Ich habe auch mal eine kurze Frage. Wenn ich den ID4 abstelle, macht es da einen Unterschied ob ich die Parkbremse oder den Startknopf drücke ?
Viele Grüße Johannes
Beiträge von Johannes K
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Bei mir sind es, seit Januar 35,5 Cent pro Kw , wenn ich zuhause aus dem Netz lade, dank meiner Stadtwerke lade ich dafür auch bei sehr vielen IONITY Ladesäulen unterwegs.
Wenn aber die Sonne scheint, wie diese Woche für Dienstag vorher gesagt, wird es dann eigener Photovoltaikanlage viel günstiger.
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So, jetzt hab ich den Abholtermin 20.2. in WOB. Jetzt kommt das nächste Chaos „keine Winterreifen“!!
Ich hatte bei meinem Leasing das Paket „Premium Winter“ mit Felgen bestellt. Im Leasingvertrag ist das genau beschrieben und im gleichen Absatz steht „Abholung: Autostadt“.
Da geht jeder Normale davon aus, dass die Auslieferung mit Winterreifen erfolgt - oder? Von wegen, Auslieferung mit Sommerreifen.
Jetzt kommt’s: ich muss mich nun auch noch selbst darum kümmern.
In der Autostadt gab es bisher einen Externen der Räderwechsel vorgenommen hat. Der hat aber zum Jahresende anscheinend seinen Vertrag gekündigt und es gibt keinen Neuen.
Also mit einem VW Autohaus in WOB den Wechsel vereinbart, die Organisieren auch die Räder über die VW Leasing.
Alles top, kein Vorwurf an das Autohaus!
Und jetzt: Lieferprobleme der Winterreifen!!!!!!
Voraussichtlicher Liefertermin KW 12!!!! Das ist Mitte März!!
Den ID.4 muss ich aber lt. VW bis spätestens 9.3. in der Autostadt abgeholt haben.
Ich fasse es nicht. Bleibt nur übrig, in der Hoffnung, dass die Räder doch bis zum 20.2. beim AH WOB eintreffen, wenn nicht?
Abholung mit SR in der Hoffnung, dass es keine winterlichen Verhältnisse gibt. Wenn doch Abholtermin verschieben!
So ein Mist
Bei mir gab es auch das Problem, dass mein Auto zwar abholbereit war, aber die Winterreifen nicht da waren. Die kamen am nächsten Tag nach, laut Volkswagen sollten Winterreifen kein Problem mehr sein.
Aber dein Beitrag zeigt mir einmal mehr, dass Volkswagen ein chaotischer Haufen ist.
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Hallo Johannes,
also ich bin noch begeistert, auch wenn manches natürlich suboptimal ist. Aber es gibt ja auch Leute, die mit ihrem EQS nicht glücklich sind...
Zu "der nicht öffnet wenn ich den Fuß drunter halte" möchte ich anmerken: Du weiß schon, dass man den Fuß nicht drunter halten darf, dann funktioniert es nicht; du musst quasi kicken, also schnell wieder wegziehen. Das hat bei mir bisher immer funktioniert. Hatte ich hier mal vor langer Zeit gelesen, aber kennst du bestimmt.
Am meisten nervt mich die Temperatursteuerung, ich hoffe immer noch eine bessere Einstellung zu finden.
Hallo, die Sache mit dem Fußkick ist wohl momentan ein verbreitetes Problem. Mein Autohaus hat wohl mehrere Fälle und hat mich gebeten mich so in acht Woche wieder zu melden.
Ich habe wirklich alles hinter dem Auto probiert, von schneller Kick, langsamer Kick, seitlicher Kick , Schieber Kick , anschleichen, durchführen meiner Yogaübungen hinter dem Fahrzeug, dreifacher Salto.
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Mit folgenden Bildern verabschiede ich mich aus dem Thread. Gestern durfte ich nach 19 Monaten und 12 Tagen meinen ID4 GTX abholen. Die Weconnect Anmeldung ging ohne Probleme. Leider sind die Bilder in myVolkswagen immer noch nicht da, aber ich habe ja jetzt das Original.
joernh Danke noch einmal für die guten wöchentlichen Auswertungen.
Johannes K Danke für deine vielen guten Beiträge.
Ich werde mich nun den technischen Beiträgen im Forum widmen.
Dankeschön für die Ehre 🙏
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.. Bist du denn mit dem GTX zufrieden? Ich bin zufrieden, aber nicht begeistert (dazu müsste z.B. der Innenraum konstant warm bleiben und nicht plötzlich von unten raus kalt werden). Es sind m.E. auch mit 3.2 noch viel zu viele Kinderkrankheiten geblieben und auch die Software ist weiter noch bei weitem nicht gut (ruckelig, unübersichtlich, teilweise überladen, manches funktioniert schlecht, ...).
