Wenn du beim aussteigen den Sensor im Türgriff nach dem Öffnen oder Schließen die Finger länger dran lässt, gehen auch alle Fenster auf oder zu. Genau so wie früher länger auf den Schlüssel drücken
Beiträge von hinterhuber
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In Holland würde ich nur zu Tesla fahren. Man Zahlt zur Zeit 0,28€ bei etlichen Stationen.
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Der GTX hat auch 8x20 Zoll und beim Performance dann mit 235er Reifen
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Der Pro ist mit der selben Ausstattung wie der GTX nur noch 1000€ billiger. Ich hoffe auf einen Preis von 55000 beim ID 3GTX
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Bei Globus im KronenbergCenter in Essen werden mehrere HPCs aufgestellt und ich habe 2 große weiße Kartons mit Tesla Aufdruck gesehen. Wohl der 2. Ladepunkt von Globus mit TeslaSäulen. Wären dann die ersten in Essen.
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Ich wußte es, es hat keinen Zweck, Danke
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Ich werde die Wärmepumpe bei meinem nächsten ID. 3 wieder nehmen, alleine wegen der Kühlflüssigkeit, CO² neutral. Brennt nicht und daher auch keine giftigen Gase wie bei der normalen Klimaanlage wenn es brennt
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und Panoramadach
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Hallo Nagi, im ID 4 Pure ist NICHT der neue Motor sondern der vom ID3 und ich meine auch nur eine 52KW Batterie an Bord
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Die Airstop Reifen sind vom Komfort wie normale Reifen
Runflat Reifen sind wegen ihrer stabilen Flanken relativ hart.
Beim Airstop ist nur die Innenseite der Laufflache mit einem Schaum ähnlichen Belag beschichtet und verhindert bei Nägeln oder anderen kleinen
Teilen die Undichtigkeit. Die Flanken sind wie bei den Standartreifen
Ich werde sie immer wieder nehmen
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Ich weiß nicht was Ihr mit den Touchtasten habt. Wenn ich langsamer werden will slide ich nach unten und wenn das richtige Tempo angezeigt wird drücke ich die Settaste. Will ich schneller werden die ganze Aktion von unten nach oben und wenn du mehr als 10 km schneller werden willst "slidest " du eben 2X.
Du musst nie einzeln drücken und es fuktiniert bei mir immer. Genauso wenn er wieder auf 130 km geht, direkt den Slider nach unten und er bleibt bem alten Tempo. Es ist für mich eine Super Lösung.
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Hallo Wolle-e.
PlugnCharge funktioniert in Deutschland nur mit Ionity und AralPulse. ENBW hat ein eigenes System und das fuktioniert nicht mit den Autos des VW-Konzern. Wobei PlugnCharge das sichere System ist
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Ich warte schon immer beim Einschalten das Radio oder die HUD angeht.Das sind1-2 Minuten und alles funktioniert. Ich war wegen der Elektronik noch nie in der Werkstatt, ich bekam nur ein neues Lenkrad, weil die Handerkennung bei einem Feld ausgefallen ist und der Wischerhebel defekt war. Auch alle Updates liefen anstandslos durch, OTA 2.3 und 3.0. Aber ich weis auch, daß Ihr alle keine Zeit habt und alles immer sofort parat sein muß. Ich mach so weiter und Ihr schreibt dann wieder von welchem Planeten ich wohl komme. Es ist übrigens ein ID 3 First Max von 10. 2020 und hat jetzt 42500 km drauf und ich werde mir auch wieder einen im Oktober holen
Weiterhin viel Spaß
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Ich fahre nur in D und immer mit dem Ökoassistenten. Für mich die Ideale Lösung. Alleine wegen diesem Assistenten werde ich wieder einen ID 3 Leasen Er hält immer den Abstand zum Vorderman, besonders schön bergab, bremst vor Kreuzungen und Kreisverkehren und bei Tempolimits und es funktioniert hier in Essen sehr gut. Auserdem bin ich froh wenn ich meinen Fuß immer wieder entspannen kann.
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In Essen bei Aral an der Rellihghauser Strasse, Höhe Zeche Ludwig 6X 300 von Aral Pulse seit ein paar Tagen in Betrieb.