Beiträge von agL

  • Tempolimit

    Zitat von Elektroniker

    Richtig, Bremsungen und ungleichmäßige Fahrweisen lösen Kettenreaktionen und Staus aus.

    Jetzt ist es aber so dass bei höheren Geschwindigkeiten solch ungleichmäßiges Fahren und solche Bremsungen öfter auftreten und auch stärker ausfallen, weil die Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen den Fahrzeugen größer sind. Logisch.

    Somit werden auch häufiger Staus ausgelöst. Logisch.

    Grundsätzlich stimme ich dir zu, jedoch bildet sich Stau nur durch viele Autos. Wie soll man schnell fahren wenn viele Autos auf der Strecke sind? Das eine schließt quasi das andere aus. :D


    Stauforschung ist definitiv eine Sache für sich und gibt genug Spielraum für die verschiedensten Theorien.


    Rhywden

    Nett, dass du den Text nochmal reinschreibst, hätte doch nicht sein müssen. ;)

  • Tempolimit

    Nix nein. Auch!

    Bremsen ist definitiv ein Grund für Staus. Spurwechsel, dicht Auffahren führen zu Bremsungen und Kettenreaktionen die zum Stau führen. Das Kapazität auch eine Rolle spielt ist logisch, jedoch geht es hier um Tempolimits und wie diese Stau begünstigen können.


    cazzur

    Danke für deine Erfahrung aber USA Verkehr hat null mit unserem Verkehr zutun. Mehr Spuren und ganz andere Verkehrsregeln. Dort ist bspw. auch rechtsüberholen erlaubt. Deswegen ist dort auch weniger Stau..

  • Tempolimit

    Zitat von rico_p

    Nene. Da muss ich dir komplett widersprechen und es ist genau andersherum.
    Bei niedrigeren Geschwindigkeiten läuft der Verkehr flüssiger und es führt zu weniger Staus.

    Bestes Beispiel ist die A5 vom Kirchheimer Dreieck in Richtung Frankfurt.
    Das kannste dir jeden Sonntagnachmittag anschauen. Man sieht dort am eigenen Leib den wunderbaren Gummibandeffekt.

    Kann muss nicht.

    Der Hauptgrund für Stau ist Bremsen. Nicht die Geschwindigkeit. Deine These funktioniert nur in der Theorie jedoch nie in der Praxis. Die Geschwindigkeiten sind immer unterschiedlich.


    Bei niedrigeren Geschwindigkeiten, fahren jedoch potenziell mehr Fahrzeuge auf einem Raum. Ein starker Auslöser ist daher vorallem ein zu dichtes Auffahren und der damit verbundene Bremsvorgang.


    Sobald Tempolimits auf AB sind, werden die Menschen potenziell weniger den Abstand einhalten, schliesslich will man ja nicht 128 km/h fahren sondern 130 km/h. Die Folge sind vermehrte Bremsungen und somit mehr Stau...

  • Tempolimit

    Kein wirtschaftlicher Nachteil ist aufjedenfall nicht korrekt.

    Es wird definitiv weniger Touristen geben die mit ihren dicken Autos zum schnellen Fahren kommen. Heisst weniger Umsatzsteuer für den Staat. Weniger Geld für Hotel, Tanken, Restaurants, Freizeiteinrichtungen.

    Die Volkswirtschaft im allgemeinen, wird auch vom Verkehr beeinflusst. Rollt der Verkehr langsamer, so ist potenziell auch die Verkehrsdichte höher, wodurch Staus wahrscheinlicher sind. Beim Stau steht ein Teil der Wirtschaft und verursacht Kosten ohne Nutzen.


    Tempolimits können auch nur durch hohe Geldbußen umgesetzt werden. Das heisst, selbst bei kleinen Übertretungen, müsste der Bürger mehr als aktuell bezahlen. Die Kaufkraft kann also auch abnehmen.

  • Tempolimit

    cazzur

    Ich bin völlig bei dir, dass viele Kleinigkeiten auch was großes bewirken. Im ersten Step sollte man jedoch die großen Baustellen anpacken und diese sind eben nicht der Verkehr. Der meiste Co2 Ausstoß wird durch Flugverkehr, Schifffahrt und den Haushalt generiert. Verkehr ist da sehr weit hinten.


