Beiträge von Pladdaah

    Ich habe selbst einen ID mit Wärmepumpe. Und ja er ist hörbar, aber das ist halt ein Auto, und steht nicht in meinem Wohnzimmer. Wo ist das Problem? Ordentlich Lärm ist das aber nicht, meine Kinder sind zu jedem Zeitpunkt des Tages lauter als das leise Surren.

    Von einem leichten Surren rede ich nicht - ich bin es jobbedingt gewohnt in lauten Rechenzentren zu sein und meine hier sehr tolerant zu sein.

    Wenn die WP unter manchen Bedingungen (-5 bis -10 Grad) anfängt zu arbeiten, ist (bei mir) nicht mehr von einem leisen Summen zu sprechen - das ist ordentlich Lärm/Vibrationen bis in den Innenraum und zwar objektiv.

    Mich persönlich stört es nicht, ändert aber nichts an der Lautstärke.

    Letzten Winter an der Waschstraße meinte eine ältere Dame ich solle doch endlich das Auto ausmachen und nicht die Umwelt verpesten :P

    Danke, sprichst mir aus der Seele.


    Irgendwo im Forum hat mal jemand geschrieben dass der id sich anhört wie ein startender Düsenjet. War natürlich mit Absicht übertrieben, aber selbst damit war der Kommentar kompletter Unsinn. Da läuft halt ein Lüfter und die Wärmepumpe, aber sonderlich laut ist da absolut gar nichts, außer man stellt sich mit Absicht blöd an (was man leider in Foren sehr häufig erlebt, sonst gäbe es ja nichts zu erzählen).

    Hier muss ich dir leicht widersprechen, die Wärmepumpe kann schon unter Umständen ordentlich Lärm produzieren - ich mach dir im Winter mal eine Aufnahme davon.

    Zur Info, kann man sicherlich auch in der App herausfinden: ich dachte, weil ich die SuC in St. Anton (Österreich) gesehen hatte, könnte mal versuchen dort zu laden. Leider sind sie nicht für "Nicht-Tesla"-Fahrzeuge freigeschaltet.

    wann war das denn? der sollte doch schon seit Ewigkeiten offen sein? hab da selber schon öfters geladen :/

    Habt ihr denn wirklich günstige SC in der Nähe oder auf den Strecken die ihr öfter fahrt? Habe mal bei mir um Umkreis und auf der Route zum nächsten Urlaubsziel geschaut und da ist meine ADAC EnBW Versorgung wesentlich besser und mit 51 Cent auch immer günstiger. Da sind die SC für mich eher nur eine Notlösung

    ja, quasi in jede Himmelsrichtung maximal ne halbe Stunde Fahrzeit :D

    Da muss ich widersprechen: Bei den be charge Paketen zahlt man max, 40 ct/kWh (20 €/50kWh) - min. 35 ct./kWh (500 kWh 175 €) und das z. B. an allen Ionity. Keine Grundgebühr, verbrauch innerhalb von einem Monat gleich bein Abschluss kündigen..

    Danke für den Hinweis, be charge kannte ich selber noch nicht :thumbup: 
    wobei 500 KW/h bei mir knapp werden könnte 8o

    Seit dem 1. Versuch aus Neugierde im November am Tesla SC lade ich bei allen längeren Reisen nur noch am SC. Die App ist sehr übersichtlich und einfach. Alle bisherigen Ladungen am Tesla SC waren problemlos, einfach, sehr preiswert und in jeder Beziehung transparent. So macht Laden Spass. Ich kann es jedem nur empfehlen - so einfach kann Laden sein - fast wie zuhause an der Wallbox.

    Kann ich nur bestätigen - die Letzten 3000+km Urlaube hab ich ausschließlich bei SUC's geladen - ein einziges mal gabs Probleme, (volle Auslastung zur Hochsaison) und billiger ladet man zurzeit ohne mehrmonatlichen Vertrag nicht.

    „Billig“ ist daran überhaupt nichts. IONITY bekommt EU Fördergelder in den Rachen geschoben und ist dann noch so dreist die Preise auf astronomische Höhen zu treiben um die Gewinnmaximierung noch weiter auszubauen. Ich hoffe die verlieren dadurch so viele Kunden, dass sie in finanzielle Schwierigkeiten kommen. So hart das klingt, aber wir brauchen ein paar insolvente Ladestationenbetreiber, damit diese wahnwitzige Preispolitik der letzten Monate wieder aufhört. Energiepreise sind im freien Fall - Ladekosten im rasanten Aufstieg. Irgendwas geht da nicht auf.

    Ich habe nicht gesagt, dass es billig ist, sondern dass es billiger für die Leute geworden ist, die ein/zwei mal im Jahr in den Urlaub fahren!


    Soll natürlich nicht heißen, man muss Ionity benutzen, gibt ja alernativen.

    ja, ich lade selten voller (hab ja auch ne Wallbox bei der Arbeit) DC mehr als 40% (~170km) reichen mir locker für ne Woche, wenn nicht sogar mehr :)

    nicht für jeden ;)

    ich zahle pro Minute und nicht per KWh - wenn ich mit niedrigem SOC schnell viel Strom reinbekomme, zahl ich dementsprechend weniger :P

    Wobei man extrem aufzupassen muss wenn z.B. beim "Tiroler IGL" die dynamischen Tempolimits von "100 IGL" auf "100 ohne IGL" schalten - einmal kurz nicht aufgepasst und schon kanns teuer werden ;)


    Oft kann eh nicht mehr als 100 gefahren werden, da die Autobahn zu voll ist und/oder Verbrenner die linke Spur blockieren :D