Beiträge von agL

M.Frey Interessant. Wo ist denn die Skala, ab wann ein Auto solche Bugs haben kann und ab wann nicht? 48.000€? 42.000€? Dieses Argument ist leider etwas schwach. Man kann alles immer auf den Preis beziehen. In den meisten Fällen hat der Behaupter aber nie eine Ahnung über die Kostenstruktur des Produkts. Was soll das also?

Ganz ehrlich. Selbst wenn der Wagen 10.000€ kosten würde und du wärst wegen irgendwelchen Versprechen/Erwartungen enttäuscht, dann wäre dir das auch zu viel Geld, richtig?

Ich kann dir versprechen, dass es dir bei der Konkurrenz nicht viel besser gehen wird. Wie hier schon erwähnt, ist es teilweise sogar schlimmer. Elon Musk hat Teslakunden hohe Geldbeträge abgeknüpft, mit einem Ausstattungspaket, das 2017 autonomes fahren ermöglichen sollte. Wir sind im Jahr 2022 und bisher ist nichts passiert. Das ist Betrug, darüber kann man sich aufregen. Vorallem weil er seit diesen 5 Jahren geduldet wird.

Wir reden bei VW von kostenlosen Updates, die Dinge verbessern und die on Top kommen! Was soll also dieses gejammer? Jeder der dieses Auto gekauft hat, hatte die Möglichkeit sich zu Informieren und Probefahrten zu machen. Der Funktionsumfang ist klar und auch die Winterverbräuche.

Meiner Meinung nach, sollte hier im Forum diese Jammerei nun endlich mal aufhören. Jeden Tag den gleichen sinnlosen Mist. Langsam hat man keine Lust mehr in diesen Thread zu schauen, weil nur Dünnschiss steht. Keine sachliche Diskussion oder Information.

Der Thread kann zusammengefasst werden in:

- ehh ich habe keine Sensoren find ich doof - ich will die Funktionen

- wann wird denn endlich der Winterverbrauch gefixt????

- VW hat versprochen nicht geilefert, ich kaufe keinen VW mehr!!!

- wie bekomm ich 3.0?? Wird meine Batterie nun getauscht?

- Wann kommt endlich 3.0????

- Mein Händler weiss nichts von der 2.4 Aktion - VW macht schlechte Kommunikation

Kann man diese Sachen nicht mal von diesem Thread fern halten? Es ist jeden Tag dasselbe. In Forenkreisen nennt man sowas auch Reposts.

Besonders im Hinblick auf das tolle Wiki vom Forum, sollte man solche Beitrage nun löschen und auf das Wiki verweisen. Sowas macht ein Forum einfach nur kaputt..

Mein Gott bin ich froh, wenn ihr die jammernden User keine VWs mehr kaufen. Endlich sachliche und kürzere Threads. Freu mich schon.

Zitat von AndySG1961

das kann jeder sehen, wie er will.

Ich finde es schon doof, dass mein Auto irgendwo rumsteht, ich es also nicht fahren kann und es beim rumstehen veraltet,

denn wenn es erst jetzt gebaut würde, dann hätte es die nötigen Sensoren. Mir ist klar, dass immer weiter entwickelt wird,

aber so, wie es jetzt passiert, ist es deprimierend.

Das Auto kostet eine Menge Geld und da wollte ich schon, zumindest bei Übernahme, ein dem Stand der Technik entsprechendes

Modell und keinen Jahreswagen.

Alles anzeigen

Frag mal die Hyundai Ioniq 5 Fahrer. Je nachdem in welchem Monat dieses Jahr gebaut, kann man die 72 kwh oder 77kwh Batterie haben.

Das Auto gibt es erst seit Sommer 21. In der Autoindustrie war das schon immer so. Plötzlich kommt ein Facelift und dein Auto ist alt. Das ist eben die Entwicklung.

netter Aprilscherz..

Für alle die noch Hoffnung haben, dass die diskutierten Features entweder in alle Fahrzeuge kommt oder sogar nachrüstbar sein wird. Hier mal in Videoform, damit es auch der letzte versteht.

Zitat von TheGodfather

Das kommt halt davon wenn man nur Wischiwaschi-Kommunikation betreibt.

Lieber so, als gar keine Kommunikation.

Skoda und Cupra Kunden, haben absolut keine Infos zu neuen Updates..

Für mich ist es immer wieder verblüffend, wie hoch der Anspruch der Menschen hier bereits an ein Fahrzeug sind.

Ich würde so eine Erwartungshaltung vielleicht in 3-4 Jahren als angemessen ansehen. Aber heute?

Wenn man sich den Markt jetzt gerade ansieht und auch die Fahrzeuge die alle von uns vorher hatten. Gabs da ein OTA? Gab es dort eine kostenlose Verbesserung? Bis auf die Teslafahrer dürften hier alle laut nein rufen.

Woher kommt also plötzlich diese einfordernde Anspruchshaltung? Das wäre wie als hätte man sich beim Nokia 3210 beschwert, dass es kein OLED Display hat.

Das Thema mit dem Winterverbrauch gehe ich definitiv mit, jedoch war dies eigentlich jedem bekannt, dass dies erst noch gefixed werden muss. Wem das nicht passt und er nicht warten kann. Fehlkauf.

Zitat von Elchbier

Ich spekuliere ja darauf, dass meine Frau das Model Y übernimmt, dann stoßen wir ihren A3 Sportback ab.

Dann nehme ich definitiv das bestellte Model 3 Performance und werde den GTX stornieren.