Hallo, mir geht es exakt so wie dir. Es ist ein wirklich schönes Auto, aber so richtig begeistert bin ich auch nicht. Die Sache mit der Heizung habe ich auch. Die Software ruckelt, braucht manchmal ewig um eine Seite aufzubauen und bei Sprachbefehlen wirst du manchmal ignoriert. Dann habe ich das Problem mit dem Kofferraum, der nicht öffnet wenn ich den Fuß drunter halte.
Was ich auch noch nicht so überragend finde ist der Verbrauch, der ist jetzt nicht so prickelnd.
Gestern Abend bekam ich übrigens auch einen Anruf von meinen Verkäufer. Er ist mit dem Serviceleiter mal zu meinem Caddy und da haben sie gesehen , dass die Schäden nicht so groß sind wie vom Gutachter bemän. Sie wären jetzt mit einer Zahlung von 700€ zufrieden. Wie es aussieht hatten sie Angst vor meinem Sachverständigen.
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Das tut mir echt leid, habe ich so noch nicht erlebt, schon gar nicht, wenn man ein neues Fahrzeug im gleichen Autohaus erwirbt. Ich hoffe, dass die Sache noch einigermaßen vernünftig auseinander geht. Ich hatte seinerzeit eine detaillierte Liste bei meinem T5, was akzeptabel ist bei Rückgabe und was nicht. Und trotz Minderkilometer, die ausgezahlt werden mussten, haben sie trotzdem nicht kleinlich geschaut. Waren leider auch andere Zeiten. Andererseits bekommen sie aktuell für gebraucht ja wirklich Höchstpreise, um so unverständlicher, dass man einen Stammkunden so verprellt...
Hallo, die wollen den Caddy von mir in Neuzustand bringen. Die haben wirklich jedes kleinste Mäckchen mit aufgeführt. Selbst ein Kratzer unten an den Stoßstange, den man nur sieht wenn man drunter liegt.
Der Verkäufer war ja total überrascht, dass ich das Angebot zur Kostenübernahme nicht unterschrieben will, will sie doch so auf mich zugekommen sind.
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Hallo Leute , gestern hat sich mein Autohaus selbst komplett für den Kauf des nächsten Autos aus dem Rennen genommen.
Sie haben mir gestern das Gutachten für die Leasingrücknahme meines alten Autos geschickt. Sie habe eine Reparaturkostenhöhe von 5300€ ermittelt. Sehr viele Kleinigkeiten die für mich unter die Rubrik Gebrauchsspuren fallen, für sie sind es Beschädigungen. Ich hatte damals eine Lektüre bekommen, welche „Schäden“ in Ordnung sind und welche nicht. Diese habe ich vor der Rückgabe glücklicherweise aus dem Auto heraus genommen. Sie habe jetzt zwar Minderkostenwegen des Alters von fast sechs Jahren angenommen, wollen aber trotz weniger gefahrenen Kilometern noch 1400€ von mir. Ich habe das Gutachten sowie meine Unterlagen gestern sofort zu einem vereidigten Sachverständigen gebracht, der die Sache prüft.
Ein kleines Highlight ist zum Beispiel der fehlende Schlüssel der Anhängerkupplung, den sie nicht gesehen haben mit einem Sonderpreis von 360€.
Bin gespannt wie das ausgeht.
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Gestern habe ich meinen endlich nach 16 Monaten in der Autostadt abgeholt, Hurra
Die 450 km Rückfahrt waren aufgrund der Wetterlage zwar suboptimal, aber da habe ich den Wagen gleich mal unter üblen Bedingungen kennengelernt: Bin selten so gut unterwegs gewesen 
Ich drücke allen Wartenden beide Daumen und verabschiede mich aus diesem Teil des Forums.Viele Spaß mit dem GTX.
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Ja natürlich war der Wagen kostenlos. Und ja ich kann alle möglichen Kosten die ich nicht hatte dagegenrechnen. Und das Autohäuser zimperlich sind bei Leasing oder Mietfahrzeugen ist mir auch klar. Und wie Boedefeld schon schrieb, die werden auch gut 10K bekommen. Aber auch hier haben Sie mir vorgerechnet was incl. Abschreibung usw. für sie übrig bleibt. 2,50€ pro Tag.
Und trotzdem ärgere ich mich.
Servus Seb, ich bin der Meinung, hätte Volkswagen deinen GTX pünktlich geliefert, hätten sie keine Ersatzmobilität zahlen müssen.
Bin mal gespannt was bei meiner Leasingrückgabe rauskommt. Ich habe den Wagen jetzt anstelle der geplanten 5 Jahre fast sechs gefahren. Er hat natürlich Gebrauchsspuren, bin gespannt wie diese eingestuft werden.
