Welche Goodyears wurden/werden denn getauscht? Größe? Charge?
Ich habe auch "gebrauchte" gekauft von einem GJR-Wechsler und damit natürlich keinen Rückruf-Hinweis zu meinem Fahrzeug.
Was soll denn mit den zurückgerufenen REifen los sein?
Nach VW-Info: 44T5 betrifft die Reifengröße Goodyear 215/50 R19 93T ... und einen Produktionszeitraum ??? (hab ich leider keine Info zu)
=> es wäre sehr nett, wenn jemand den kompletten Text von 44T5 hier ablegen könnte!?!
Guck mal ins Wiki unter: Software 3.0 - da stehen Infos zum Ausrollen. Es geht nicht nach Wartezeit (z.B. 4 Monate).
Und nein, ein Werksreset sollte auf jeden Fall vermieden werden. Damit wird ein ggf. für das Auto hinterlegtes Update wieder entfernt und man darf erneut warten bis man in den Wellen dran ist.
Dieses Fahrzeug gehört zu den 1000- der Welle-fb (Volkswagen ID. Drivers Club) mit mit VW-EMail vom 02.11.2022 - die 4 Monate haben nichts mit einer allgem. Wartezeit zu tun.
Der Werksreset wurde vom VW-Händler - natürlich nur nach Absprache mit Wolfsburg - durchgeführt, da dieser Wagen nach dem 2.4-Update keine Software/uodates mehr "over the air" empfangen hat!
Dass dennoch das angekündigte OTA 3.0 am nächsten Tag kam deutet für für mich auf ein Problem beim 2.4 Update in der Werkstatt hin... den Werksreset hätte ich persönlich auch nicht ausgeführt...
Aktueller Status des Fahrzeugs mit 3.0 - erheblich weniger Probleme als mit 2.4 ... und schon 5 sonstige Update nachgezogen!
Kein OTA Update sondern das Update in der Werkstatt. Das Infotainment Steuergerät (ICAS3) kann tatsächlich per USB aktualisiert werden in der Werkstatt (fyi: HeiFire
).
Aber die restlichen Steuergeräte lassen sich nur per Diagnosehardware in der Werkstatt auf eine neue Version bringen.
JMausO man kann ID.3 & ID.4 auf die gleiche Weise auf Software 3.0 bringen. Anleitung dazu ist komplett identisch.
Verstehe aber aus deinem Text oben nicht, weshalb das müsste - du sagtest doch, dass das Update bei dir geladen wurde. Wobei ich deinen Text eh nicht so richtig verstehe.
Ja - der Text war vielleicht etwas zu undeutlich:
unser id.3 hat seit 2.4 kein Update mehr Online gezogen - erst nach einem Werks-Reset bei VW - wegen anderer 2.4-Probleme, und ihrem USB-Versuch konnte er wieder Updates OTA empfangen!
Am nächsten Tag - nach dem Reset bei VW - hat er 3.0 - over the air - geladen...
Die Technik zwischen ID3 und ID4 ist identisch, daher kann man den ID4 auch nicht per USB updaten. Einzig die Navi Datenbank lässt sich per USB aktualisieren.
Ein OTA-Update des ID.4 per USB soll nach Aussage meines Freundlichen nun funktionieren... ???!!!???
Naja, ich habe seit dem 2.4er Update Anfang September das Problem, dass Car2X nicht mehr funktioniert. Möglicherweise verhindert das ein Update auf 3.0, wer weiß das schon? Das meinte ich mit "kümmern", d.h. erstmal dieses Problem beheben und dann weiterhoffen auf Update.
Nach dem Update auf 2.4 im Juli hat unser id.3 kein Update mehr gemacht - also kein Radio, Navi, etc... . Die Ankündigung zum OTA 3.0 für dieses Fahrzeug kam dann am 02.11. - da seit 2.4 das Display jeden zweiten Tag flackert war das Fahrzeug - mal wieder - für 2 Tage beim Freundlichen.
Inklusive komplettem Werks-Reset ... (auch wenn dies im Vorfeld des OTA von VW nicht empfohlen und gewünscht wird...)
