Beiträge von flowerholder

Zitat von didibaid4gtx

Einfach mit der "In-Verzug-setzen-Keule" winken.

Wobei das ja nicht einmal eine Keule ist. Es ist schlicht ein Vertragsinstrument. Für einen Vertrag, den der Händler bzw. Hersteller völlig FREIWILLIG abgeschlossen und mit Liefertermin X versehen hat.

Zitat von DerMaik

Habe heute Info bekommen dass dieses Jahr nichts mehr wird (bestellt Ende Januar 22). Bis ch soll jetzt unterschreiben dass ich den Unweltbonus evtl. nicht mehr bekomme. Werde entsprechend stornieren und melde mich hier ab.

Welcher Liefertermin war denn zugesagt?

Und in der Tat, selbstverständlich nichts diesbezügliches unterschreiben!

Zitat von didibaid4gtx

Es wird immer deutlicher. Assi-plus ist das Problem.

Und das weitere Problem ist, ohne Assi-plus taugt das ganze Ding nix.

Ja, subjektiv und überspitzt. Aber ich bestelle mir doch keinen ID und fahre dann ohne die Assistenten rum. Kann man natürlich, aber ist nicht im Sinne des Erfinders. Und würde für mich nie in Frage kommen.

Zitat von GTX ZW5

Das ist doch alles geregelt im Kleingedruckten muss das alle 14 Tage hochgekocht werden.🤬🥵🤬

Hase, als altem DDRler ist dir die Blockierfunktion wohl bekannt. Nutze sie weise.

Zitat von Biker

Besonders spannend wird es falls Kunden, die über den Jahreswechsel 22/23 hinausrutschen, einen Teil ihrer einkalkulierten Innovationsprämie/Umweltbonus verlieren würden.

Das ist mit ein Grund, wieso jeder seinen Vertragspartner in Verzug setzen sollte. Denn dann, und i.d.R. nur dann, sind auch Verzugsschäden einforderbar.

Und eine entgangene Förderprämie zählt zu den Verzugsschäden.

Ja, ich weiß, es kann kaum einer mehr hören. Aber das Thema ist wichtig. Und es taucht ja immer wieder auf.

Zitat von joernh

Nicht schon wieder

Doch.

Zitat von eingemaischt

Dem Nachbar (Passat) haben die die Karre aufgeschlossen mit einem Repeater und das Navi ausgebaut.

Da er das Wochenende nicht unterwegs war, wusste er nicht einmal, an welchem Tag das passiert es, geschweige denn das er beweisen konnte das Auto abgeschlossen zu haben.

Klar, sehr ärgerlich. Da wird es dann schwierig.

Betrifft mich in der Form allerdings nicht. Habe ausschließlich Dienstfahrzeuge auf dem Hof stehen und da tut sowas dann zwar auch weh, aber es geht halt doch im großen Rauschen unter. Aber einen solchen Fall hatte ich in all den Jahren noch nicht in meinem Fuhrpark.

Würde ich Fahrzeuge privat betreiben und hätte so einen Schaden, dann würde meine Bewertung für Keyless Go sicherlich auch anders ausfallen.

Zitat von sunstarfire

Das würde ich nicht so ohne Weiteres stehen lassen. Ich bin mir sicher, dass es in den Firmen, die Hybride als Firmenauto anbieten und anschaffen, irgendwo in der Entscheidungskette jemanden gibt, der das nicht (nur) aus Steuergründen unterstützt.

Ja und nein. Ich tendiere allerdings zu nein. Wenn da wirklich einer sitzt und nach Ideologie entscheidet, dann gibt er BEV vor. Denn die sind sinnvoller als Hybride und noch günstiger.

Ich bleibe dabei, Hybride werden im deutschen Gewerbe derzeit ausschließlich wegen "billiger unter'm Strich" gewählt.

Zitat

Vielleicht ist ja irgendwann ein E-Auto billiger als ein Hybrid. Dann kriegen die eben den Vorteil. Ist mir aber auch wieder wurscht, warum

Das ist es doch bereits. Ich kann die Kostenrechnungen drehen wie ich will, wenn ich die aktuellen Bedingungen nehme, dann ist auf Kostenplatz 1 ganz klar BEV, gefolgt von Hybrid, gefolgt von Diesel.

