den Wischer schon. In der ersten Stufe wird dann entweder der Intervall Wischer oder der Regensensor eingeschaltet - je nachdem, was verbaut ist. Mit der Intervalllängeneinstellung wird dann entweder die Intervall Zeit oder die Empfindlichkeit des Regensensor eingestellt.
Da hilft auch ein Blick in die Bedienungsanleitung...
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.... 
Danke für die Info. Steht IM Boardbuch ja auch tatsächlich so drin 🥵
Wie zeichnet sich denn der Regensensor aus? Hätte erwartet, dass die Scheibenwischer automatisch ihre Arbeit aufnehmen, aber das war irgendwie nicht der Fall...
Wir teilen das gleiche Schicksal. Ich hoffe zumindest es dauert dann nicht den halbe Januar...
Finally....
ich konnte am Dienstag nach 468 Tagen den ID4 in Empfang vom Fuhrparkmanager in Empfang nehmen:
Fazit:
Tolles Teil, nicht ganz so geräumig wie in Erinnerung, geiler Wendekreis wie ein GoKart
Freut euch drauf - irgendwann hat das Warten ein Ende.
Danke an die Datennerds insbesondere joernh für das Versorgen mit Insights!
dieblaueelise : nachdem ich schon ein paar Tage hier nicht mehr unterwegs war (die mir vertrauten Namen sind alle nach und nach verschwunden), wie siehts bei dir aus?
Grüße vom bald-nicht-mehr-rookie
Moin Wartesaal,
habe am 23.12. erfahren, dass der Wagen zugelassen wurde. Demnach ist der Brief da, aber vom Auto fehlt nach wie vor jede Spur. Die Älteren unter uns erinnern sich: FIN am 17.11., vor gut einer Woche dann, dass der Wagen im Zulauf sei, aber nix da.
Ich kann das nicht glauben, dass Auto fertig, Brief da, das Objekt der Begierde aber noch in Emden steht und da ja wohl auch Silvester feiert. Prost Neujahr.
Habe ich in 30 Jahren als VW-Kunde noch nicht erlebt.
Wir teilen das gleiche Schicksal. Ich hoffe zumindest es dauert dann nicht den halbe Januar...
ich habe ja seit 18.11. eine FIN in MyVolkswagen, Lieferfenster 9.-23.12.
Gestern gab es ein Update vom Fuhrparkmanagement, VW hat wohl die Tage eine 2-stellige Anzahl an Briefen abgegeben, um die Autos zulassen zu können. (da war meiner hoffentlich dabei ?!?), ausgeliefert wird dann aber erst im Januar.
Bestätigt also das Bild was hier einige gezeichnet haben.
Sollte sich laut Aussage aber nicht lange verzögern, da der Händler seine "Prämie" erst bei Übergabe bekommt, weshalb er selbst ein Interesse hat das hoffentlich Anfang Januar (was immer das heißen mag) abzuwickeln.
Ich hätte die Mühle natürlich gerne unter dem Weihnachtsbaum gehabt, zwischen den Jahren das Auto im Empfang zu nehmen macht finanziell aber keinen Sinn..
Fazit: Weiter warten
Hallo Leute, ich habe heute morgen mein normales Morgenritual vollzogen. Das heißt um 3:30 Uhr, um 4:00 Uhr, um 4:30 Uhr , um 5:00,Uhr, um 5:30 Uhr , um 6:00 Uhr, um 6:30 Uhr auf myVolkswagen geschaut (manchmal schau ich auch noch zwischendrin). In der Firma dann um 7:30 Uhr , da bin ich zu Tode erschrocken, ich habe eine FIN auf myVolkswagen.
Ich traue dem Frieden jetzt natürlich nicht und warte jetzt erst mal ab, was weiter passiert. Habe mir heute schon einmal vorsorglich Nummernschilder bestellt.
Bin jetzt mal gespannt was jetzt noch alles schief geht.
Zeit wirds...!
Bilder auch wieder da?
Alles anzeigenMoin…
Mein AH hat gestern mitgeteilt, dass der Wagen „im Zulauf“ sei. Das ist exakt so präzise wie „bald ist Weihnachten“…
Ich bin vier Wochen nach FIN ohne jede Erwartung. Dann kann man auch nicht enttäuscht werden.
Die sind schon clever da bei dem Weltkonzern…
Das Auslieferungszeitfenster laut NADIN endet am 19.12. - aber hey, das könnte ja noch klappen!
Also sofort wieder Erwartungsmodus an… HECHEL, LECHZ, SABBER 🤤
Im Zulauf.... Oder Einlauf? Oder neuer Anlauf?
