Alles anzeigenZusammenfassung (Batterylife):
- los gehts im 2. Quartal (wieder kein konkretes Datum 🙄)
- Man wird kontaktiert vom Händler
- jeder muss 2.4 bekommen, auch Fahrzeuge mit Werks 2.3
- 2.1 auf 2.4 geht direkt, ohne erst 2.3 installieren zu müssen
Features 2.4:
- verbesserte Batterieheizung (erst mit weniger Leistung, dann langsamere Steigerung und nicht wie bisher direkt mit Volllast)
- Batterieheizung geht nun auch während der Ladung mit Strom aus dem Netz
- 120kw DC Laden für 58kw Batterie (keine Angabe für 77kw Batterie?)
- Zeitgesteuertes Aufladen wurde gefixt
Weitere Infos von Robin.tv:
- 3.0 ab April
- schöne Präsentation des automatischen Spurwechsels
- verbesserter Routenplaner: Restreichweite getrennt einstellbar für Ladestopps und Ankunft am Ziel (max. 100km) Anzeige voraussichtlicher SoC am Ladestopp, sowie Ziel SoC für den Ladestopp, Ladestationen mit höherer Leistung werden stärker bevorzugt, eingestellter SoC ist jetzt nicht mehr wie bisher das Ziel für die Ladung an den Zwischenstopps, sondern das Navi entscheidet wie weit geladen werden sollte (bevorzugt geringere Anzahl an Ladestopps dafür evtl. mehr laden über 80% hinaus)
- Sprachsteuerung wohl etwas schneller/besser aber immer noch nicht perfekt, wirkt im Video immer noch zu langsam, ansonsten redet er ein bisschen Quatsch über Dinge die schon in Version 1.x gingen… 😬
- Autowäsche wieder inklusive beim 2.4 Update 😄
- Ab 3.0 voraussichtlich wirklich alle Updates over the air möglich
- Präsentation automatischer Einparkassistent sowie Parkassistent mit Memory-Funktion (gespeicherte Park-Situationen werden automatisch angezeigt sobald man am gespeicherten Ort ankommt und Einparken lässt sich direkt starten, Einparken vollautomatisch inkl. Beschleunigen/Bremsen
- DC Laden für 77kw Modelle auf 135kw, laut Robin.tv kein Geschwindigkeitsupdate für 58kw Batterien (Widerspruch zu Batterylife)
- Neuer „Care-Mode“ für Batterie: setzt SoC auf 80%, stellt automatisch runter auf 80% nachdem man (einmalig) für eine Langstrecke auf 100% geladen hatte, an Ladeorten lässt sich der Care-Mode überschreiben
- HUD: zeigt SoC Warnung ab 20%, Abbiegepfeile zeigen jetzt den Winkel der nahenden Kurve an
- ID Light: zeigt Empfehlungen für Fahrstreifenwechsel und Dinge im Zusammenhang mit dem Einparkassistenten
Fazit:
- immer noch keine Info wann genau es los geht, aber wohl recht bald
- immer noch keine Info was in die Bestandsfahrzeuge kommt
- 120kw DC Laden für 58kw Batterie klappt doch jetzt schon mit 2.3? oder gibts da auch wieder Unterschiede ob 2.3 ab Werk oder OTA?