=> direkt ein Tag später wurde das OTA-Update geladen!?! 
Gut die anderen 2.4 er Fehler wurden noch nicht beseitigt, aber die Installation auf 3.0 läuft ja gerade noch... und das Fahrzeug war ja auch nur 18 Tage in den 11 Monaten beim Freundlichen 
Also nach meinen Befürchtungen gab es beim Update auf 2.4 auch Probleme, die die Update-Möglichkeiten der id.s betrifft.
Mein Freundlicher glaubte auch den id.3 per USB upzudaten... das geht aber zur Zeit wohl nur beim id.4...
Neuer Tag, alte Frage:
Hat denn jemand der die 3.0 Mail an 2.11. (letzten Mittwoch) bekommen hat, schon einen Download erhalten und die Meldung dass das Update möglich wäre?
Nö, kann ja noch kommen... wir warten halt einfach weiter!
Obwohl... es war pädagogisch von VW schon sehr geschickt:
=> Du bist ausgewählt! (Nur einer von 1.... - und der Rest???)
=> Dein id.xy - und Du als Fahrer - muss sich nicht mehr lange mit den Fehlern der SW 2.4 dich herumplagen.
=> Ihr dürft auch bald mit der SW 3.0 schmücken...
So oder so ähnlich hat wohl jeder Empfänger der Mail gehofft...
Auch bei mit war Luft im Kühlsystem. Wurde leicht behoben.
..und dann kam diese Fehlermeldung " Elektrosystem funktioniert nicht" ???
War hier auch nach der 2.4 Aktion. Es war Luft im Kühlsystem, die im Rahmen eines weiteren Werkstattbesuchs dann wieder aus dem Kühlsystem entfernt wurde. Die Werkstatt konnte nicht ausschließen, dass dieser Mangel eine Folge der Aktion ist (mein Tipp: vermutlich Murks gebaut beim Tausch der Batterie).
Die Rückmeldung an dich ist für mich unlogisch. Wieso sollte jetzt ein kritischer Steuergerät Fehler auftreten, wenn es während des Updates Serverprobleme gab. Entweder die Software ist auf den Steuergeräten drauf oder nicht.
Ja daran - an den Batterietausch -habe ich auch zuerst gedacht - vor Allem wen man die Batterie im Workflow zwei Mal an unterschiedlichen Stellen initialisieren muss...
Das klingt alles extrem unglaubhaft bzw eine dumme Ausrede für vermeintlich einfältige Kunden.
Wenn ein Download solch einer wichtigen Software gemacht wird gibt es immer Prüfroutinen - und mit allergrößter Sicherheit ist das Paket digital signiert. Wenn da nur ein eines Bit schief steht ist das ein Showstopper und das Update findet mit dem Paket nicht statt.
Da ist/war was anders im Busche.
Leider kam die "Rückmeldung" von VW heute so spät, dass ich nicht nachfragen konnte und eine Support-Case-Nummer von VW habe ich leider noch nie bekommen...
Aber ich bin mit Software-Updates im industriellen Umfeld etwas vertraut - die Fehler die VW sich bisher bei der ID-Software oder auch bei den we-connect Servern geleistet hat - kenne ich auch... aber von vor 20 - 30 Jahren!
Also ich habe bei Software wenig Vertrauen in VW und die "technischen" Rückfragen der ID-Hotline haben mich bisher auch nicht überzeugt...
Mal sehen, was die neue Woche bringt...
Letze Woche (Do. + Fr.) bei unserem id.3 die Aktion Aktion 97FS (Update 2.4 + neue 12V Bat) durch unseren Freundlichen machen lassen (ja hat 2 Tage gedauert) und die Rückfahrt war bis auf die bekannten V2.4-Probleme (andere Einstellungen, keine Ladeorte usw.) in Ordnung!
Aber bei der nächsten Fahrt - am Mi früh - die folgende Fehlermeldung bekommen:
Elektrosystem funktioniert nicht richtig! Bitte Werkstatt aufsuchen!
Bis zum Update gab es bei dem Fahrzeug in den 8 Monaten keinen ähnlichen Softwarefehler.