Ich kann aber nicht ausschließlich BEV auf den Hof stellen. Zum einen weil die Nutzer noch ein Problem damit haben und zum anderen weil ich die Dinger schlichtweg nicht in ausreichenden Stückzahlen her kriege. Problem damit haben heißt insbesondere, weil sie in manchen Fahrprofilen halt einfach (noch) keinen Sinn machen, bspw. wegen zu viel Laufleistung.

Das ist ja der Witz an Keyless Go, man braucht den Schlüssel nur zum Aufschließen und Starten. Oder genauer: Das Signal dazu an der passenden Stelle (am Griff zum Öffnen) bzw. im Innenraum (zum Starten).

Danach ist das Signal hinfällig und bis das Auto abgeschaltet wird bleibt es aktiv. Ja, es kommt immer wieder eine nervige "kein Schlüssel"-Warnung, aber da passiert nichts weiter.

Daher sind Keyless Go-Fahrzeuge ja auch so einfach zu knacken.

Und trotzdem kommt mir nie wieder ein Fahrzeug ohne ins Haus. Für diesen Fall gibt es Versicherungen.

Zitat von sunstarfire

Bin total Deiner Meinung, hab ich auch schon geschrieben. Einen Sinn erfüllen Hybridautos aber, auch wenn der etwas abstrakt ist. Abgesehen davon, dass sie natürlich auch der Weiterentwicklung der nun in reinen Elektroautos verbauten Technologien dienten, ist der Hauptnutzen eines Hybridautos in meinen Augen am besten mit dem englischen Wort "awareness" zu bechreiben.

Hybridfahrzeuge haben ein wenig die Rolle, den Umstieg vom Verbrenner auf das reine Elektroauto ein bisschen weniger schwer zu machen. Viele sind vielleicht einfach nicht zur "totalen Elektromobilität" bereit, und brauchen ein wenig eine Unterstützung, sei es durch ihr Umfeld, sei es durch so Dinge wie "Naja, er hat ja noch ein bissl einen Verbrenner, da ist es nicht ganz so ein großer Schritt".

Richtig.

Zitat

Insofern, ein Hybrid als Firmenauto sagt uns doch, dass in der Firma zumindest eine "awareness" vorhanden ist, dass man Dinge heute vielleicht anders macht als vor 10 Jahren.

Das allerdings ist Quatsch. Hybride gibt es in deutschen (!) Firmen ausschließlich aus Steuer- bzw. allgemein Finanzgründen. Sie sind unter dem Strich aktuell einfach deutlich billiger als ein TDI-Kilometerfresser. Mag im Ausland anders sein, aber in DE ist das aktuell der einzige Grund dafür.

Vielleicht lockt ihr den Herrn ja mal hier her. Bei GoingElectric ist zu den IDlern ja komplett tote Hose. 🙊

"Fact" ist, dass es weiterhin völlig bums ist, wie der Händler oder Hersteller das Kind nennt. Es ist letztlich ein verbindlicher Termin, auch wenn manche es noch so wenig wahrhaben wollen.

Es ist vergeb'ne Liebesmüh. 👻

Kommt auf deinen Anwalt an. Nach bisherigen Einlassungen habe ich da bei dir Bedenken.

Genau, du solltest nochmal im Kleingedruckten nachlesen.

Zitat von Backes

Da bin nicht sooo sicher, weil verbindliche Liefertermine hab ich und auch kein anderer Kunde nicht bekommen.

Dann bist du der einzige. Ich und sämtliche anderen Kunden haben verbindliche Termine, die eingeklagt werden können. Zumindest Verzugsschäden sind ganz locker für jeden Laien machbar.

Ansonsten einfach siehe RE: Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin nachlesen. Es ist alles gesagt. 🙃

Eben. Aber zum Glück sind wir ja nicht beim Metzger bzw. hat dieser in den Fällen hier verbindlich die Lieferung der 100 gr. Aufschnitt zum Termin X zugesagt. Ob er dann kurz darauf auch noch 100 gr. Hinterschinken am Telefon verkauft und auch zum Zeitpunkt X oder gar X-1 liefern will, das kann dem Aufschnitttypen ziemlich wums sein. 😊

Pacta sunt servanda.

Zitat von didibaid4gtx

Wenn Du Dein ID.5 vor denen bekommst, dann stimmt was nicht... VW will scheinbar unbedingt noch viel mehr Leuten eine Ersatzmobilität bezahlen müssen.

Es gibt einfach immer noch zu wenige, die das Thema Verzugsschaden ernsthaft und nachdrücklich angehen. Beim derzeitigen Verhalten muss man VW schlicht auf die Finger klopfen.