Beiträge von bigbear

Zitat von HeiFire

Ich gehe davon aus, dass du mindestens eine DC Wallbox benötigst und zusätzlich benötigst du einen Wechselrichter um aus DC dann AC zu machen, dieser muss meiner Meinung nach zwingend am öffentlichen Stromnetz angeschlossen sein, da der Strom mit gleicher Frequenz ins AC-Netz eingespeist werden muss. Ggf kann man dies über einen Solarwechselrichter machen, aber welches Bauteil steuert dann die Stromstärke welche eingespeist werden soll?

Wenn der 11kW Lader, als Bi-Direktionales Ladegerät ausgelegt ist, benötigt man weder eine DC Wallbox noch einen Wechselrichter. Dann könnte man, wie beim EV 6 oder IONIQ 5, über einen Adapter entsprechende Geräte mit 230V versorgen. Also eine sogenannte Insellösung. Um ins Netz zurück speisen zu können, müssen Spannung, Frequenz und Phasenlage synchronisiert werden und ein NA-Schutz wird auch noch benötigt.

Zitat von rezis

so - hab nun auch die ersten kombinierten files am mirror entdeckt und das update file des BMCe.

zudem die updates des batteriesteuergeräts - 12 volt batterie. die wird ja gegen eine (im zuge eines rückrufs) getauscht die dann ein mittelding ist aus konventioneller und AGM. zudem 320A statt 280A. 40Ah statt jetzt 51Ah.

die restlichen files trudeln dann hoffentlich kommende woche ein - dann brauchts nur mehr ne TPI und einen massnahmencode und dann kanns losgehen.

wäre wünschenswert das noch vor den kalten temp. ein grosser teil hochgezogen werden kann - da die einsparungen im winter doch erheblich sind - gerade auf der kurzstrecke.

sobald es eine TPI gibt - melde ich mich wieder.

rezis

Was ist denn ein Mittelding zwischen konventioneller und AGM Batterie und warum braucht es jetzt nur noch 40Ah?

Zitat von LarsBr

Ich habe seid dem Update vor ein paar Wochen auf 2.30 keine WeCharge Kachel mehr. Vorher war diese da🤷🏻‍♂️ kann man den Download bzw. die Installation auch von Hand starten?

Hatte das selbe Problem. Erst nach einem Reset auf Werkseinstellung wurde mir die WeCharge APP als Update wieder ermöglicht. Nach 15min hatte ich dann wieder alle persönliche Einstellungen eingestellt. Im übrigen funktioniert jetzt auch das Senden von Zielen vom Handy aufs Auto in Sekundenbruchteilen.

Für mich hatte das Warten auf den ID4 vor drei Wochen ein Ende. 7 Monate waren nicht schön, aber viel schlimmer finde ich das Warten auf die Impfung gegen Corona. Habe gerade die Absage meines morgentlichen Termins auf Grund von fehlenden Impfstoffs bekommen. Irgendwie gibt es da Parallelen. Erst gibt es Prioritätengruppen. Die werden dann aufgeweicht und dann sollen Sie auch noch aufgehoben werden. Und zu allem Überfluss werden angesetzte Termin auf Grund von Lieferschwierigkeiten abgesagt. Kommt einem irgendwie bekannt vor als VW- Besteller, oder?

Noch ganz vergessen:

Wallbox im Dezember bestellt, weder installiert, noch ein Liefertermin bisher. Übrigens keine von VW.

PV- Anlage im Januar gekauft, Module vor drei Wochen installiert, aber Elektrikertermin zum Anschließen noch nicht bekommen. Verzögerungsursache unbekannt.

Noch Fragen?

Hallo! Weiß jemand, ob man bei der Navigation Routenoptionen wie schnellste, kürzeste oder effizienteste einstellen kann? Ich finde es etwas komisch, dass meiner versucht, mich über nicht befestigte Feldwege zu leiten. Hoffe, dass kann man noch verbessern.

Zitat von ois_easy

An alle, bei denen das Auto schon beim Händler steht oder ihr es schon habt: Wie lange hat es von CP35 bis CP2 bei euch gedauert, also wie schnell verschickt VW die Autos?

Und der Brief wird dann erst erstellt, wenn das Auto beim Händler ist, oder wie?

Bei mir war 2 Tage nach CP35 der ID4 1st MAX in Wolfsburg zur Abholung angekommen und am gleichen Tag konnte ich den Abholtermin für eine Woche später bekommen. Der Brief kam 4 Tage nach CP2 trotz Wochenende dazwischen beim Händler an.

