KW 51 fände ich angesichts der bevorstehenden Feiertage sehr mutig.
KW 51 ist totaler Nonsense!!
Welche Firma macht ein Majorupdate über die Weihnachtsfeiertage.
Beiträge von Marty56
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Diese Geschichten diesesThread sind so super traurig, dass ich beschlossen habe, ihn nicht mehr zu Lesen.
Dieses anhaltende Versagen des größten deutschen Autoherstellers machen mir noch mehr Angst um den Industriestandort Deutschland. -
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Ahoi & Servus!
Ich war heute erstmals etwas länger mit dem Update 2.3 auf der Straße.
Meinem Empfinden nach hat das (Kamera-)Update die Verkehrszeichenerkennung spürbar beschleunigt und neue Zeichen werden erkannt (wurde hier im Forum schon berichtet). Meiner Einschätzung nach reagiert der ID.x dadurch schneller z.B. auf Tempolimits.
Zweite Beobachtung: beim Fahren mit ACC bzw. Travelassist erkennt das Auto schneller, wenn das vorausfahrende Fahrzeug die Spur verlässt (z.B. beim rechts Abbiegen) und reagiert auch auf die neue Situation früher als bisher. Die "Gedächtnisminute" bevor der ID.x z.B. wieder beschleunigt, scheint deutlich kleiner geworden zu sein.
Kann das jemand bestätigen oder hatte ich heute einfach kein Zeitgefühl?
Ciao & Euch allen einen herrlichen Sommertag.
Christian
Danke. Endlich mal Infos und keine weiteren Beleidigungen anderer Forumsteilnehmer.
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Danke fürs Feedback. "Nein" heißt keine spürbaren Verbesserung bei Schildererkennung und SPurhalten.
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Es scheint hier allen nur um das "ich will das Update haben" zu gehen.
Nochmal die Frage, bemerkt man Verbesserung in der Schildererkennung und dem Spurhalteassistenten?
Im Schräg YouTube Kanal wurde die Schilderkennung bisher nur mit Teil 1 getestet. Leider kann Frank derzeit sein Auto nicht fahren und mich würde ein Test mit Teil 2 interessieren.
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Ich hätte Interesse an dem meiner Meinung einzigen interessanten neuen Feature, nämlich der Verbesserung der Schildererkennung oder auch vielleicht des Spurhalteassistenten.
Könnte da mal jemand berichten, was seine/ihre Erfahrungen sind.
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Fakt ist: VW will in den nächsten Jahren Marktführer bei E-Autos werden! (eigene Aussage von VW bei der HW und bei "new Auto".
OTA ist dabei eine Schlüsseltechnologie (auch eigene Aussage VW bei s.o.)
Wir beobachten hier wie das ein Verbrennerkonzern schafft oder schaffen kann.
... oder auch nicht schafft.
Die Zahlen in China, wo die Menschen wohl mehr Wert auf State of the Art Software und Update Prozesse lege, sind nicht sehr ermutigend.
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Das sind doch keine Bugs.
aber Unzulänglichkeiten. Die Bugliste war mir zu lang.
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Ich fahre einen Skoda Enyaq und lese hier mit.
Skoda hält sich bei der Update Orgie ziemlich zurück und will die Skoda Fahrer auch erst im Q1/2022 beglücken, was vielleicht gar nicht so schlecht ist. Ansonsten sind die Skoda Fahrer natürlich von den selben Bugs und Unzulänglichkeiten betroffen, wie die ID3 Kollegen und sehnen sich nach entsprechenden Bug Fixes.
Was ich nicht verstehe, warum VW zu mindestens Trivialitäten fixt
- Vorhalte bei der automatisch eingestellte Geschwindigkeit, z.B. 8 % mehr als auf Verkehrsschild angezeigt.
- Default Richtgeschwindigkeit auf Autobahn von Nutzer wählbar
- sich merken, dass der Fahrer ECO oder einen anderen Modus gewählt hat, bei der Klimaanlage geht es doch auch.
- Filter auf vorgeschlagene Ladesäulen.
- permanente SOC Anzeige in %
So etwas hat ein Programmierer längstens in einer Woche realisiert.
Und dann der Update Prozess.
- irgendwelche obskuren Warnungen, dass Assistenten nicht mehr funktionieren.
- ein Update Prozess, der keine Vernünftige Statusanzeige hat
- Unklar, wie die Update empfangen werden können. Warum nicht über WLAN mit Nutzerinteraktion?
- eine beschissene Kommunikation über das Vorgehen im allgemeinen und fehlende Roadmap für Bestandsfahrzeuge.
Es wirkt alles so total stümperhaft und unausgegoren, dass ich mich manchmal frage, ob die anderen Funktionen auch so schlecht implementiert wurden und man sich überhaupt noch auf das Auto verlassen kann.
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was ist Busruhe?
Wagen im Parken Modus oder ist das noch etwas anderes? -
scheint jetzt einen Status einer "public Beta 2" zu haben.
Freu mich schon auf den Release Candidate.
Ich hoffe, dass erlebe ich noch bevor die MEB Plattform abgekündigt wird.
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Danke für das Feedback.
Hört sich alles nicht so toll an! Man fragt sich dann schon, was in den 7 GByte Programm Code überhaupt noch drin ist.
Das bisschen ID3 Light Firlefanz kann es doch nicht gewesen sein.
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Die Featureliste vom 2.3 Update ist ja relativ kurz und ziemlich langweilig.
Dennoch scheinen ja die Fahrassistenten auch ein Update erhalten zu haben.
Gibt es da schon erste Erfahrungen. Insbesondere die Auswirkungen der Bugfixes.
1. Verbesserungen im Navi insbesondere Ladesäulenplanung
2. pACC bessere Reaktionszeiten, z.B. ewiges Langsamfahren hinter einem lange vorher abgebogenen Fahrzeug
3. völlig fehlerhafte Geschwindigkeit im sogenannten vorausschauenden Fahren z.B. Kurvenfahrten auf Landstraßen.
4. Fehler bei programmierter Ladezeit.
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