Beiträge von Johannes K

    Hallo, habe mich da falsch ausgedrückt, es ist egal ob geleast, gekauft oder sonst was.


    Ich meinte nur dass, gerade noch innerhalb der Garantiezeit meiner Meinung nach der Verursacher des Ausfalls, also im Falle eines Fehlers der nicht durch den Nutzers hervorgerufen wird dann VE für Ersatz aufzukommen hat.

    Was mich an der ganzen Sache mit Ausfallzeiten von mehreren Wochen ohne Fahrzeug stört ist, dass bei Leasingfahrzeugen die Raten ja ohne Gegenleistung weiterlaufen. Das finde ich irgendwie nicht passend, da hat ja der Hersteller alle Zeit der Welt und auch keinen Grund sich in irgend einer Weise zu beeilen.

    Wenn ich das hier so lese muss ich wirklich hoffen nicht mal in den Genuss der VW Mobilitätsgarantie zu kommen. Da graust es einem ja davor, besonders wenn der ID mal länger ausfällt und man ist auf das Fahrzeug angewiesen, was wahrscheinlich die meisten sind. Ich muss zugeben, dass ich die ganze Zeit davon ausging, im Falle eines auch langfristigen Ausfalls ein Ersatzfahrzeug zu bekommen.

    Aber da ist man ja ohne Kulanz des Händlers oder auch von Volkswagen ja aufgeschmissen, was in meinen Augen eine Frechheit ist.

    Bei meinem Smartphone habe ich übrigens auch eine Art Mobilitätsgarantie, da bekomme ich ohne wenn und aber am nächsten Tag ein Ersatzfahrzeug, äh GERÄT.

    Wir hatten im Sommer null Probleme beim Brenner. Mann muss eigentlich nur die wengi frequentierten Ladesäulen an der Europabrücke anbstatt die regelmäßig ausgelasteten Ladesäulen neben dem Outlett Center nutzen. Die könne sowohl von Nord nach Süd, als auch umgekehrt angefaren werden. Der KAffe dort schmeckt dazu auch gut!


    Da an der Europabrücke auch der Himmel nach oben offen ist, kann kein noch so große Dachbox zum Problem werden.

    Hallo, ja da hätten wir ja gerne gemacht, aber wir bekamen bei unserem Navi nur die IONITY Lader angezeigt. Dummerweise hatten wir auch Probleme mit allen Handys im Auto, da wir komplett zur Telekom gewechselt sind und wir erst mal kein Internet hatten.


    Viele Grüße Johannes

    Ich habe im Januar meinen Caddy nach knapp sechs Jahren Leasing, das war so lange weil der ID nicht kam, zurückgegeben. Ich hatte ihn vorher beim Dellendoktor , der zwei kleine Dellen entfernt wurden.

    Ich bekam von meinem Autohaus dann nach zwei Wochen ein Gutachten über circa 5800 € an Schäden , die Summe wurde aber wegen des Alters auf die Hälfte reduziert. Mein nettes Autohaus kam mir aber entgegen und wollte „nur noch 1900€ von mir. Darunter war der Schlüssel der Anhängerkupplung, den ich vergaß abzugeben mit 365€ berechnet.


    Ich habe das Gutachten einem KFZ Gutachter weitergeschickt und dem doch erstaunten Verkäufer gesagt das ich ihr tolles Angebot nicht annehmen werde und mein Gutachter das Auto noch einmal begutachten wird. Es wurden Minidellchen und sogar ein Kratzer auf der Unterseite der Stoßstange im Gutachten aufgeführt, die man nur sieht wenn Mann unter dem Auto liegt.


    Am nächsten Tag bekam ich dann einen Anruf vom Verkäufer, der meinte sie haben sich das Auto angeschaut und das wäre ja doch sehr gepflegt. Ich sollte nun 300€ nachzahlen, das erschien mir als fair.


    Den ID habe ich leider noch einmal geleast, aber das war voraussichtlich mein letztes Leasingfahrzeug-


    Viele Grüße Johannes

    Ich hatte mir extra die App von Pump als kostenpflichtige Version geladen. Die hat aber bei der Hinfahrt komischerweise nicht wirklich funktioniert. Die hat keinerlei Verkehrsstörungen angezeigt, obwohl ein extremes Verkehrsaufkommen war.

    Meiner Frau gefällt auch das optische Bild der Pump App nicht.😳😩🤪😡🤬

    Hallo, also wir sind am Dienstag Nacht, nach knapp 14 Stunden Reisezeit wieder gesund zu Hause angekommen. Nun zur hier im Thread gestellten frage „Ist das Navi wirklich so schlecht?

    Meine Meinung ist ja. Die Fahrt begann ganz entspannt und endete bei der Hinfahrt in einem kleinen Chaos. Der ersten beiden Ladestops wurden noch gut geplant, diese waren in Deutschland. Die Route sollte über den Fernpass über den den Brenner nach Venedig führen.