Nach meiner Rückfrage im Volkswagen ID:Drivers Club hatte nur wenige andere Nutzer den Fehler im Zusammenhang mit der Aktion V2.4 gehabt.
Das Fahrzeug wurde am Mi. über VW - Mobilitätsservice zum Autohaus geschleppt. Heute - drei Tage später - kommt die Rückmeldung von VW: Es gab in der letzten Woche Probleme bei den VW-Servern beim Download der Update zum Fahrzeug im Autohaus.
Die ID-Hotline ist involviert und sie versuchen diese Server-Probleme bis Montag zu beseitigen...
Ja - nachdem ich bestätigt habe - fing der id.3 direkt an zu laden... alle Ladeorte und Ladezeiten sind gelöscht...
SUPERTOLLE Software - sogar die Bestätigung schaffen "sie" nicht ohne BUG...
Die "technische" Hotline hat folgende Abhilfe empfohlen: "...löschen Sie die App und installieren Sie die App neu" - leider immer noch kein technischer Background in der Hotline vorhanden... ich kann nur empfehlen, die App nicht zu löschen...
Bei dem Fehlerbild hatte sich ja an dem Smartphone & App nichts geändert - keine Aktualisierung etc. sondern nur der Eintrag im Profil auf dem we-connect-id Server...
Ja - nachdem ich bestätigt habe - fing der id.3 direkt an zu laden... alle Ladeorte und Ladezeiten sind gelöscht...
SUPERTOLLE Software - sogar die Bestätigung schaffen "sie" nicht ohne BUG...
Bei uns hat sich das linke "Touchpanel" schon zwei Mal innerhalb eines Monats die Funktion komplett eingestellt... und funktionierte am nächsten Tag wieder.
Die Funktion des Steuerungskranz scheint mit Auswertungslogik & Bustechnik des linken Touchpanel nicht so gut klar zukommen - die Frage ist nur warum man nie von Problemen mit dem rechten hört...???
Oder hat jemand auch Probleme mit dem rechten Panel?
Jetzt isses wieder raus… da fummelt wohl jemand am Server rum. Na hoffentlich isses bald wieder da. Das Gute ist allerdings jetzt schonmal: Ich weiß, am Auto oder mir liegt es nicht!
... Hier funktioniert wieder alles (- also we-connect-id ) .d.h. das Team der digitalen Dienste hat es wohl geschafft die aktualisierten Server mit den "alten" Kundendaten zu füttern....
Da - ich auf Grund des Workflows des 0-Level-Supports die Verbindung gelöscht hatte (hatte ja auch nur halb geklappt, weil die Verbindung noch aktiv gekennzeichnet) - musste nur die Verbindung wieder neu aktivieren... und die Funktion ist wieder da.... ohne Werkstatt, ohne 2* Neustart mit Schlüssel weglegen, ohne Sicherung F19, ohne .... Mitteilung vom Support, ohne Kontakt zum 1-... 2-... 3-Level Support, ohne Entwickler ...
Allen ein frohes Weihnachtsfest - also auch dem mitlesendem VW-Support 
Danke erstmal für die Antwort.
Ich hatte allerdings ein Datenpaket im Probeabo dazu geordert, daher vermute ich, dass das Web Radio eigentlich funktionieren müsste. Und auf der Seite von cubicTelecom(halt das VW Ding) kann man auch sehen, dass seit Dienstag kein Datentransfer mehr stattgefunden hat. Ich hatte auch schon mal im Verdacht, ob die Umstellung auf cubicTelekom ein Problem verursachen könnte. Das ist schon alles sehr ärgerlich!
Je mehr ich darüber nachdenke, desto mehr hab ich das Auto im Verdacht.
Nö - würde ich nicht sagen... es gab ja am Wochenende mehrmals bei VW Server-Probleme - vorher war es gut... nachher bei vielen nicht mehr... also sicher kein Einzelfehler in Deinem Auto!!! Auch wenn viele mittlerweile einen Werkstattaufenthalt empfohlen bekommen haben - aber nur um die Kommunikation von Seiten des Autos neu aufbauen zu können - sie scheinen bei sich ein Problem zuhaben eine bestehende Verbindung bei we-connect-id von Serverseite neu aufzubauen...
