Beiträge von Elektroniker

Zitat von Sally Mack

Ja, danke für den Hinweis. Aber aus dem ID.3 Thread wird man ja auch nicht schlauer. ...

Das liegt daran, dass wir anfangs gerätselt haben, wo der Ton herkommt.

Letztendlich sind einige, und vor allem ich, aber sicher, dass es die Bridgstone-Ganzjahresreifen sind.

Die 70 bzw. 80 km/h war bei mir auch der Bereich, wo es am lautesten war, wenn man schneller fährt, wird es halt übertönt, ist aber nicht weg.

Wie gesagt war das für mich anfangs schon sehr störend, aber es hat inzwischen (nach gut einem Jahr) nachgelassen und es stört mich kaum noch.

Mit dem jetzigen Wissen würde ich aber auch bei VW vorstellig werden, wenn es bei mir noch so deutlich wäre und die Reifen bzw. das Auto noch neu wären.

Ich wünsch Dir viel Glück dabei.

Wie gesagt haben die Bridgestone-Ganzjahresreifen auf meinem ID.3 sehr oft ein lautes und unangenehmes "Uuuuuhhh" bei rund 80 km/h hervorgebracht, scheinbar ausgelöst durch das Abrollen auf einem leicht rauhen Straßenbelag.

Ich war aber nicht in der Werkstatt, sondern habs ertragen und gelitten ... so bin ich halt ....

ja, und zwar hier: RE: Ist mein ID.3 eine Querflöte?

Ich muss sagen, dass das Geräusch inzwischen nachgelassen hat. Kann also von den Riefne kommen, die sich inzwischen etwas abfahren (hab jetzt 19.000 km drauf).

Zitat von Micha L

Edit: Verwendest du Elektroniker ODB11 unter iOS?

Ich hab Android.

DIe OneClickApp hat ja funktioniert, da wurde wohl auch automatisch die SFD entsperrt. Passt also insoweit.

Ich will zunächst gar nix weiter codieren.

Nur auslesen, da sollte man ja keine SFD-Entsperrung brauchen, oder?

Zitat von siduenho

Historiendaten 1 - 25 sind übrigens andere Daten als der Historienzähler für die Kilowattstunden.

Öha, interessant, weiter im oben Thread sah das nach Historiedaten 1 aus.

Wie gesagt, ich will gar nix codieren, nur auslesen.

Wo hast Du denn die Kilowattstundenzähler gefunden?

... ich will Dir nämlich Konkuzrrenz machen mit den Effizienzmessungen ...

Zitat von Micha L

Genau. Also ich muss nichts "anmelden" und habe auch nur die Standard-Version von ODB11, allerdings ein NextGen-Gerät. Dort kann man

problemlos beide Zähler auslesen.

Screenshot_20230802_192014_OBDeleven VAG.png

OBDeleven-Support ist nicht hilfreich.

Die sagen "Höchstwahrscheinlich wird nach einem Sicherheitszugangscode gefragt, der in eine Steuereinheit eingegeben werden soll."

Ende der Hilfe.

Kann doch nicht daran liegen, dass ich ein FirstGen hab?

Hat jemand mit FirstGen Zugriff auf die Historiedaten im Steuergerät 8C ?

6 qmm für eine 11kW-Wallbox sind übertrieben. Ressourcenverschwendung. Kupfer wächst auch nicht auf den Bäumen in der Streuobstwiese.

"Offiziell" reichen da bis ca. 30m Länge sogar 2,5 qmm (Leitungsverlust soll < 3 % sein).

Natürlich will man aber keine 3 % des Stroms verbraten, kostet ja auch was.

Ich finde für eine 11kW-Wallbox angemessen:

- bis 15 m Entfernung: 2,5 qmm, ergibt < 0,8 % Leitungsverlust (< 80 W).

- bis 30 m Entfernung: 4,0 qmm, ergibt < 1,0 % Leitungsverlust (< 100 W).

Zitat von GT2

Wetten bei mir funktioniert es genauso „schnell“ wieder ohne daß ich es gemeldet habe.

... aber nicht, wenn es keiner meldet !

St Florian geh Du voran ...