Bin auch sehr gespannt was jetzt die Woche passiert.
Ich dachte die Produktion startet erst wenn alles vorrätig ist?
Das weiß ich nicht. Was ich 8ch sagen wollte. Ob ich heute etwas bestellen kann oder nicht, hängt doch hoffentlich nicht amit zusammen ob akut grad eine Lieferung Chips/Wärmepumpen/panoramadächer, sitze, assistenzssytsme etc. Ausgeblieben sind, und deswegen Autos nicht fertig produziert DL werden können.
Ich würde vermuten da gibt es keinen ( direkten) Zusammenhang.
Alles anzeigenIch war eben beim Freundlichen und habe Neuigkeiten:
Wenn er das Auto im Nevada abrufen will, kommt die Meldung: „ZP8 oder Platz fehlt“
Im Nadin ist mittlerweile eine FIN-
Der bestätigte Liefertermin im System ist der 14.3.22 😂
Auf Nachfrage nun auch nochmal: die Kompensation trifft für mich zu, also weiterhin in Ruhe abwarten 🙃
Achso, seine Vermutung ist, dass es an der Wärmepumpe liegt, die nicht verfügbar ist, da man die auch nicht mehr bestellen kann
HM... Aber was jetzt gerade bestellbar ist oder nicht, kann doch hoffentlich nciht damit zusammen hängen was gerade für die akut jetzt eingeplanten Mühlen vorrätig ist.... Aber wer weiß
Probiere es einfach aus wenn du das Auto hast. Da erledigen sich viele Fragen von selbst, und man kommt auch zu Einsichten von denen man vorher nicht wusste dass man nichts von ihnen wusste:
- Laden am Schnelllader braucht nur runde 30 Minuten, dazu braucht es keine Vorkonditionierung.
- Das Auto muss nicht ständig voll geladen sein.
- AC Laden geht besser als man denkt; man muss nur umdenken — nicht zum Laden fahren sondern laden während man andere Dinge tut (wandern, schwimmen, einkaufen, arbeiten).
- Wenn man weit fahren will muss man nicht auf 100% laden. Der nächste Autobahn-Schnelllader ist wahrscheinlich auf der Route und weniger als 100 km entfernt. Bis dahin muss man kommen.
und so weiter. Ich habe mir in der einjährigen Wartezeit auch viele Fragen gestellt und von etlichen Leuten gehört, ich käme dann ja wohl nirgendwo mehr hin, wenn es weiter weg wäre. 13000 km später bin ich völlig gelassen in der Reichweiten- und Ladefrage.
Zu 4.
Du meinst du lädst daheim vor weiten Strecken gar nicht auf 100%?
Lieferung diese Woche- witzig, so ohne FIN..
die wird dann nachträglich per Aufkleber nachgeliefert. MIt dem Satz Winterreifen
Alles anzeigenHi zusammen
Ich fahre seit etwas mehr als 2 Monaten einen ID4 GTX mit Software 3.1 ab Werk. Jetzt im Winter wird es ja oftmals schwierig an HPC-Ladesäulen eine vernünftige Ladegeschwindigkeit hinzukriegen. VW schreibt sogar offiziell, dass man in der Navigation ein HPC-Ziel auswählen soll, damit der Akku vorgewärmt wird.
Habe nun einen OBD2-Adapter gekauft um der Sache mal auf den Grund zu gehen. Erster Test heute Morgen:
Aussentemperatur: minus 6 Grad
Akkutemperatur: minus 1 grad
SOC: 39%
Nach Abfahrt wurde die Akkuheizung eingeschaltet und die Inlay-Temperatur ging auf 7 Grad hoch bis die Akkutemperatur über 1.5 Grad war. Danach ging Akkuheizung aus. Anschliessend hab ich Navigation an eine Ionity-Säule gestartet. Dies blieb aber ohne Einfluss auf Akkutemperatur. Fahrzeug wurde dann bei SOC 25% wieder abgestellt.
Also erstmal nix mit Akkuheizung vor Ladestopp. Ich teste weitere Konstellationen. Normalerweise parkt mein ID4 ja in einer Garage bei ca. 10 Grad…
Wer hat auch schon solche Tests gemacht? Irgendwelche Tips?
Cool, dem ganzen auch tatsächlich auf dem Grund zu gehen.
Frei nach dem Motto: Was man nicht misst kann man nicht verstehen und schon gar nicht optimieren
Ich habe meinen gestern abgeholt und die Bilder sind nicht zurück, weiterhin Strichzeichnung.
Guuut