Viele Grüße Johannes
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Als stiller Leser melde ich mich nun auch mal zu Wort. Bei mir ist es nun endlich auch soweit. Samstag Details weg, heute FIN, heute Mail vom Freundlichen Fahrzeug ist in WOB eingetroffen, Abholtermin wird in den nächsten Tagen vereinbart.
Vielen Dank an joernh für wöchentlichen Zahlen und der FIN-Lotterie (Bei der ich letzten Sonntag dabei war) und auch an Johannes K . Ihr habt mir und bestimmt auch vielen Anderen auch, die Wartezeit kurzweilig gemacht.
Also nochmals vielen Dank.
Dank für das Lob 🥺
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So geht es mir auch. Dazu hat eigentlich immer die extrem günstige LAdekarte meines Stromversorgers funktioniert und alternativ die EnBW Karte. Da sind dann die Preise ertragbar. Besonrds wenn man zum Haustrompreis lädt
Diese extrem günstige Ladekarte von meinem Stromversorger habe ich auch, diese möchte ich möglichst viel einsetzen. Damit lade ich bei sehr vielen IONITY Ladern für 35,6 Cent. Die EnBW ADAC Karte habe ich auch, aber da sind die Preise für das schnelle Laden mit 0,51€ noch erträglich, aber langsames Laden kostet das gleiche, aber nur bei EnBW eigenen Ladern. Ansonsten sind es 9 Cent mehr.
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Als stiller Leser melde ich mich nun auch mal zu Wort. Bei mir ist es nun endlich auch soweit. Samstag Details weg, heute FIN, heute Mail vom Freundlichen Fahrzeug ist in WOB eingetroffen, Abholtermin wird in den nächsten Tagen vereinbart.
Vielen Dank an joernh für wöchentlichen Zahlen und der FIN-Lotterie (Bei der ich letzten Sonntag dabei war) und auch an Johannes K . Ihr habt mir und bestimmt auch vielen Anderen auch, die Wartezeit kurzweilig gemacht.
Also nochmals vielen Dank.
Dank für das Lob 🥺
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Hi Johannes,
bei meinen ersten Roadtripps hab ich es ähnlich gemacht.
Wie siduenho schon schrieb, ist dann die "Akkutemperatur" nicht optimal, ABER das macht sich bei mir auch nur beim ersten Laden bemerkbar...
Bis heute ist es ja eh noch nicht ganz bestätigt, ob das "vorkonditionieren" überhaupt funktioniert
Ich kann ja bei ABRP die Akkutemperatur mit anzeigen lassen und werde es heute auf der Strecke mal genau beobachten, ob wenn das VW Navi einen Schnelllader ansteuert, die Temperatur des Akkus vorher hochgeht. Sollte ja beim Vorkonditionieren der Fall sein
Gruß Lars
Dankeschön
In der Tat - wenn man weiß, zu welchen Ladesäulen man will, weil man die Strecke kennt oder mit ABRP/ PUMP vorher ausgearbeitet hat, dann ist das ja ein eigenes Zwischenziel, was so auch angeben werden sollte (entweder manuell eingeben, in We charge suchen oder Ziel senden wie von siduenho beschrieben). So mache auch ich es mittlerweile immer - den nächsten gewünschten Ladestopp als Zwischenziel, immer schön im Kombi-Display die "Marge" zwischen Restreichweite und Entfernung zum nächsten Zwischenziel beobachten, da kann man dann auch etwas spielen mit dem Stromfuß... Und wenn es nicht mehr reicht, dann meldet das Navi ja einen zusätzlichen Stopp.
Parallel beobachte ich mit der PUMP App auf dem Handy die Auslastung des anvisierten Ladestopps. Da kann man ja auch gut erkennen, wenn sich die Belegungen unmittelbar ablösen, dann vermute ich dort Wartezeiten. Und fahre einen alternativen Ladestopp an - kann man ja in der Karte bei PUMP auch gut erkennen. Generell versuche ich aber solche Standorte als planmäßigen Ladestopp auszuwählen, an denen es eine große Anzahl von Ladepunkten gibt oder Alternativen an den umliegenden Ausfahrten/ Autohöfen. So konnte ich bislang noch jeden Ladestau vermeiden.
Johannes K Was ist denn Deine erste länge Tour?
Die erste längere Tour geht von uns nach Garching, zur Olympia- Schießanlage, das sind 350km , das sollte ich hinbekommen.
Im Sommer dann nach Italien.
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Dann stellt doch mal die Einstellung in eurem mobilen Browser kurzfristig auf "Desktop". Das ist doch nicht so schwer, dann muss man hier nicht alle 3 Seiten lesen, dass jemand nicht alles in der Signatur lesen kann.
Wenn ihr auf dem Smartphone im Forum unterwegs seid, sieht man die Signatur nicht, vielleicht ist das der Fehler.