    Kleinigkeiten kann man im Feintuning dann anpassen, um die Welt buchstäblich zu retten, bedarf es nun große Schritte. Wir haben die letzten Jahre genug geschlafen. Nicht umsonst, sagen Wissenschaftler auf der ganzen Welt, das wir mit diesen Maßnahmen die 2 Grad Grenze nicht halten können. Es Bedarf nun großer Schritte!


    Demnach ist das für die Diskussion eines Tempolimits ein total unsinnig vorgeschobener Grund. Und ganz ehrlich, in wenigen Jahren ist das in Deutschland sowieso kein Thema mehr, wenn die meisten auf Elektro umsteigen, dann ist ein Tempolimit noch unnötiger. Zum einen, weil von Haus aus weniger Co2 ausgestoßen wird und zum anderen weil die Menschen verbrauchsorientierter fahren.

  • Tempolimit

    Dumm ist nur wer dummes tut. Beispielsweise etwas kommentieren ohne sinnvolle Argumentation. ;)


    Umweltechnisch spricht nicht viel dafür. Ein Tempolimit wird nicht ansatzweise den Planeten retten. Das wäre der kleine Tropfen auf dem heissen Stein. Die Lösung ist wie wir alle wissen eine Energiewende und nix anderes.


    Die Unfallstatistiken werden ebenfalls nicht großartig dadurch beeinflusst. Unsere Zahlen sind nicht besonders hoch und auch nicht besonders niedrig.

    Meine Erfahrung zeigt auch, dass durch Tempolimits auch Gefahren erzeugt werden.

    So dicht wie mir manche Schweizer oder Österreicher in Ihrem Land auffahren, um noch die letzte Toleranz des Limits auszukosten...


    Den Vergleich mit dem Fleisch hast du nicht verstanden ist aber auch egal.

  • Tempolimit

    Bin absolut gegen ein Tempolimit. Für was?

    Wer 130 fahren will, fährt 130.

    Wer 250 fahren will fährt 250.


    Das ist eine Freiheit die sich die Deutschen bewahrt haben, also warum soll man das einschränken? Umwelttechnisch hat es so gut wie keine Auswirkung und auch die Unfallstatistiken sprechen nicht unbedingt für ein Tempolimit. Es gibt keine Gründe dafür.


    Das wäre genauso, als würde man Fleisch einfach verbieten, nur weil es ein paar Vegetarier oder Veganer gibt.


    Das Argument mit den Tankgutscheinen und das der Staat Raser sozusagen mitfinanziert ist eine absolute kleinkariertheit und an den Haaren herbeigezogen.

    Überlegt mal was der Staat so alles mitfinanziert und keinen interessierts, obwohl das wirklich mutwillig auf Kosten des Staats geht.


    - Reinigungskosten weil Menschen ihren Müll überall hinschmeissen

    - Hybridfahrer die Steuervorteile und Subventionen abgreifen ohne einen Meter elektrisch zu fahren

    - Sozialschmarozer die nie arbeiten und nur vom Staat leben

    - Elektroautofahrer die sich alle 6 Mo ein neues Auto holen und ständig die Förderung abgreifen

    usw..

  • Ladeleistung ID3 Pro

    ulli Meiner Erfahrung nach, ist bei kalten Temperaturen nicht die Frage wie lange man schon fährt sondern wie schnell.

    Versuche mal ca. 5 km vor der Ladesäule Vollstrom zu geben bis zur Ladesäule. Selbst bei starken Minustemperaturen an der Zugspitze hatte ich meine volle Ladeleistung bei entsprechendem SoC.

  • Habt ihr Fragen an Volkswagen? Fragen an das We Connect-Team - Ein Angebot vom Support an mich

    Ich finde es erschreckend, dass hier Leute ein Auto zur Hälfte bestellen, weil man es eventl. später upgraden kann. Warum macht man sowas? Entweder ich brauche/will die Funktion und kaufe es oder lasse es gleich bleiben..


    Meine Einstellung ist, alles was man später vielleicht Upgraden kann oder einfach so per Update bekommt, ist ein Bonus. Ansonsten sollte das Auto alles was man will/braucht schon enthalten haben. War früher ja auch so..