Unbedingt beim Brückenwirt in St. Leonhard einkehren!

Exzellentes eigenes Bier und gutes Essen.

(wg. Beh.-Toiletten weiß ich jetzt aber nicht, wie es dort aussieht)

Ja, genauso ist es. Werksreset hab ich noch nicht empfohlen bekommen.

Zweimal haben ich auch schon die Standardantwort mit "Serverproblem, wir arbeiten mit Hochdruck dran" bekommen. Nur tut sich seti 37 Tagen nicht am Serverproblem. Außerdem wurde es bei anderen ja scheinbar gefixt.

Ich glaube wirklich, dass es ein Serverproblem ist, und zwar insofern, dass meine FIN dort nicht hinterlegt ist seit dem Softwareupdate auf 3.2.

Das Update ist bei mir auch noch auf "outstanding", obwolh es schon 5 Wochen her ist. Vielleicht hat auch die Werkstatt das Update nicht an VW gemeldet oder sowas. Auch das kann ich mir als Ursache vorstellen.

Es müsste halt bei VW nur ein einziges Mal einer nachsehen, warum meine FIN nicht beim Bordbuchserver registriert ist, und das evtl. nachholen.

Aber sowas wäre ja kompetent ...

Zitat von ID.3besteKarre

Das habe ich schon mehrfach gehört in letzter Zeit und wunder mich wie das sein kann. Das habe ich persönlich noch nie erlebt…

Es kommt auch selten vor, die Sonne stand morgens halt noch tief. Trotzdem ist es einfach überflüssig.

Ich bin der Meinung, dass glänzende Materialien im Innenraum eines Autos nichts zu suchen haben.

Viel mehr und regelmäßig stört mich allerdings das bescheuerte Material des Armaturenbretts, dass viel zu viel Licht reflexktiert und in der Windschutzscheibe gespiegelt wird. Das billige Plastik hat eine leicht glänzende Oberfläche.

Wer sowas verbaut, hat in meinen Augen eigentliche keine Ahnung von Fahrzeugbau.

"... klappte es dann über Nacht in der Garage" klingt halt gar nicht nach Bordbuchinstallation, die doch bei eingeschalteter "Zündung" durchgeführt wird ...

Zitat von ch4o

Nein bist du nicht aber die die ihn mögen oder zumindest keine Probleme damit haben Posaunen dies wohl ehr selten so deutlich in die Welt. Denn wenn man ehrlich ist, es ist ja auch nur ein Design Element. Und über Geschmack… 🤷🏻‍♂️

Nein, es ist nicht nur eine Geschmacksfrage.

Gestern hatte ich tatsächlich am Klavierlack am Cockipit (in dem Loch rechts neben dem Fahrstufenschalter) eine Sonnenlichtreflexion die mich richtig geblendet hat.

Die Lichtreflexionen des Klavierlacks sind mir schon lästig.

Das geht dann aber nur im Inselbetrieb.

Bei meiner Heidi wird der Kilometerstand seit kurzem auch nicht mehr übertragen auf die App.

Auch bei Tronity kommen die Kilometerstände nicht mehr an.

Wie immer hat sich meine Erwartung an die Hotline bestätigt:

Die freundliche Dame an der Hotline war leider recht inkompetent. Sie hat keine Ahnung was ich machen könnte und gibt das an die Fachabteilung weiter.

Die hat sich nun per email gemeldet und schlägt einen Infotainment-Reset vor und dann das Auto für 15 min absperren und verlassen. Ich wette, dass das nicht hilft, werde es aber nachher mal probieren.

Inzwischen soll ich das Bordbuch aus dem Internet nutzen.

Dass der Bordbuch-Server die FIN meines ID3 nicht kennt und nur eine Fehlermeldung ausspuckt, hab ich gesagt und auch mehrmals schon mit Bildchen in emails berichtet .... liest halt bei VW nur keiner.

Ich hatte denen auch geschrieben, dass das Auto wohl mit seiner Anfrage unter Angabe seiner FIN wohl auch kein Bordbuch bekommt, wenn die FIN beim Server nicht bekannt ist.

Tolle Hotline und tolle Kompetenz auf allen Kanälen bei VW ... grrrrrr