Nein, die Elli Tarife sind besser (geringere Laufzeit, Highway mit dem Selected Partner Network statt nur mit Ionity).
Genau das wäre meine Frage ...
Wenn ich We Charge Plus für 14,99 EUR buche, zahle ich bei Aral Pulse nicht den "günstigen" ionity Preis, sondern 0,73 EUR?
Wenn ich bei elli Drive Highway (auch 14,99EUR im Monat) abonniere, habe ich Zugriff auf "Selected Partner" und zahle bei Aral Pulse "nur" 0,50 EUR?!
(Und: Klappt bei elli auch Plug&Charge mit dem ID3 Software 3.2?)
Hängt dann vermutlich davon ab ob diese Sperrungen gemeldet werden? Habe gestern zufällig in einen Bericht bei Plus-Minus eingeschaltet in dem es um die Genehmigungen/Vereinfachungen für Schwertransporte (wegen Transport von Windrädern) ging und da haben selbst diese Firmen auch oft das Problem, dass die Transporte Nachts dann vor Baustellen stehen, die in ihren Daten nicht vorhanden sind. Von daher hängt es vermutlich davon ab wo und in welcher Form diese Sperrungen gemeldet werden, ob das Navi sie dann kennt.
Ja, genau darum ging es mir.
Zu verstehen, welche Quellen im Navi ankommen und welche vielleicht nicht...
Meiner Erfahrung nach ist TomTom immer noch am zuverlässigsten wenn es um Baustellen/Sperrungen geht ... (da schaue ich zumindest jetzt immer bei längeren Touren vorab parallel rein)
Frage zur Navigation:
Weiß man, von wo sich das Navi die Verkehrsmeldungen zieht?
(Und kann man da nachhelfen? - Bin auf 23.6 in der Datenbank)
Hintergrund:
Leider sind vor allem Autobahnsperrungen immer Glückssache.
Wir ist in der letzten Woche 2x passiert, dass mehrtägige Vollsperrungen und gesperrte Abfahrten (keine spontanen Unfälle sondern geplante Sperrungen) nicht im Navi waren und damit unnötige Umwege nicht in der Routenplanung waren. (Andere Sperrungen dagegen waren immer aktuell)
Ich nutze das Navi unter 3.2 wirklich sehr gerne, aber so ist es mit dem Vertrauen schwer...
Mir geht es nicht um "Kleinigkeiten" (kleine Straßen), sondern um voll gesperrte Autobahnen/Abfahrten über 3+ Tage die nicht drin sind...
IMG_0126.png Der Kombi erwischt von AMS
Das ist eine Photomontage, oder?!
Die Front (vor allem die Scheinwerfer) sehen nicht nach den ID.7 aus ...
Die Spiegelkappen mit Spurwechselassistentleuchte hat es damals nicht von VW direkt gegeben, sondern ich musste mir diese aus China bestellen.
Ich bin auf der Suche nach welchen in Silber (wurde beim 1st so verbaut glaube ich).
War die Qualität (sowas wie Passgenauigkeit) denn OK bei den Kappen aus China?!
Die „Lösung“ für dynamische Blinker in den Spiegeln findet sich hier:
Guck mal hier im Forum:
https://www.meinid.com/thread/947-id-3-nachrüstung-dynamische-seitenblinker-todo-anleitung/
Da geht es zwar um den Austausch der Blinker in den Spiegeln aber da werden die Kappen auch ab- und angebaut…
Vielleicht hilft das ja.
Eine Frage habe ich:
Wo hast Du die schwarzen Spiegelkappen gekauft?!
Hmm, schade zu hören, dass das doch Probleme bei den Updates machen kann.
Auf ewigen Ein- und Ausbau würde ich dann doch gerne verzichten.
Vielleicht wird es ja einen offiziellen Weg geben, wenn die 12“ auch offiziell im ID.3 verbaut werden?!
Ah sorry das wusste ich nicht. 😅
Wenn ich dran denke stelle ich nachher mal ein paar Bilder ein.