    Erstes Highlight war dann in Pfropfen , als ohne ersichtlichen Grund das komplette Infotaiment ausging und sich auch erst einmal nicht mehr starten ließ. Dann mittlerweile in Österreich unterwegs wurde vor Innsbruck, als einzige mögliche Lademöglich, die lonity Lader am Brenner angezeigt, denn konnten wir aber auf Grund der Dachbox nicht anfahren. Es wurden uns keine anderen Lademöglichkeiten angezeigt und ja die Einstellung am Navi ist so, dass uns eigentlich alle Lader ab 50 kw angezeigt werden sollen. Meine Frau fand dann über google Maps eine Lademöglichkeit in Innsbruck bei einem Supermarkt. Es ging dann recht voll weiter über den Brenner, da wurden wir aber auf Grund der Verkehrslage, vom Brenner herunter über läppische circa 130 Kilometer Bergpässe geführt. Ich weiß nicht, ob diese Route letztendlich schneller war, ich bezweifle es aber. Nach 14,5 Stunden Fahrzeit kamen wir dann an. Meine Frau sagte sie will das nächste mal, wenn wir in den Urlaub fahren lieber einen Verbrenner mieten, ich sagte ihr jedoch, dass es nur am ersten Stress auf Langstrecke war und die Rückfahrt ganz gechillt wird, dacht ich zumindest. Ach so, in den Dolomiten fiel das Infotaiment noch einmal kurzfristig aus.


    Die Rückfahrt begann dann ganz gechillt, wurde aber innerhalb kurzer Zeit wieder zum Rosenkrieg im Auto. Diesmal sollte die Fahrt ganz locker über die Tauernautobahn gehen. Das Navi dachte sichnals ersten Ladestop Eisentratten, bedachte aber nicht, dass die Strecke dahin sehr Energie fressend ist. Es kam wie es kommen musste , kurz vor der Grenze nach Österreich sagte uns die nette Stimme des Navis, dass wir leider keinen Ladepunkt mehr erreichen können und bitte selbst einen suchen sollen. Da war das Thema Elektroauto bei meine Frau durch.


    Ich aber als erfahrener Elektroautofahrer 😜 setzte die Fahrt mutig und mit vollen Hosen fort, reduzierte das Schneckentempo noch weiter und hängte mich geschickt im Windschatten eines LKWś . Und siehe da, plötzlich wechselte das Navi die Seite und meinte, wir könnten vielleicht doch noch mit 2% Restkapazität das Ziel , einen Kevlag Lader in Österreich erreichen, wir schafften es. Dann ging die Fahrt zwar angespannt , aber doch entspannter weiter, da ganz einfach in Österreich mehr Ladepunkte sind als in Italien.


    Wir haben dann aber die nächste Ladepunkte selbst geplant, das klappte dann ganz gut. Glücklicherweise waren die letzten zwei Ladepunkte bei Tesla, die Supercharger waren an diesem Tag kostenlos. Darauf wurden wir von einem netten Teslfahrer hingewiesen, als der ID bei Aleggo nicht laden wollte.


    Ob ich noch einmal mit dem ID eine so lange Urlaubsfahrt mach, weiß ich nicht. Zumindest bin ich dann besser vorbereitet.


    Viele Grüße Johannes

    Nächsten Samstag ist es bei uns soweit, wir fahren mit dem GTX nach Italien in den Urlaub. Durch mehrere längere Fahrten in Deutschland haben wir schon in gut 10000 Kilometern Laufleistung, Erfahrungen im Laden an Schnellladern und auch wirklich ein Vertrauen in die Navigation des ID4 gewinnen können. Ich finde die Navigation im ID grundsätzlich gut, manche Sachen stören mich, aber grundsätzlich ist es in Ordnung.

    Vor der Fahrt nach Italien/Venedig habe ich jedoch ein bisschen Respekt und bin gespannt wie es läuft. Mit meiner Frau an der Seite, die kein großer Freund des IDˋs ist wird das eine Herausforderung, wenn es in die Hose geht wird das nächste Auto wahrscheinlich wieder ein Verbrenner.

    Ich habe mir das PUMP Pro Abonnement geleistet, bin aber jetzt nach einigen Tests nicht so wirklich überzeugt. Übrigens findet meine Frau die Darstellung über Maps nicht schön und ich schaffe nicht es auf die Ansicht Satellit umzustellen. Aber das ist ein anders Thema.

    Hallo, mein Id4 möchte ein Software Update aufspielen, aber es kommt bei jedem Versuch in den letzten Tagen die Meldung „Background System Services konnte nicht gestartet werden“. Wie kann ich Abhilfe schaffen, wir wollen nächst Woche in den Urlaub, nicht dass wir dann ein Problem bekommen.


    Viele Grüße Johannes