Sehr interessant, welche Durchschnittsgeschwindigkeit hast Du erreicht?
Beiträge von Mecki99
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Deswegen ist die Aussage ja nicht "blödsinn". Sie trifft halt auf Dein Szenario nicht zu.
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Ich pendle pro Strecke 60km darunter 40km Autobahn und das hat nicht gereicht, den Akku großartig über Umgebungstemperatur zu bringen.. volle Ladeleistung gibt es ab 20-25 Grad Akkutemperatur..von 0-20 ist da nicht viel los und bei niedrigen Temperaturen war mein Akku zu 95% in dem Bereich 0-10... diesen Winter kann ich zu Hause laden aber wer das oder öffentliches AC Laden nicht kann, hat eine große Einschränkung..
Na ja, das ist ja keine Langstrecke, ich hatte mich darauf bezogen. Die Erfahrung zeigt ja, das die übertriebene Batterieheizung - die mit 2.4 beerdigt ist - auf der Langstrecke kaum Auswirkungen hat, weil der Akku irgendwann durch die Leistung auf Tempereatur kommt. Das sollte dann ja auch für 2.3 ab Werk gelten.
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Schnellladen wird doch nur benötigt, wenn man eine längere Strecke fährt.
Und auf der schafft man es doch, die Batterie in den entsprechenden Bereich zu bekommen.Ich hatte damit im letzten Winter kein Problem. Dann startet die Ladung auch mit 100 kW.
Natürlich mit Version 2.3 aber die heizt auch nicht zwei Stunden. Der Akku wird beim Fahren aber warm genug.
Kann ich bestätigen. Tempomat auf 130 km/h mit weniger als 10% an den Schnellader und es geht auch im Winter mit voller Ladeleistung los. Habe 2.3 OTA.
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Der Vermieter möchte wissen, ob ich ein Auto gekauft habe oder nur darüber nachdenke.
Da sollte der Kaufvertrag doch ausreichen. Ich habe nie eine AB von VW gesehen, habe aber auch noch in Leasing umgewandelt (der Leasingeber hat den Kaufvertrag übernommen).
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Wenn der Vermieter nein sagt darf keine Wallbox installiert werden das ist das gleiche wie mit der Sat-Schüssel.
Das stimmt m.E. nicht mehr. Zumindest hat der Mieter seit Dez 2020 wesentlich mehr Möglichkeiten das zu fordern. Deteils z.B. hier: https://www.adac.de/rund-ums-f…ten-mehrfamilienhaeusern/
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Ich habe spekuliert, dass die Verkehrszeichenerkennung von meinem ID.3 schon in Version 2.1 besser war als die von Tesla.
Ich hatte also eine Version erwähnt und spekuliert.
Na dann hast Du ja alles richtig gemacht und ich habe völlig unbegründet auf den Inhalt dieses Threads hingewiesen
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Und was hat diese seitenlange Diskussion mit diesem Thread zu tun? Könnt Ihr nicht einfach einen neuen zu dem Thema aufmachen?
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So noch weiteres Feedback zur 3.0.
Es hat ja jemand gefragt, wofür man einen Cubic Telecom Vertrag braucht.
Vielleicht habe ich das mit 2.4 in der App nie gesehen, aber unter Privatsphäre werden folgende Funktionen mit 3.0 und einem Cubic Telekomvertrag angezeigt:
- automatische Terminvereinbarung
- Fahrzeugstatus
- Parkposition
- Personalisierung
- Temperaturhinweise.
Ich dachte das wäre Teil von WeConnect Plus?
Hatte das so verstanden, dass der Cubic Vertrag Teil von WeConnect Plus ist.
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Nichts für ungut, vielleicht gehört dass ja zum Teil "Talk" aus dem Titel des Threads dazu, frage mich aber was der Mehrwert für die Community ist, wenn wir hier einen Beitrag nach dem anderen über den Erfolg oder Nicht-Erfolg des 2.4 Updates sehen. Wie seht Ihr das?
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Da von inzwischen relativ vielen Fahrzeughaltern mit 2.4 nur wenige die von godra genannte Email erhalten haben, sind wir hier wohl alle davon ausgegangen, dass der Erhalt der Email eben diesem Einbuchen für die nächste Welle entspricht.
Allerdings wurde noch nirgends der offizielle Beginn des Ausliefern der ersten Welle gemeldet, deshalb warten wir ja so gespannt auf den Beginn der Downloads. Da wahrscheinlich(?) die Fahrzeuge weiterhin einen individuellen Updatechecktag haben, kann es ja selbst nach Bereitstellung immer noch 7 Tage dauern
Na ja, es hieß ja auch, jeder bekäme einen Brief, um sich für 2.4 anzumelden. Wir müssen wohl davon ausgehen, dass das Rolloutkonzept weiterhin nicht bekannt ist. Ich freue mich auf die ersten Meldungen hier, dass was am Fahrzeug angekommen ist.
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Ja, genau so: die Bremsen greifen nur ein, wenn die durch den Pedaldruck geforderte Bremswirkung nicht durch Rekuperation erzeugt werden kann. Das ist auch der Grund warum hinten Trommelbremsen ausreichen (die sind viel weniger wartungsintensiv).
Oh OldTomcat war schneller
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Am Donnerstag 8 Uhr Termin zum Update. Nettes Gespräch zu Beginn:
Wie viele Updates bei ID.3/4 haben Sie schon gemacht?
Sie sind der erste...
Genau so war das bei mir am Freitag auch aber mit völlig anderem Ausgang: konnte den Wagen um 16:30 abholen. Schon merkwürdig dass das so unterschiedlich läuft.
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Mir ist noch ein weiterer Bug aufgefallen. Gestern morgen war die Statistik „Ab Start“ nicht zurückgesetzt. Musste ich per Hand macmachen.
Bug oder Feature? Fände das für Trips mit längeren Pausen gar nicht verkehrt.
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...
Ich für meinen Teil werde mich hier nicht mehr weiter beteiligen, weil ich den Umgangston insbesondere in diesem Thread als absolut toxisch einschätze.
Wäre das der Punkt einen neuen Thread "Update 2.3 und 3.0: neue Informationen zu Timing und Ablauf" zu erstellen? Auf Beiträge von siduenho will keiner verzichten, denke ich.
Kann das gerne übernehmen, bin aber unsicher, ob die Abgrenzung zu diesem Thread deutlich genug ist oder wir eine redundante Veranstaltung generieren.