Zitat aus dem Boardbuch:
ZitatWährend des Abschleppens kann am abzuschleppenden Fahrzeug trotz eingeschalteter Warnblinkanlage die Richtung zum Abbiegen angezeigt werden. Dazu bei eingeschalteter Zündung den Blinkerhebel in die gewünschte Richtung betätigen. Für die Dauer des Richtungsblinkens wird das Warnblinken unterbrochen. Sobald der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung ist, setzt automatisch das Warnblinken wieder ein.
Wann darf das eigene Fahrzeug nicht abgeschleppt werden?
In folgenden Situationen darf das Fahrzeug nicht über eine längere Strecke auf den eigenen Rädern abgeschleppt werden:
- Im Display des Kombi-Instruments wird eine rote Warnleuche und eine Textmeldung angezeigt:
Abschleppen beschädigt Elektrosystem. Bordbuch!- Die Stromversorgung des 12-Volt-Bordnetzes kann nicht sichergestellt werden.
- Die 12-Volt-Fahrzeugbatterie ist entladen. Die Lenkung bleibt gesperrt und die ggf. zuvor eingeschaltete Parkbremse und die Lenksäulenverriegelung können nicht gelöst werden.
- Die Anzeige im Display des Kombi-Instruments funktioniert nicht einwandfrei.
- Das Getriebe kann nicht in den Leerlauf (N) geschaltet werden.
- Die Freigängigkeit der Räder oder die Funktion der Lenkung kann nach einem Unfall nicht mehr sichergestellt werden.
Wenn das Fahrzeug aufgrund einer der genannten Bedingungen nicht auf den eigenen Rädern abgeschleppt werden kann, fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen und das Fahrzeug ggf. auf einem Bergefahrzeug stehend abtransportieren lassen. Informieren Sie beteiligte Personen, insbesondere die Organisationsstelle und den Transporteur, dass es sich um ein Elektrofahrzeug handelt.
Screenshot 2022-08-23 at 11.59.41.pngScreenshot 2022-08-23 at 12.00.07.png
Hatte jemand von Euch schon mal den Fall, dass die Werkstatt die Durchführung des 2.4er Updates abgelehnt hat mit der Begründung, ich müsse auf das Einladungsschreiben von VW warten (das ich in der Tat noch nicht bekommen habe)?
Das erklärte mir die freundliche Dame gerade am Telefon. Da ich mit 2.3 ab Werk rumfahre, habe ich allerdings keine Eile.
Ich habe einfach bei meiner Werkstatt den Link hier vorgelegt und sie haben es gemacht (hatte auch 2.3 ab Werk):
https://www.volkswagen.de/de/b…/software-update-2-4.html
Da steht ja auch ein richtiger Link mit "Jetzt Termin vereinbaren"
Ein offizielles Schreiben hatte ich nicht ...
Du brauchst also 2 verträge für den vollen Umfang, einen für den basisumfang.
siehe auch We Connect ID. | Alle Dienste | Volkswagen Online-Dienste
Oh, OK - das ist auch mir neu. (bin auf Software 2.4)
Unter http://myVolkswagen.net/ sehe ich "We Connect Start" Aktiv.
Wenn ich dort zum WeConnect Webshop gehe steht da:
"Fügen Sie zunächst ein Fahrzeug bei myVolkswagen oder in der App hinzu, um passende Angebote sehen zu können. Falls Sie bereits ein Fahrzeug hinzugefügt haben, schauen Sie zu einem späteren Zeitpunkt erneut vorbei, da aktuell keine passenden Angebote vorhanden sind."
Verstehe ich es richtig, dass:
- We Connect Start brauche ich um von 2.4 auf 3.0 zu kommen (habe ich)
- wenn ich auf 3.0 bin, brauche ich WeConnect (vorher nicht?!)
OK, vielen Dank für das Feedback.
Das klingt ja alles nicht soooo schlimm und macht mir Hoffnung, dass es schon eine bekannte/schnelle Lösung für das Problem gibt.
Mein ID.3 steht seit 3 Tagen in der Werkstatt für das Update auf 2.4...
Ich werde hier berichten wie es weiter geht/gelaufen ist ...
Wie versprochen ein Update zum Update auf Version 2.4
Das Update auf 2.4 lief wohl durch, gab danach aber Fehler in der Klimatisierung aus (genaueres weiß ich nicht)
Nach einer Anfrage beim Hersteller wurde dann ein Sensor bestellt+getauscht und alles war ist/gut...