Ich weiß, die lange Wartezeit und die schlechte Informationspolitik ist schon ziemlich nervig. Aber es lohnt sich wirklich. Habe meinen letzten Donnerstag nach 7 Monaten Warten in Wolfsburg abholen dürfen und ich bin wirklich begeistert. Nachdem es in Wolfsburg angekommen war, ging der Rest doch sehr schnell, denn eine Woche später war schon der Abholtermin und der Brief war 5 Tage (mit Wochenende) nach Terminvereinbarung schon beim Händler. Anmeldung hatte mein Händler dann einen Tag später erledigt. Rechnung einen Tag vorm Abholtermin erhalten und sofort überwiesen. Die Abholung hat auch reibungslos geklappt und brauchte da nach der Anmeldung nur eine knappe Stunde auf die Übergabe warten. Die Batterie war übrigens zu 93% geladen. Die Übergabe selber war auf Grund von Corona dann auch nur 5 Minuten. Anschließend war es dann eine genüssliche Heimfahrt.

Zitat von Dirk40

Super - das freut mich für Dich. Berichte mal, das interessiert mich sehr. Ich vermute, die OTA ist schon drauf.

Viel Spaß morgen und sonniges Wetter!

Schulde euch noch den Softwarestand bei meiner Abholung gestern in Wolfsburg.

DSC_0143.JPG

Zitat von diesel_warmal

Der Brief ist da! Übergabe kommenden Montag

Das freut mich für dich. Ich sitze gerade im Zug nach Wolfsburg. 😜 Habe den gleichen wie du ein paar Tage vor dir bestellt.

Zitat von gecco

Verstanden habe ich die Problematik schon, dass VW das Updaten werksintern vor Auslieferung erledigt haben möchte. Nicht jedoch, warum es bei so vielen Fahrzeugen die Auslieferung/Produktion verzögert.

Wir reden hier von Kunden, die ihr Fahrzeug vor fast 7 (SIEBEN) Monaten bestellt haben. Die SW ist seit Anfang April draußen?

Mal ernsthaft gefragt: wieviele ID4 laufen täglich vom Band?

Wie lange dauert das Update tatsächlich? 8h? Wieviele Steuergeräte kann VW zeitgleich flashen?

Ich hole meinen 1st MAX morgen in der Autostadt ab. 😊
Werde dann berichten welche Software-Version drauf ist. Hoffe nicht, dass ich sofort noch einem Werkstatt-Termin machen muss.

Gerade die Info vom AH bekommen, dass der Fahrzeugbrief angekommen ist und morgen die Anmeldung erfolgt. Der Abholung am Donnerstag in Wolfsburg steht also nichts mehr entgegen.

VW hat also den Drucker für die Briefe wiedergefunden.

Jubel, Trubel, Heiterkeit.

Das Warten endet genau in einer Woche. Habe gerade meinen Abholtermin für meinen ID4 1st Max für nächste Woche Donnerstag in Wolfsburg festgemacht.

Dann waren es fasst auf den Tag genau 7 lange Monate Warten.

Zitat von AlexVS

Sowas hatte ich nie. Bin VW Direktkunde

Letzte Woche war es noch der 20.04.21 also heute. Nun halt der 24.

Zitat von diesel_warmal

Schlappe 7 Monate nach Bestellung läuft die Karre vom Band, ich bin sehr beeindruckt

"commissionNumber": "185 XXXXXX2020",

"vin": "WVGZXXXXXXX033XXX",

"deliveryDate": "2021-05-02",

"orderStatus": "SHIPPED_FROM_FACTORY",

"name": "ID.4 1st Max",

"brand": "Volkswagen",

"modelCode": "E213MN",

"modelYear": "2021",

"orderDate": "2020-09-30T12:38:28.000Z",

"checkpointNumber": "35",

"detailStatus": "DISPATCH_FROM_PRODUCTION_PLANT"

Alles anzeigen

Hallo Diesel_warmal. Ich folge dir nach. Auch bei mir ist er jetzt aus der Endkontrolle raus. Mal sehen, wann der Anruf zur Terminabsprache in Wolfsburg kommt.

deliveryDate : 2021-04-24
orderStatus : SHIPPED_FROM_FACTORY
name : Volkswagen
brand : Volkswagen
modelCode : E213MN
modelYear : 2021
orderDate : 2020-09-27T08:42:04.000Z
checkpointNumber : 35
detailStatus : DISPATCH_FROM_PRODUCTION_PLANT

Wo holst du deinen ab?

Also jetzt mal für alle, die noch keine 7 Monate gewartet haben, hier meine API Daten. 😜

commissionNumber : 185 ACxxxx2020
vin : vorhanden
deliveryDate : 2021-04-20
orderStatus : IN_PRODUCTION
name : Volkswagen
brand : Volkswagen
modelCode : E213MN
modelYear : 2021
orderDate : 2020-09-27 T08:42:04.000Z
checkpointNumber : 1
detailStatus : CP8

Übrigens seit einer Woche keine Änderung.😭

1st Max blue dusk metallic