Platztechnisch wie auch leistungstechnisch wird das Model Y bzw. das Model 3 nichts überbieten. Für mich persönlich kann Tesla nur Effizienz und Leistung. Ansonsten musste ich bei meinem Vergleich leider viele Dinge feststellen, die bei Tesla einfach nicht schön sind. Zuvor wirkte das Preisleistungsverhältnis sehr gut bei genauer Betrachtung war für mich der Tesla kein Schnäppchen mehr.

- Fahrwerk

Absolut unterirdisch für dieses Preissegment. Hart, poltert und bei hohen Geschwindigkeiten für ungeübte Fahrer eine unkontrollierte Waffe. Ohne ein anständiges Gewindefahrwerk würde ich keines dieser Fahrzeuge auf Dauer bewegen wollen.

- Autopilot mit Schildererkennung

Für mich persönlich erfüllt der Autopilot nichtmal meine Grundbedürfnisse. Stressfreies fahren mit Autopilot ist nicht möglich. Bei Tesla ist man da ständig nur am Drücken begleitet mit ständigem gepiepse. Die Schildererkennung ist unterirdisch und funktioniert (genauso wie auch ein Abbremsen vor engen Kurven) nicht. Somit der Autopilot für mich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen absolut unbrauchbar. Wer das Ding gut findet, kennt faktisch nichts anderes. Für mich ist da ID und Konsorten meilenweit voraus.

- Rostschutz

Es gibt keine Hohlraumversiegelung.

- Mangel an Ausstattung - im Vergleich zur Konkurrenz fehlen bei Tesla viele teure Ausstattungsmerkmale: Headup, Kurvenlicht, Matrix LED usw.

- Mangel am Fahrzeug selbst:Lackprobleme nach Autowäschen und Wasser im Innenraum bzw. Kofferraum. (Probleme die ständig im TFF Forum zu lesen sind) Bei der Preisklasse? Ne danke.

Sofern du auf diese Dinge keinen Wert legst und dich bisher nicht gestört haben, würde ich beim Tesla bleiben.

EV6 und Ioniq 5 finde ich sind da deutlich interessanterer Konkurrenten zum ID.4 GTX, vorallem der EV6 GT. Mir persönlich gefällt da jedoch das Infotainment nicht und das Carplay und Android Auto nicht wireless sind. Ich persönlich würde wahrscheinlich zum Enyaq greifen.

Arnold

Dein Feedback zum Polestar 2 macht mich echt neugierig. Meine Kollege meinte mal, ihm würde die Mittelkonsole total auf die Nerven gehen, weil die so breit ist.

Muss ich direkt mal selber testen.

Zitat von E-FAN66

Ja, aber ich hätte mir halt einen Praxistest im Video gewünscht 😉

Ja dito. Mich hätten auch die Zusatzinfos im Lenkraddisplay interessiert.

Bei solchen Videos ist immer schade, dass die Ersteller einfach keine ID. Fahrer sind und Sachen für neu ankündigen, die es schon seit den Updates davor gab.

Zitat von tmid

agL

Man muss nix swipen. Es geht alles wie bisher. Nur wenn man bei aktivem TA die TA-Taste noch mal drückt kann man von TA auf ACC toggeln. Probier es aus. M.E. eine klare Verbesserung, besonders wenn man gerne zwischen ACC und TA toggelt (Baustelle, etc.). Im alten Modus konnte man TA nicht deaktivieren ohne ACC gleich mit abzuschalten.

Ahh, dann habe ich das tatsächlich missverstanden. Danke für die genauere Beschreibung.

Zitat von tmid

Wenn man von TA auf ACC schalten will (z.B. Autobahnbaustelle):

bisher: ACC/TA auf off, ACC on (oder Bremse treten), Geschwindigkeit einstellen und Set

jetzt: auf TA/ACC klicken

Und am Ende der Fahrbahnverengung einfach wieder auf TA/ACC klicken. M.E. eine klare Verbesserung.

Alles anzeigen

Ich verstehe das so. Ein Wechsel auf TA/ACC oder nur auf ACC benötigt nun ein Swipen und bestätigen. Finde ich total umständlich.

Es gibt doch schon 2 Knöpfe TA oder ACC auf dem Lenkrad?

Ich hätte es sinnvoller gefunden, beide Knöpfe auf dem Lenkrad einfach richtig zu belegen.

So wie ACC an/aus geht hätte man dies einfach für den TA Knopf ebenfalls belegen können. Man müsste dann je nachdem was man möchte nur den betreffenden Knopf drücken.

Zitat von tmid

Mit der TA-Taste kann man jetzt zwischen ACC und TA toggeln. Wenn der TA aktiv ist beziehen sich Set und Res auf den TA.

So habe ich das auch verstanden. Das ist definitiv verschlimmbessert.

Mensch Leute. Guckt doch erstmal den Thread durch bevor ihr wieder x mal das selbe postet..

Zum Video: Gefühlt zeigt next move besonders beim TA lauter Funktionen die das Fahrzeug bereits schon vorher konnte. Nicht sehr gut informiert leider.

Weiss jemand was das mit der TA Aktivierung soll? Sieht iwie umständlicher aus als vorher.

Irgendwie wars mir klar, dass nach der Ankündigung wieder alle rumheulen. Was zum Teufel ist denn los mit euch?

Eure Fahrzeuge werden aufjedenfall besser, egal ob alte Hardware oder neue Hardware. Ihr habt euch doch nicht, das Auto gekauft, weil euch ein Spurassistent fehlt oder ihr zu doof zum einparken seid? Der ganze Kram ist doch sowieso nur Spielerei und benutzt jeder doch sowieso nur 2x und nicht wieder.

Mein Gott - man kann sich auch über alles aufregen.

Sehr schöne Umfrage. Ich bin auch auf die Ergebnisse gespannt.

Viel Erfolg bei der Masterarbeit!