Es geht vor allem darum bei kaltem Akku nicht volle Leistung zu laden.
Aber das lässt das BMS ja auch garnicht zu.
Die geringeren Ladeleistungen an der heimischen Wallbox oder gar an der Schuko sind da fast schon zu vernachlässigen.
Solltest du trotzdem auf Nummer sicher gehen wollen, empfehle ich direkt nach der Heimfahrt den Wagen anzuschließen und zu laden, wenn der Akku noch warm ist von der Fahrt und der Akkuheizung. so umgeht man das laden bei völlig ausgekühltem Akku.