Hätte ich als Anfängerfehler erwartet, aber nicht bei VW und dass nach 2-3 Jahren der Entwicklung und Burn-in-Test bei den Kunden 
Alles anzeigenLiebe Community.
Ich bin mir nicht sicher ob ich ein ähnliches Problem habe. Ich habe seit letzten Freitag mein Auto. WeConnect funktionierte auch bis Montag prima. Dann merkte ich ab 9:00 Uhr morgens, dass mein Auto zwar in der App angezeigt, aber alle Funktionen verschwunden waren. Vielleicht war ich dann ein bisschen voreilig und hatte im Auto versucht mich wieder mit WeConnect zu verbinden. Das Auto meldete aber eine Fehlermeldung in der es hieß, dass ich es später noch einmal probieren sollte. Es hat sich bis heute nicht gebessert und ist nach wie vor die gleiche Meldung. Online scheint das Auto zu sein denn er zeigt mir unterschiedlich viele Balken im Tagesverlauf an und die Erde ist auch weiß hinterlegt. Auch das SOS Zeichen oben im Auto leuchtet grün. Worauf ich achten sollte sagte mir eine Mitarbeiterin am Telefon in der Hotline. Soweit scheint mein Auto also online zu sein. Allerdings kann er auch das Borsbuch nicht herunterladen, Web Radio funktioniert nicht und WeCharge zeigt auch nichts an, beziehungsweise läd sich tot. Ein Ticket ist erstellt, aber gemeldet hat sich weiter keiner bei mir. Außer ein paar nette hinhalte E-Mails von VW.
Jetzt zu meiner Frage: Funktionieren Web Radio und WeCharge unabhängig von WeConnect? Oder es ist ein Hinweis dass alle online Funktionen komplett hinüber sind? Also evtl. die Sim futsch ist?
Ansonsten hätte ich ja WeConnect im Verdacht, da ich gehört habe, dass das gerne mal ein paar Tage so sein kann dass man keinen Empfang hat.
Was hab ich schon gemacht: Ich hab auf dem Handy alles mögliche eingeschaltet und ausgeschaltet und neu installiert und hochgefahren und runtergefahren, Auto entfernt und Pipapo.
Ich habe die Sicherung gezogen und neu eingesteckt. Ich habe auf Werkseinstellungen zurückgesetzt. Busruhe etc….
Vielleicht hat ja jemand noch eine wunderbare Idee. Ich würde so schrecklich ungerne mit dem neuen Auto gleich wieder in die Werkstatt.
Thanks in advance
Gleiches Problem wie bei Vielen...
Kommunikation bei den we-connect-(id) Server mit einigen PKWs funktioniert nicht... die Fragen vom 0-level-support sind zu allegemein kommen an das Problem in keiner Weise heran. Am Besten nichts machen (auch nicht was vom 0-level-support) - mit deren Tipps hat es sich nur verschlimmert...
.
Web-Radio wird über WLAN oder vom Smartphone (mobiler Hotspot) versorgt - wenn man keine Datenpaket zusätzlich bestellt hat (kostenpflichtig) - hat nichts mit we-connect-id zu schaffen... (außer man hat den Tip der Hotline mit dem Werkseinstellung versucht - dann sind auch alle Einstellungen (Wlan, Ambiente, Ladeorte, etc. wieder weg...)
Also gleiches Problem wie bei Vielen...
Ich bekomme mittlerweile 2* pro Tage Hinhalte-Mails von den digitalen Diensten zu meinem Case - aber noch keine technische Hilfe
Es ist wahrscheinlich kein Problem Deines Autos oder Deiner eSim oder Deines Handy bzw. der App auf Deinem Handy!!!
Noch Mal die Empfehlung nicht zu viel probieren - bei mir hat es sich mit den Hilfeversuchen der Hotline nur verschlimm-bessert ... und es geht noch schlimmer wie man hier im Post lesen kann ... (unterschiedliche KM-Stände zwischen Display und Infotainment...
