Zumindes habe Pluggear Torque Alliance und EVlution B.V. alle die gleiche Anschrift:
Aalsmeerderweg 103C Aalsmeer, 1432 CJ The Netherlands
Ich habe bei TA bestellt, das Paket kam mit Pluggear gebrandet an
Zumindes habe Pluggear Torque Alliance und EVlution B.V. alle die gleiche Anschrift:
Aalsmeerderweg 103C Aalsmeer, 1432 CJ The Netherlands
Ich habe bei TA bestellt, das Paket kam mit Pluggear gebrandet an
Also ich kann schon mal sagen, dass ich bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht habe (habe 10+ mal bei Ionity geladen). Bin mal gespannt, wie das im Urlaub im Ausland aussieht
Wie lang hat die Lieferung bei dir gedauert?
Bei mir wurde die Lieferung mit dpd vor ner Woche angekündigt, aber es passiert nichts.
Bei mir gings ca. 3 Tage (Österreich))
Sorry, aber irgendwie wirken die Türtafeln wie nachträglich angebracht....... Soll heißen, man sieht, dass da irgendwas nachträglich verschlimmbessert wurde.
Die Abdeckung für die Mittelkonsole fällt ja eigentlich überhaupt nicht auf , aber die Cover für die Türgriffe.....................?! Neee, lass mal.
Lieber nicht, ich kauf doch kein Auto für über 30000 Euro und verhunze die Türtafeln mit irgend einem Billigmist, der auch nach noch billig aussieht!!!!!
Wenn schon, dann richtig. Dann sollte man die ursprünglichen Tafeln vom Profi folieren lassen. In dem Fall wird niemand vermuten, dass es nicht dem Auslieferungszustand entspricht.
Man sieht kaum dass die nachträglich angebracht wurden, m.M.n. Ist es eine richtige Verbesserung zum Serienzustand, wobei ich die Meinung teile, dass bei einem Auto in der Preisklasse ein gewisser Anspruch an die Materialien im Innenraum gegeben sein sollte...
Die schauen in matter Ausführung ja wirklich super aus - wo bekommt man diese?
Hab die Türtafeln direkt über https://www.torque-alliance.co…tions/vw-id-3-accessories
gekauft, die mittellonsole über den gleichen Hersteller per Amazon. Kosten für alles ca. 130€.
Dein Wunsch ist mir Befehl
Mal länger mit dem Auto fahren, dann wird die 12V Batterie geladen, höchstwahrscheinlich ist der Ladestand zu niedrig.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
die 12V Batterie wird auch ohne den ID zu bewegen nachgeladen
Ich hab mir dann doch noch die passenden vier Türblenden in Carbon-matt bestellt und die sind rasch angekommen.
Empfehlen kann ich auf jeden Fall die Fingernägel davor wachsen zu lassen um die Klebstreifen besser wegzubekommen
Einbau war einfach und alles passt genau.
bei Interesse kann ich später noch ein paar Bilder nachliefern.
wenn ich mir das ganze so durchlese, bin ich froh, dass meiner mit 2.3 ausgeliefert wurde
Hab eben die matte Variante verbaut.
Passte perfekt und sieht m.M.n auch besser aus als der klavierlack ☺️
Das ging in der Tat schnell...
Ich - als Travel User - bin noch gar nicht darüber informiert worden. Ok, erstmal läuft mein Monat ja auch noch knapp 2 Wochen. Bin gespannt, was und wie sie mir gegenüber kommunizieren...
kannst ja mal per Whatsapp (über die App bei Schreibe uns) schreiben, ich hab da ne fixe Antwort bekommen.
Lol, habe gesagt, dass Jucr 2022 nicht überlebt. Sie werden so wahrscheinlich nicht mal 2021 überleben.
Ich fahr den Monat nach Paris, da rentierts sich gerade so
Ich wollte mir gerade für den Urlaub die DC-Flat Abonieren - blöd nur dass es die nicht mehr gibt..
In dem Fall wirds wohl Freedom
125 Peak auch hier bei meinem.
Ich habe von unter 10 auf knapp 70% geladen, wobei er bei um 70% noch über 60 KW zog
ebenfalls interessant:
Bis zu welchem SOC bleibt er auf 125KW? und wieviel schneller ist ein kompletter Ladevorgang bis 80% SOC?
Ich konnte es so wie auf dem Bild von Fastned beobachten. Mein Pro lädt nun wie der 77KWh in blau hier.
Ich habe von unter 10 auf knapp 70% gelade, wobei er bei um 70% noch über 60 KW zog
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Hier ein aktueller Bericht mit Ladekurve für den Pure Performance:
bei meinem Pro sieht auch so aus - gleich am Anfang auf 125KW