Insgesamt hat alles von der Abgabe am Dienstag Abend bis Samstag Mittag gedauert.
Alles anzeigenHallo robdersen,
tl;dr: Ja, das Problem wurde behoben.
Während unseres Urlaubes ist die Fehlermeldung, dass die Klimaanlage nicht richtig funktioniert, bei jedem Herstellen der Fahrbereitschaft aufgetreten. Die Klimaanlage hat aber vollständig funktioniert, sowohl auf Kurzstrecken, als auch auf zwei mal ca. 800km Autobahn mit jeweils drei Schnellladestops. Beim HPC-Laden wurde auch der Akku ordentlich gekühlt, es konnten also die erwarteten Laderaten erreicht werden.
Am ersten Tag nach unserem Urlaub haben wir das Auto, wie vorher mit der Werkstatt vereinbart, um 11:00 Uhr vorbeigebracht. Am Nachmittag kam der Anruf, dass alles fertig ist. Seit dem ist die Fehlermeldung nicht mehr aufgekommen. Da vor unserem Urlaub immer auf eine Rückmeldung von VW gewartet wurde, und es jetzt so schnell ging, gehe ich davon aus, dass innerhalb der einen Urlaubswoche die notwendigen Informationen geliefert wurden.
OK, vielen Dank für das Feedback.
Das klingt ja alles nicht soooo schlimm und macht mir Hoffnung, dass es schon eine bekannte/schnelle Lösung für das Problem gibt.
Mein ID.3 steht seit 3 Tagen in der Werkstatt für das Update auf 2.4...
Ich werde hier berichten wie es weiter geht/gelaufen ist ...
Ich habe meinen ID.3 gerade aus der Werkstatt abgeholt, weil bis auf eine Fehlermeldung alles passt und wir das Auto kommende Woche für unseren Urlaub benötigen.
Derzeit wird, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist und die Fahrbereitschaft hergestellt wird, diese Fehlermeldung eingeblendet, dass die Klimaanlage nicht richtig funktioniert und eine Werkstatt aufgesucht werden soll. Nachdem das Auto beim Händler in der prallen Sonne auf dem Hof stand, war es für meinen Heimweg auch schön warm. Auf meiner extra verlängerten Heimfahrt (~20 Minuten) hat die Klimaanlage vernünftig gekühlt und keine Probleme verursacht.
Direkt nach unserem Urlaub geht er wieder hin, hoffentlich hat die Werkstatt dann eine Lösung von VW.
Ist das nach dem Update auf Version 2.4 passiert?!
Mein ID.3 steht gerade in der Werkstatt um das Update von 2.3 auf 2.4 zu bekommen.
Ich habe heute die Nachricht bekommen, dass das Update zwar durch sein soll, aber die Klimaanlage nicht richtig funktioniert (der zitierte Beitrag klingt ähnlich).
Wurde das Problem behoben?
Du kannst in den Einstellungen einstellen, ab welcher Prozent Akkukapazität dein Auto AC lädt und auch einstellen bis wie viel Prozent. Damit ist nicht die DC Einstellung gemeint, sondern die Einstellung für Zuhause AC laden. In der ID.3 App sollte der Punkt Sofortladen stehen, bzw. am Ladeanschluss des Autos ist ein Knopf, wenn ich mich Recht erinnere. Bin im Moment leider unterwegs, ohne Auto! Vielleicht kann jemand anderes mal nachschauen.
Ja, habe ich gefunden ... das kann man machen, wenn man "Ladeorte speichert" (hatte ich aber nicht).
Ich glaube ich habe den Fehler gefunden.
Meine Vermutung ist die aktuelle Umstellung der AC-Ladesäulen in Berlin von Allego auf die Berliner Stadtwerke.
Viele Standorte sind in WeConnect (oder auch enbw mobility+) gerade doppelt verzeichnet - 1x mit Allego und 1x mit Berliner Stadtwerken (BSW).
Gerade eben wurde nicht einmal mehr meine Enbw-Karte akzeptiert (ein Start über die App ging noch > aber erneut keine Ladung).
Habe jetzt noch eine "Nicht-Allego/BSW" Säule gefunden und da ist alles OK ...
