Beiträge von bekay

    der thread-titel ist insbesondere bei der aktuellen Situation interessant, ja - ich habe mir diesen ganzen emotional aufgeladenen Text durchgelesen. Können wir diesen nun mal mit Fakten weiterführen ? ggf. darf ein Moderator meinen Beitrag auch gern in einen neuen Thread einfügen :) Ich beginne mal:


    30.06.2021 ID.4 bestellt

    M11.2021 Liefertermin unverbindlich

    08.10.2021 Leasingkonditionen geandert ( 20000 Km p.a.)

    31.12.2021 neuer Liefertermin unverbindlich

    Dez 2021 Nachfrage beim AH -> Liefertermin: März 2021

    Jan 2022 Nachfrage beim AH -> Liefertermin: Ende Mai / Anfang Juni 2022

    28.02.2022 Nachfrage bim AH -> Liefertermin: Juli 2022

    07.03.2022 Mahnung wegen Lieferverzug and Volkswagen Leasing via email (email-Adresse laut Vertrag info@Volkswagenleasing.de)

    08.03.2022 Mahnung wegen Lieferverzug via "Standardeinschreiben"


    Ich beabsichtige weitere Daten zu ergänzen, wenn diese vorliegen, z.B. Rückmeldung von VAG-Leasing, etc.. nachfolgend ein Screeschot der Vertragsbedingungen zum Thema.


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    das hilft, wenn die Zuleitung zur Wallbox mit 32A in der Hausinstallation abgesichert ist und das Kabel zur Wallbox über einen Adernquerschnitt von 4mm² verfügt, nur bei kurzen "auf Putz" verlegten Zuleitungen kann ggf. auch 2,5mm² toleriert werden (Vorsicht !!! thermische Überlastung -> Kabelbrand).

    Zitat aus Wikipedia;


    Der Proximity-Kontakt PP meldet den maximal möglichen Ladestrom des Fahrzeugs (bzw. des Kabels) an die Ladestation. Hierzu wird im Kabel ein Widerstand zwischen PP und PE gesetzt. Die Kodierung des zulässigen Stroms zum Widerstandswert ist in IEC 61851-1 geregelt.


    Kabel sind also kodiert !! und diese Kodierung wird sowohl vom Fahrzeug als auch von jeder zugelassenen Wallbox zwingend erkannt.